Η Stellantis, ένας από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους ομίλους στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλάζει σελίδα. Ο Ιταλός Antonio Filosa αναλαμβάνει και επίσημα τα ηνία του ομίλου ως νέος Διευθύνων Σύμβουλος από τις 23 Ιουνίου, διαδεχόμενος τον Carlos Tavares. Η επιλογή του έγινε ομόφωνα από το Διοικητικό Συμβούλιο και σηματοδοτεί τη μετάβαση σε μια νέα στρατηγική πορεία, με στόχο την ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας και την προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες ανάγκες της αγοράς.
Ο Filosa, με καταγωγή από τη Νάπολη και εμπειρία άνω των 25 ετών στον κλάδο, έχει αποδείξει την ηγετική του ικανότητα σε κρίσιμες αγορές όπως η Βόρεια και Νότια Αμερική. Ήδη από τη θέση του Chief Operating Officer για τις Αμερικές, κατάφερε να αναδιοργανώσει τις δραστηριότητες του ομίλου και να ενισχύσει τις σχέσεις με βασικούς εταίρους. Τώρα, καλείται να διαχειριστεί ένα πολυσύνθετο τοπίο, που περιλαμβάνει γεωπολιτικές εντάσεις, δασμούς, μετασχηματισμό των μοντέλων και περιβαλλοντικές προκλήσεις.
Με στοίχημα την επιτυχία του νέου προϊόντικού πλάνου, την αναβάθμιση των ιταλικών εργοστασίων και την αναγέννηση της Maserati, ο Antonio Filosa αναλαμβάνει έναν ρόλο-κλειδί στην πιο κρίσιμη περίοδο για το μέλλον της Stellantis. Η ευθύνη είναι τεράστια — και τα βλέμματα της παγκόσμιας αγοράς στραμμένα πάνω του.
Η Stellantis ολοκλήρωσε τελικά τη διαδικασία αναζήτησης του διαδόχου του Carlos Tavares. Το διοικητικό συμβούλιο επέλεξε ως νέο διευθύνοντα σύμβουλο τον Ιταλό Antonio Filosa, ο οποίος είναι μέχρι σήμερα υπεύθυνος επιχειρησιακών δραστηριοτήτων για την περιοχή της Αμερικής και Chief Quality Officer του ομίλου.
Τα επόμενα βήματα
Ο Filosa, 52 ετών, καταγόμενος από τη Νάπολη, επιλέχθηκε μετά από διαδικασία αναζήτησης εσωτερικών και εξωτερικών υποψηφίων, την οποία διεξήγαγε ειδική επιτροπή υπό την προεδρία του προέδρου John Elkann. Ο διορισμός του αποφασίστηκε ομόφωνα από το διοικητικό συμβούλιο, διαψεύδοντας έτσι τις φήμες των τελευταίων εβδομάδων περί εντάσεων μεταξύ των δύο βασικών πυλώνων του ομίλου — της ιταλικής πλευράς (γύρω από την Exor της οικογένειας Agnelli) και της γαλλικής (που σχετίζεται με τους Peugeot και την κρατική τράπεζα Bpifrance). Ο νέος CEO θα αναλάβει σχεδόν άμεσα. Η Stellantis θα συγκαλέσει έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων για την εκλογή του Filosa στο Διοικητικό Συμβούλιο ως εκτελεστικό μέλος, ωστόσο το ΔΣ του έχει ήδη αναθέσει τις αρμοδιότητες του Διευθύνοντος Συμβούλου από τις 23 Ιουνίου, προκειμένου να του παρασχεθεί πλήρης εξουσία και να διασφαλιστεί μια ομαλή μετάβαση.
