Η Αυτοκίνηση 2016 άνοιξε τις πύλες της, στο δυτικό πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού (Στάδιο Ξιφασκίας) και συνεχίζεται μέχρι τις 30 Οκτωβρίου. Μεγάλα νέα για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου, η οποία βάλλεται πανταχώθεν (κυβερνητικά, εννοούμε), αλλά αποδεικνύεται πολύ σκληρή για να πεθάνει σε χαλεπούς καιρούς για… όλους τους κλάδους.
Με ηχηρές παρουσίες, αλλά και απουσίες, η φετινή έκθεση εκτείνεται στο χώρο του Ολυμπιακού Ακινήτου της Ξιφασκίας, με κάποια από τα πλέον εμπορικά, αλλά και τα πλέον ποθητά τετράτροχα του πλανήτη να εκτίθενται μπροστά στα μάτια μας. Και στα χέρια μας, αφού υπάρχει μια πληθώρα αυτοκινήτων για test drive! Το TopSpeed.gr ήταν εκεί και καταγράφει αυτά που ξεχώρισε, από κάθε αυτοκινητοβιομηχανία που δηλώνει το «παρών».
Nissan GT-R MY 2017
Με το «καλημέρα» στην Αυτοκίνηση, βρισκόμαστε στο περίπτερο της Nissan. Ναι, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία τραβά τα βλέμματα με το νέο Micra, με το οποίο καταλαβαίνεις, από την πρώτη ματιά –ιδιαίτερα στο εσωτερικό της- ότι έκανε δύο βήματα παραπάνω, απ’ ό,τι περίμενες στην κατηγορία. Αλλά, αλήθεια, πόσο θα μπορέσεις να κοιτάξεις το Micra, όταν, σε περίοπτη θέση στο περίπτερο της Nissan, υπάρχει το GT-R MY 2017; Ο Godzilla, σε μπλε σκούρο χρώμα, με δύο γιγαντιαίες εξατμίσεις, στέκει απειλητικός, ψηλότερα απ’ όλα τα μοντέλα της φίρμας.
Σαν το αρπακτικό που παρατηρεί από ψηλά, περιμένοντας το επόμενο θύμα του. Οι άνθρωποι της Nissan, είχαν την καλοσύνη να μας ανοίξουν τις πόρτες του και να μας βάλουν εκεί, όπου κάθε άνθρωπος που ξέρει από αυτοκίνητα, θα ήθελε να βρεθεί, έστω μια φορά στη ζωή του: Στη θέση του οδηγού…
Mercedes C63 AMG
Στο περίπτερο της Mercedes, μπορείς να δεις τα πάντα από τη γιγαντιαία γκάμα των μοντέλων της. Από τα Smart, στις CLA, GLA, GLC, GLE, μέχρι τις σειρές Ε και S. Όμως, για εμάς, στο TopSpeed.gr, όταν υπάρχει μια V8 biturbo AMG στο χώρο, δεν… υπάρχουν μάτια για άλλη. Το τρίθυρο κτήνος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η C63 AMG, σε ένα σκούρο ασημί χρώμα, με μαύρες ζάντες, στέκει εκεί, προκλητική. Στο εσωτερικό της, με την πρώτη ματιά, καταλαβαίνεις ότι αυτό το αυτοκίνητο, με τα premium δέρματα και το carbon, είναι ένα blend υπερπολυτελούς και hypersport αυτοκινήτου.
Προς τιμή τους, οι άνθρωποι της Mercedes-Benz Ελλάς, δεν έχουν τη C63 AMG απομονωμένη, αποστειρωμένη από το ανθρώπινο άγγιγμα. Η μεγάλη κυρία, είναι ανοιχτή για όλους. Και, φυσικά, δεν κρατηθήκαμε: Ανοίξαμε το καπώ και θαυμάσαμε τον, σαν πρησμένο από τα αναβολικά, V8 biturbo κινητήρα της.
BMW M4
Το περίπτερο της BMW/Mini, δίπλα δίπλα με της BMW Σπανός, είναι γιγαντιαίο. Αν κάτσεις να μετρήσεις πόσα μοντέλα εκθέτει στην Αθήνα η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, θα χάσεις το μέτρημα. Είναι όλα εκεί. Από τα μοσχοπουλημένα μοντέλα της Mini, στα best sellers της BMW, τις Σειρές 3 και 5, τα SUV της, στο μέλλον της παγκόσμιας αυτοκίνησης, το αμιγώς ηλεκτρικό i3. Όμως, κάπου εκεί, ανάμεσα σε όλη τη γκάμα, στέκει ακίνητο ένα από τα καλύτερα δημιουργήματα της ανθρώπινης φύσης. Μια λευκή Μ4. Όπου υπάρχει το διακριτικό της M Division, τα λόγια είναι περιττά, αλλά η ευκαιρία να καθίσεις μέσα σε μια Μ4, να αγγίξεις το τιμόνι της και να ονειρευτείς ότι είσαι εσύ αυτός/ή που τη ντριφτάρει επάνω στο αεροπλανοφόρο, όπως σε αυτό το βίντεο της BMW, δεν είναι καθημερινή…
Volvo S90
Στο περίπτερο της Volvo, εκτίθεται –επίσης- η πλήρης γκάμα των μοντέλων της, όμως αυτό που κλέβει την παράσταση, είναι το τελευταίο masterpiece της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αν λέμε ότι το XC90 είναι φοβερό, τότε τι να πούμε για τη limo των Σουηδών;
Το S90, επιβλητικό και κομψό, σε περιμένει, με ανοιχτές τις πόρτες του, για να βυθιστείς στα μπεζ δέρματά του και να πάρεις μια ανάσα πολυτέλειας στο εσωτερικό του.
