Η Volkswagen ανανεώνει το Polo,
ένα παγκόσμιο meilleur–vendeur της που από το 1975 έχει πουλήσει περισσότερες από
18 εκατομμύρια μονάδες. Το μοντέλο, που κατασκευάζεται είτε στην Παμπλόνα, στην
Ισπανία – απ’ όπου προέρχονται και τα «ελληνικά» Polo – είτε στη Νότια Αφρική, είναι
ένα από τα πιο επιτυχημένα compact αυτοκίνητα στον κόσμο. Το νέο Polo υιοθετεί ξεχωριστό look με πολύ φρέσκο design και τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες. Οι προφυλακτήρες και η πέμπτη πόρτα
είναι επανασχεδιασμένοι ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι στάνταρ LED μπρος-πίσω,
χαρίζοντας μάλιστα στο Polo μια ιδιαίτερα χαρισματική υπογραφή ημέρας και νύχτας. Και για πρώτη φορά,
αυτή η εντυπωσιακή υπογραφή περιλαμβάνει μια λωρίδα φωτός LED κατά μήκος της εγκάρσιας ράγας της μάσκας του
ψυγείου – σε συνδυασμό με τους προαιρετικούς προβολείς IQ.LIGHT LED matrix, οι οποίοι επίσης πρωτοεμφανίζονται στο Polo. Σε αυτό το πλαίσιο,
το μοντέλο αποκτά παρόμοια σχεδιαστική ταυτότητα με τα ID.,
καθώς και τα νέα Golf et Arteon – τα πρώτα μοντέλα της Volkswagen που υιοθέτησαν μπροστινή ράβδο LED.
Sur
εσωτερικό, το Polo διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό το Numérique Cockpit, ένα επανασχεδιασμένο πολυλειτουργικό τιμόνι και
συστήματα ψυχαγωγίας νέας γενιάς, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρονικής μονάδας
ελέγχου (eSIM) και του Application–Connecter Wireless (ανάλογα με την έκδοση). Οι πελάτες που επιλέγουν το Climatronic sur Polo τους θα μπορούν πλέον
να χρησιμοποιούν το αυτόματο κλιματιστικό μέσω οθόνης αφής, όπως συμβαίνει και
σε μεγαλύτερα μοντέλα όπως το Tiguanle Passat et le Arteon.
Le site
παραπάνω δεν είναι οι μόνες τεχνολογίες που η Volkswagen εισάγει
sur Polo από τα μεγάλα μοντέλα της. Το νέο Polo είναι το πρώτο όχημα στην κατηγορία του που
προσφέρεται με την προαιρετική δυνατότητα IQ.CONDUIRE Voyage Assister. Αυτή περιλαμβάνει λειτουργίες όπως το Adaptatif Croisière Contrôle (ACC) και το Voie Assister για τη δημιουργία
ενός νέου συστήματος υποβοήθησης που επιτρέπει ημιαυτόνομη οδήγηση με ταχύτητες
έως και 210 χλμ./ώρα. Σε οχήματα εξοπλισμένα με Voyage Assister, το πολυλειτουργικό τιμόνι είναι ευαίσθητο στην
αφή, με το σύστημα να αντιλαμβάνεται την επαφή των χεριών του οδηγού όταν
ενεργοποιείται το IQ.CONDUIRE Voyage Assister,
ικανοποιώντας έτσι τις απαιτήσεις για την αυτόνομη οδήγηση «Επιπέδου 2» εντός
της ΕΕ. Επιπλέον, κάθε Polo διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του διάφορα
συστήματα υποβοήθησης, όπως το Autonomous Emergency Braking Front Assister, το οποίο περιλαμβάνει το Ville Emergency Braking Système et le Voie Assister, κάτι που το τοποθετεί
στην κορυφή της κατηγορίας του.