Το βιογραφικό
Στην ανακοίνωση του διορισμού, το ΔΣ εξηγεί πως επέλεξε τον Filosa «βάσει της αποδεδειγμένης εμπειρίας του σε πάνω από 25 χρόνια στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, της διεθνούς εμβέλειάς του, της απαράμιλλης γνώσης της εταιρείας και των αναγνωρισμένων ηγετικών του ικανοτήτων». Ο Filosa, γεννημένος στη Νάπολη πριν από 52 χρόνια και απόφοιτος του Πολυτεχνείου του Μιλάνου στην μηχανολογία, ξεκίνησε την καριέρα του στη Fiat το 1999 και έκτοτε ανέβηκε σταδιακά στην ιεραρχία, κυρίως μέσω διεθνών θέσεων. Στη Stellantis ηγήθηκε των δραστηριοτήτων στη Νότια Αμερική, ενισχύοντας την κυριαρχία της Fiat και επεκτείνοντας την παρουσία των Peugeot, Citroën, Ram και Jeep. Στη Βραζιλία είχε κομβικό ρόλο με την κατασκευή του εργοστασίου Goiana και την κυκλοφορία της Jeep. Η ανάληψη της ευθύνης για τη Βόρεια Αμερική είναι πρόσφατη, όμως τους τελευταίους μήνες έχει κερδίσει την εκτίμηση των Αμερικανών εμπόρων, αποκαθιστώντας σχέσεις που είχαν επιδεινωθεί υπό την ηγεσία Tavares. Αυτό, μαζί με τις παλαιότερες επαγγελματικές σχέσεις του με τον Sergio Marchionne, ίσως έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιλογή του ως νέου CEO, δεδομένης της στρατηγικής σημασίας της αμερικανικής αγοράς. Η ίδια η Stellantis το αναγνωρίζει έμμεσα, αναφέροντας πως από τον περασμένο Δεκέμβριο, όταν παραιτήθηκε ο Πορτογάλος Tavares, προήχθη σε Chief Operating Officer για τις Αμερικές: «Από τη στιγμή της ανάληψης του ρόλου, ξεκίνησε την ενίσχυση των δραστηριοτήτων στις ΗΠΑ, μείωσε σημαντικά τα αποθέματα των αντιπροσώπων, αναδιοργάνωσε την ομάδα διοίκησης, καθοδήγησε την εισαγωγή νέων προϊόντων και κινητήρων και εντατικοποίησε τον διάλογο με αντιπροσώπους, συνδικάτα και προμηθευτές». Ο Filosa, που ήταν από καιρό φαβορί για τη διαδοχή του Tavares (μαζί με τον επικεφαλής αγορών Maxime Picat και εξωτερικούς υποψήφιους όπως ο πρώην CFO της Apple, Luca Maestri), είχε επίσης διατελέσει επικεφαλής της Jeep παγκοσμίως.
Τα σχόλια των μετόχων
«Η βαθιά γνώση που έχει ο Antonio για την εταιρεία μας —συμπεριλαμβανομένων των ανθρώπων που θεωρεί το δυνατό μας σημείο— και για τον κλάδο μας, τον καθιστούν άριστα προετοιμασμένο για τον ρόλο του CEO σε αυτή τη νέα και κρίσιμη φάση της ανάπτυξης της Stellantis», δήλωσε ο John Elkann. «Τους τελευταίους έξι μήνες συνεργάστηκα στενά μαζί του, διάστημα στο οποίο οι ευθύνες του αυξήθηκαν και η ηγεσία του, που καθοδήγησε τόσο τη Βόρεια όσο και τη Νότια Αμερική σε μια άνευ προηγουμένου πρόκληση, επιβεβαίωσε τις εξαιρετικές του ικανότητες. Μαζί με ολόκληρο το ΔΣ, ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του», πρόσθεσε ο εγγονός του Gianni Agnelli, ο οποίος θα παραμείνει εκτελεστικός πρόεδρος μέχρι τις 23 Ιουνίου, όταν ο Filosa θα αναλάβει επίσημα τα ηνία και θα ανακοινώσει τη νέα διοικητική ομάδα.
«Καλωσορίζουμε ομόφωνα την τοποθέτηση του Antonio ως νέου CEO. Η μακροχρόνια, επιτυχημένη εμπειρία του στην εταιρεία και η βαθιά του γνώση του κλάδου και των πολύπλοκων του δυναμικών, τον καθιστούν τη φυσική επιλογή για την ηγεσία της Stellantis», δήλωσε ο Robert Peugeot, αντιπρόεδρος και εκπρόσωπος της γαλλικής οικογένειας. Από την πλευρά του, ο Nicolas Dufourcq, διευθύνων σύμβουλος της Bpifrance, σημείωσε: «Ο διορισμός του Antonio ανοίγει ένα νέο και σημαντικό κεφάλαιο για την εταιρεία μας. Σε μια περίοδο μετασχηματισμού για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, ο Antonio έχει τη γνώση, την εμπειρία και το ταλέντο να οδηγήσει τη Stellantis σε νέες επιτυχίες».
Οι πρώτες δηλώσεις του Filosa
Ο νέος CEO της Stellantis, Antonio Filosa, δήλωσε: «Είναι για μένα μεγάλη τιμή να οριστώ Διευθύνων Σύμβουλος αυτής της φανταστικής εταιρείας. Είμαι ευγνώμων στον πρόεδρο John Elkann και στα μέλη του Διοικητικού μας Συμβουλίου για την ηγεσία τους, ιδίως τους τελευταίους μήνες, και για την εμπιστοσύνη που έδειξαν σε εμένα να ηγηθώ της εταιρείας μας σε αυτή την τόσο σημαντική στιγμή για τον κλάδο μας. Πάντα αντλούσα έμπνευση από το τεράστιο ταλέντο, το πάθος και την αφοσίωση των ανθρώπων μας και τον επαγγελματισμό με τον οποίο οι ομάδες μας μας επιτρέπουν να επιτυγχάνουμε την αριστεία. Έχουμε τα καλύτερα και πιο εμβληματικά brands στην ιστορία της αυτοκίνησης και μια παράδοση καινοτομίας που ξεπερνά τα 100 χρόνια. Αυτή η ιστορία, μαζί με τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε στους πελάτες μας τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που αγαπούν, είναι το κλειδί της επιτυχίας μας».