Audi RS6
H Audi, μας δείχνει επίσης την πλήρη γκάμα των μοντέλων της, από την οποία ξεχωρίζει το ολοκαίνουριο Q2, το οποίο ρίχνεται με προϋποθέσεις για να αποτελέσει ένα από τα best sellers της ελληνικής αγοράς. Στο περίπτερό της, δίπλα από ένα κατακόκκινο S5, όμως, υπάρχει ο ορισμός της ανθρώπινης υπερβολής.
Ένα γκρι RS6 Avant. Με τις τεράστιες μαύρες ζάντες και τις θεόρατες εξατμίσεις, στις άκρες του diffuser, κάθεσαι στο αναπαυτικό μπάκετ, κοιτάζεις τον state of the art πίνακα οργάνων της Audi και θυμάσαι τι σου είχε πει κάποτε, ένας ιδιοκτήτης ενός Audi RS, όταν στο έδινε για βόλτα: «Ό,τι αυτοκίνητο κι αν έχεις, ποτέ μην αναμετρηθείς με ένα Audi RS. Είναι τόσο υπερβολικό στα όλα του, που θα σε κάνει να αισθανθείς ταπεινωμένος». Εξακόσιοι πέντε ίπποι είναι αυτοί…
Renault Megane Sport
Στο περίπτερο της Renault, πολλοί κοιτάζουν το λιλιπούτειο (πισωκίνητο παρακαλώ) Twingo, αλλά τα βλέμματα… αυτομάτως στρέφονται στο φοβερό και τρομερό Clio RS και, περισσότερο στο νέο Megane. Η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής μάρκας έχει φέρει στο περίπτερό της ένα Megane GT, από το οποίο παίρνουμε μια ιδέα ως προς το τι να περιμένουμε (σχεδιαστικά) από το επόμενο υπερόπλο της, τη νέα γενιά Megane RS.
Porsche 911 GT3RS
Στο μικρό, αλλά περιεκτικότατο περίπτερο της Porsche, μπορείς να δεις από κοντά τις 718, τη νέα Cayman και τη νέα Boxster, αλλά θα σταθείς για αρκετή ώρα με ανοιχτό το στόμα και γουρλωμένα τα μάτια, μπροστά στο αριστούργημα: Την 911 GT3RS. Πρησμένη, με μια θεόρατη αεροτομή και πλήθος αεραγωγών, με το σπαρτιάτικο εσωτερικό της και τα rollcage, αυτή είναι η 911 που πάντα ονειρευόσουν. Κοιτάζεις την τιμή: Από 289.100 ευρώ. Κλείνεις τα μάτια. Συνεχίζεις να ονειρεύεσαι.
Abarth 124 Spider
Το 124 Spider είναι η ευχάριστη έκπληξη που περίμενες από τη Fiat. Σε ξεχωριστό χώρο από τη Fiat, η Abarth εκθέτει τα μοντέλα που έχει «περιποιηθεί» η ίδια και, πώς δεν θα μπορούσες να ξεχωρίσεις το πισωκίνητο, ανοιχτό μοντέλο τους. Κόκκινος, με μαύρο καπό, πορτ μπαγκάζ και ζάντες, με τέσσερις εξατμίσεις και κατεβασμένη την οροφή του, αυτός ο πανέμορφος σκορπιός με τα 1,4 λίτρα και τους 170 ίππους, με το προσεγμένο εσωτερικό του, δεν είναι μόνο ό,τι θα έπρεπε να κάνει η Abarth εδώ και καιρό.
Είναι και ένα από τα ιδανικά αυτοκίνητα για τον petrolhead, λόγω ζυγίσματος, πίσω κίνησης, μοτέρ, εμφάνισης, αλλά και για την Ελλάδα, γενικότερα. Γιατί, αν δεν έχεις cabrio στην Ελλάδα, πού θα έχεις;
Alfa Romeo Giulia QV
Οι άνθρωποι της Alfa Romeo, φέτος… τρέχουν και δεν φτάνουν. Στο περίπτερό τους, όλοι θέλουν να δουν από κοντά ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα αυτοκίνητα της ιστορίας: Τη Giulia QV, με την κίνηση στο… σωστό άξονα, με την «καρδιά» από Ferrari και τους 507 ίππους που έγραψαν ιστορία στο Nurburgring, δικαιώνοντας τους Alfisti οι οποίοι μίλαγαν για μια εκ των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών του πλανήτη. Η Giulia, όπως και να τη δεις, είναι έρωτας αλά ιταλικά. Amore, δηλαδή.