Le site
τεχνολογικό υπόβαθρο και στο τρέχον Polo παρέχεται από την υπερσύγχρονη αρθρωτή εγκάρσια
πλατφόρμα (MQB). Αλλά σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα μοντέλα όπως το Golfle Tiguan et le Arteonle Polo sur la base de la MQB A0, η οποία έχει
τελειοποιηθεί για ιδιαίτερα compact μοντέλα της Volkswagen. Η MQB εξασφαλίζει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά στο
νέο μοντέλο: αρμονικές αναλογίες, υψηλό επίπεδο ακαμψίας αμαξώματος, εξαιρετικά
χαρακτηριστικά πρόσκρουσης και χαμηλό βάρος αμαξώματος. Το μήκος είναι 4.053
χιλ., το πλάτος 1.751 χιλ. και το ύψος 1.446 χιλ. ενώ το μεγάλο μεταξόνιο των
2.564 χιλ. εξασφαλίζει γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους με όγκος αποσκευών 351
λίτρων.
A
σημαντική διαφορά στο νέο Polo είναι η διάρθρωση της
γκάμας των εκδόσεων. Οι γνώριμες από παλιότερα Trendline (βασική), Comfortline (μεσαία) και Highline (prime), έχουν αντικατασταθεί από τις Polo, La vie, Style, R–Line και, στην κορυφή της γκάμας, την GTI. Η νέα γκάμα είναι αφ’ ενός πιο ευκολονόητη για επιλογή, αφ’ ετέρου ο
εξοπλισμός που οι πωλήσεις έχουν δείξει ότι ήταν πιο δημοφιλής στους πελάτες,
είναι πλέον βασικός στην εισαγωγική έκδοση, Polo.
Ενδεικτικά
και όχι περιοριστικά, η έκδοση “Polo” διαθέτει πλέον προβολείς LED μπρος-πίσω, νέο
πολυλειτουργικό τιμόνι και σύστημα υποβοήθησης Voie Assister. Μια άλλη σημαντική νέα προσθήκη είναι ο
κεντρικός αερόσακος, ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό. Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό
ασφαλείας είναι ένας προεντατήρας ζώνης ασφαλείας για την περιοχή γύρω από τη
λεκάνη. Στο βασικό εξοπλισμό ανήκει και το Numérique Cockpit (ψηφιακά όργανα με οθόνη 8,0 ιντσών), το σύστημα
κλιματισμού, το σύστημα ήχου Composition Les médias με οθόνη 6,5 ιντσών, το Bluetooth κινητού τηλεφώνου, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά
ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά παράθυρα μπρος-πίσω, ενώ ακόμα και οι
σκληρές επιφάνειες στο ταμπλό λάμπουν δια της απουσίας τους!
Ανεβαίνοντας
στην σκάλα εξοπλισμού, η “La vie”, με κεντρικό υποβραχιόνιο με πρόσθετη θύρα USB–C και δερμάτινη επένδυση
στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων, αποτελεί τη χρυσή τομή ανάμεσα στην
εισαγωγική και τις κορυφαίες. Οι τελευταίες είναι η “Style”, η οποία εστιάζει στην οπτική κομψότητα, ενώ η “R–Line” δίνει έμφαση στην πιο σπορ πλευρά της ζωής. Στις
εκδόσεις αυτές υπάρχουν πιο εξεζητημένα στοιχεία εξοπλισμού, όπως προβολείς IQ.LIGHT LED matrix, που έχουν
αναπτυχθεί πρόσφατα και διατίθενται στη γκάμα για πρώτη φορά. Αρχικά
εμφανίστηκε στο Touareg, το πολυτελές SUV, με τη Volkswagen να καθιστά διαθέσιμες τεχνολογίες σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων,
εκδημοκρατίζοντας έτσι την ασφάλεια και την άνεση. Στο εξωτερικό ξεχωρίζουν
φώτα ομίχλης LED και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, ενώ στο εσωτερικό, υπάρχει μια σειρά από
πρόσθετες λεπτομέρειες, όπως το Numérique Cockpit Pro 10,25 ιντσών, φωτισμού φόντου και του συστήματος Infotainment 8 ιντσών Ready2Discoverqui
περιλαμβάνει το Application–Connecter Wireless.