Ο Antonio Filosa θα αναλάβει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου της Stellantis στις 23 Ιουνίου και τον περιμένουν μήνες ιδιαίτερα απαιτητικοί. Ο Ναπολιτάνος μάνατζερ, όπως και όλοι οι ομόλογοί του στην κορυφή των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών, θα κληθεί να διαχειριστεί τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά προβλήματα. Αυτές είναι οι πολυάριθμες και ποικιλόμορφες προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει ως διάδοχος του Carlos Tavares.
Δασμοί
Το πιο καυτό ζήτημα, τουλάχιστον προς το παρόν, είναι ο νεοπροστατευτισμός των ΗΠΑ: οι δασμοί του Donald Trump δημιουργούν αστάθεια και, κυρίως, αυξάνουν την αβεβαιότητα — έναν παράγοντα πάντα αρνητικό για τη διαμόρφωση στρατηγικών από κάθε επιχείρηση.
Αγορές
Το θέμα των τελωνειακών δασμών επηρεάζει και τις εμπορικές πολιτικές ανά αγορά. Από αυτή την άποψη, η Stellantis έχει ήδη αλλάξει πορεία σε σχέση με την εποχή Tavares: τον Φεβρουάριο πραγματοποιήθηκε αναδιάρθρωση της διοικητικής ομάδας με σκοπό την «απλοποίηση» της οργάνωσης και, κυρίως, την ενίσχυση της αυτονομίας των επιμέρους περιφερειακών μονάδων.
Μάρκες
Η αναδιάρθρωση αφορούσε επίσης τα διάφορα εμπορικά σήματα του ομίλου. Σε αυτό το πεδίο, ο Filosa θα πρέπει να επιλύσει ορισμένα ζητήματα που άφησε ως κληρονομιά ο Tavares, όπως οι επικαλύψεις μεταξύ αγορών και η απουσία σαφούς διαφοροποίησης μεταξύ των brand.
Maserati
Φυσικά, όταν γίνεται λόγος για μάρκες, δεν μπορεί να παραλειφθεί η Maserati. Ο νέος CEO θα πρέπει να δώσει νέα ώθηση στον «Τρίαινα», που βρίσκεται σε κρίση, εν μέρει λόγω έλλειψης ξεκάθαρης στρατηγικής τοποθέτησης αλλά και ανεπαρκών επενδύσεων.
Πλατφόρμες και μοντέλα
Ο Filosa θα πρέπει επίσης να αναθεωρήσει το προϊόντικό πλάνο και τις σχετικές πλατφόρμες. Τους τελευταίους μήνες, ο όμιλος έχει αναπροσαρμόσει τη στρατηγική του ως προς τον εξηλεκτρισμό: το ενδιαφέρον έχει μετατοπιστεί σημαντικά από τα ηλεκτρικά οχήματα προς τα υβριδικά. Παρά τις δυσκολίες, έχουν επιτευχθεί ήδη κάποια αποτελέσματα — τον Απρίλιο, η Stellantis κατέκτησε την πρωτιά στην Ευρώπη στην κατηγορία των υβριδικών.
Το Ιταλικό Σχέδιο
Το θέμα των προϊόντων και των πλατφορμών έχει φυσικά αντίκτυπο και στις βιομηχανικές δραστηριότητες, κυρίως στην Ιταλία. Το «Σχέδιο για την Ιταλία» έχει ήδη δώσει κάποιες ενδείξεις για τις προθέσεις της εταιρείας σχετικά με τα εργοστάσια στη χώρα, όμως τα συνδικάτα ζητούν νέες αναθέσεις παραγωγής για να αυξηθούν οι όγκοι και να υπάρξουν περισσότερες εγγυήσεις για το μέλλον των εγκαταστάσεων. Αναμένεται σύντομα αναθεώρηση του Σχεδίου, που ίσως περιλαμβάνει και ειδήσεις για τη Maserati.
Ευρωπαϊκές πολιτικές
Ο Filosa θα πρέπει επίσης να διαχειριστεί τα ζητήματα που σχετίζονται με τις περιβαλλοντικές πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Stellantis έχει ήδη αλλάξει στάση σε σχέση με την εποχή Tavares, επανεντασσόμενη στον οργανισμό Acea και ευθυγραμμιζόμενη με τους υπόλοιπους κατασκευαστές στο αίτημα για αναθεώρηση των ισχυόντων κανονισμών.
Σχέσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη (stakeholders)
Τέλος, ο νέος CEO θα πρέπει να συνεχίσει τη δουλειά που έχει ήδη ξεκινήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην Αμερική, ο Filosa κατάφερε να επιδιορθώσει σχέσεις με εμπόρους, συνδικάτα και προμηθευτές που είχαν διαρραγεί επί Tavares· τώρα, θα πρέπει να πετύχει κάτι ανάλογο και σε άλλες βασικές ευρωπαϊκές χώρες, ξεκινώντας από τη Γαλλία και την Ιταλία, όπου ο πρόεδρος John Elkann έχει ήδη ενεργήσει προς τη βελτίωση των σχέσεων, κυρίως με τον πολιτικό κόσμο.