Ford Escort (!)
H Ford, προτίμησε στο περίπτερό της να εκθέσει τα πιο εμπορικά μοντέλα της και όχι την καταπληκτική Mustang, ή το φοβερό και τρομερό Focus RS, δύο μοντέλα που μας θυμίζουν γιατί η Ford έχει τόσο «βαρύ» όνομα και επιβεβαιώνουν ότι η Ford ήξερε, ξέρει και θα ξέρει να φτιάχνει αυτοκίνητα που θα θέλουμε σαν κολασμένοι. Εκεί στέκει και το Focus ST Line (το οποίο είναι… ταμάμ, αν θέλεις ένα Focus ST αλλά προτιμάς ένα οικονομικό Ford). Παρόλα αυτά, σταθήκαμε με δέος σε ένα Ford, που βρισκόταν εκτός περιπτέρου της. Ένα αγωνιστικό Escort του ’78, με την υπογραφή του Jari Latvala που εκθέτει η ΦΙΛΠΑ. Και το οποίο μας θυμίζει την τεράστια ιστορία που έχει γράψει και συνεχίζει να γράφει με χρυσά γράμματα η Ford.
Seat Ateca
Εδώ, δεν μιλάμε για ένα supercar. Μιλάμε όμως για το πρώτο SUV της Seat. Με την εγγύηση της ποιότητας του Group VAG και την τιμολογιακή πολιτική της Seat, που σε κάνει να πιστεύεις ότι ληστεύεις εκκλησία, το Ateca ενδεχομένως να είναι το next big thing της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.
Subaru Outback
Τώρα που έπιασαν οι βροχές, δεν μπορεί παρά να σου έρθει στο μυαλό η φράση ενός στελέχους της Subaru, ότι, στην κατάσταση που είναι οι ελληνικοί δρόμοι, κάθε Έλληνας θα έπρεπε να έχει από ένα Subaru. Τα νέα, αλλά πάντα σκληροτράχηλα SUV της ιαπωνικής μάρκας που στοιχειώνει τα μυαλά του μισού πλανήτη με τα Impreza, είναι παρόντα. Ξεχωρίσαμε το παντός καιρού και δρόμου Outback, με το οποίο η Subaru λέει πως επιδεικνύει την τεχνολογική της υπεροχή, «με ένα SUV πανέτοιμο να σας μεταφέρει μέχρι το τέλος του κόσμου, χωρίς να χάσει την άνεση του»…
VW Golf Clubsport
Αρχηγού παρόντος, πάσα αρχή παυσάτω. Το Golf είναι ο δημιουργός μιας ολόκληρης κατηγορίας, οπότε, αν έχεις να πεις κάτι κακό γι’ αυτό, είναι άτοπο. Φυσικά, ανάμεσα σε άλλα εντυπωσιακά εκθέματα της Volkswagen, ξεχωρίζουμε τον αιώνιο, όπως έχει αποδειχθεί, «βασιλιά» της κατηγορίας, στην πιο γρήγορη έκδοσή του. Tο κορυφαίο Golf Clubsport 2.0 TSI 265 ίππων (που αποτελεί την επετειακή έκδοση των 40 ετών GTI), πλαισιώνεται από το Scirocco GTS 220PS και το Polo GTI «ντυμένο» στα χρώματα του WRC, γιορτάζοντας το 4ο συνεχόμενο Πρωτάθλημα του Sebastian Ogier (φωτό).
Skoda Octavia RS
Τα βλέμματα θα έπρεπε να πέφτουν στη νέα γενιά της Superb, όμως, αναπόφευκτα, εμείς κοιτάζουμε την Octavia RS. Γιατί η «συνταγή», εδώ, είναι παλιά, γνωστή και πετυχημένη…
Mini Cooper 5d
Αν το Mini Cooper ήταν πρακτικό, τώρα έγινε πρακτικότερο. Στο περίπτερο της Mini, λογικό είναι όλο το βάρος να πέφτει στα πεντάθυρα μοντέλα της εταιρίας, που τα κάνουν όλα με ποιότητα BMW και συμφέρουν…
SsangΥong Tivoli
Η προσπάθεια των Κορεατών για ένα ακόμα SUV, απέδωσε αυτό που περίμενες: Ένα τίμιο αυτοκίνητο, που αποτελεί μια συμφέρουσα πρόταση.
Fiat 500S
Καλό το 124 Spider, καλό το Tipo, καλό το 500Χ, όμως ο περισσότερος κόσμος στέκεται εμπρός στο Fiat 500S. Ερώτημα δεν χρειάζεται: Είναι μια από τις κορυφαίες προτάσεις για αυτοκίνητο πόλης και όχι μόνο…