Η R–Line, όπως προδίδει το όνομά της έχει σπορ
προφυλακτήρες σε σχεδιασμό R. Και εδώ, οι προβολείς matrix IQ.LIGHT LED και τα φώτα ομίχλης LED είναι στάνταρ. Ένας διαχύτης σε μαύρο γυαλιστερό
χρώμα με ενσωματωμένες απολήξεις εξάτμισης με χρώμιο, χαρίζει οπτική
διαφοροποίηση σε αυτήν την περιοχή από τις εκδόσεις εξοπλισμού Polo, La vie et Style. Ζάντες αλουμινίου
16 ιντσών είναι στάνταρ στο Polo R–Line.
Le site Polo volonté
διατίθεται σε οκτώ χρώματα, τέσσερα από τα οποία, τα Ascot Grey, Smoke Grey, Kings Rouge et Vibrant Violet είναι εντελώς νέα ενώ για κάποια υπάρχει και
δυνατότητα διχρωμίας, με μαύρη οροφή.
Όπως ο
προκάτοχός του, το νέο Polo θα είναι διαθέσιμο με μια πλήρη σειρά
προαιρετικών στοιχείων εξοπλισμού, για μεγαλύτερη εξατομίκευση. Σε αυτά
περιλαμβάνονται μια πανοραμική ανακλινόμενη και συρόμενη ηλιοροφή, ζάντες
αλουμινίου έως 17 ιντσών, το ηχοσύστημα BeatsAudio με συνολική έξοδο 300 Watt, το σύστημα κλειδώματος χωρίς κλειδί και το
σύστημα εκκίνησης Keyless Access, φωνητικός έλεγχος, φιμέ πίσω παράθυρα,
κοτσαδόρος και ένα ιδιαίτερο σπορ πακέτο (για Style et R–Line) με αμάξωμα χαμηλωμένο κατά 15 χιλ., ηλεκτρονικό
μπλοκέ διαφορικό (XDS) και επιλογή προφίλ οδήγησης.
Le nouveau Polo volonté
προσφέρεται με τέσσερις βενζινοκινητήρες και έναν κινητήρα φυσικού
αερίου/βενζίνης, ενώ αργότερα θα παρουσιαστεί και έκδοση GTI. Στο λανσάρισμα, προσφέρονται τέσσερις κινητήρες, όλοι τρικύλινδροι, χωρητικότητας
999 κ.εκ., εξοπλισμένοι με turbo – με εξαίρεση τον πιο
μικρό.
Αναλυτικότερα:
- 1.0 IFM με 80 PS (59 kW) και μέγιστη ροπή 93 Nm, συνδυάζεται με ένα
χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
- 1.0 STI με 95 PS (70 kW). Ο μικρότερος κινητήρας άμεσου ψεκασμού (STI) του Polo, ισχυρός και αποδοτικός, προαιρετικά συνδυάζεται
με 7-τάχυτο DSG ως εναλλακτική λύση στο 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
- 1.0 STI με 110 PS (81 kW). Αυτός ο
βενζινοκινητήρας, με μέγιστη ροπή 200 Nm, συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο DSG boîte de vitesses
στάνταρ.
- 1.0 TGI με 90 PS (66 kW). Ακόμη και σε πολύ
χαμηλές στροφές κινητήρα, αυτός ο αποδοτικός κινητήρας φυσικού αερίου παρέχει
τη μέγιστη ροπή των 160 Nm. Εκκινεί πάντα σε λειτουργία φυσικού αερίου,
αρκεί να υπάρχει αρκετό συμπιεσμένο φυσικό αέριο (GNC) διαθέσιμο και αλλάζει σε βενζίνη, όταν το GNC εξαντληθεί.
Le nouveau Volkswagen Polo αναμένεται στην Ελλάδα το τελευταίο τρίμηνο του
έτους, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ανακοινώνονται πιο κοντά στο
λανσάρισμα.
