Alexandros Darcy ist ein Fahrer, der in den letzten zwei Jahren seine Rennaktivität ausgeweitet hat, da er neben den griechischen Rennen auch an vielen internationalen Rennen mit hoher Konkurrenz teilgenommen hat.
In den Saisons 2015 und 2016 vertrat der 15-jährige Alexandros den Griechischen Motorsportverband (O.M.A.E.) in der CIK-FIA Academy Trophy, einer Weltklasse-Institution, an der Fahrer im Alter von 13 bis 15 Jahren teilnehmen, um die besten Talente dieser Altersgruppe weltweit zu fördern.
Nach Abschluss seiner Rennverpflichtungen mit dem Rennen in Kristianstad, Schweden, bei dem Alexandros Darcy den 15. Platz von 51 Fahrern belegte, teilt der 15-jährige Kartfahrer seine Gedanken, Erfahrungen und Gefühle mit uns... Viel Spaß!
"Ich fühle mich sehr glücklich. Seit zwei Jahren vertrete ich nun mein Land in der CIK-FIA Academy Trophy.
Einzelne OTC Chassis und OTC Junior Bikes für 50 Fahrer aus der ganzen Welt im Alter von 13 bis 16 Jahren. Die einzigen Verbündeten auf der Strecke sind Fahrkönnen, Kart-Setup und natürlich Glück. Zuera, Genk, LeMans, Essay, Kristianstad, sechs Stationen in meinem Leben, die ich nie vergessen werde. Jede einzelne eine einzigartige Erfahrung. Zu Beginn dieser Reise hätte ich mir nie vorstellen können, wie positiv sie sich auf mich auswirken würde, wie sie meine Denkweise verändern würde, wie sie mir helfen würde, ein besserer Fahrer und Mensch zu werden. Während dieser 6 Stationen in meinem Leben habe ich die Welt kennengelernt, meine Augen geöffnet, Freunde gefunden, gelernt zu überleben und jedes Hindernis zu überwinden, gelernt zuzuhören und gehört zu werden, gelernt, über alle Grenzen hinaus zu streben und mich von Schwierigkeiten nicht entmutigen zu lassen.
Was für ein Adrenalinstoß, mein Herz pochte bei jeder Kurve, mein Kopf war auf das Rennen konzentriert, mein Körper durchtränkt von der Anstrengung für eine schnellere Zeit, ein besseres Überholmanöver, das mich in der Gesamtwertung nach vorne bringen würde. Am Ende eines jeden Rennens war ich traurig, weil es vorbei war, und wünschte mir, jeden Tag ein Rennen zu fahren. Ich habe Fahrer und Ingenieure getroffen und mit ihnen gesprochen, deren Interviews ich gelesen habe, die ich bewundere und deren Spuren ich online verfolge. Ich ging mit dem KZ2-Weltmeister Jordon Lennox Lamb über die Strecke, Dominik Bartocha schüttelte mir die Hand und wünschte mir Glück, Callum Bradshaw gab mir seine Handschuhe. Zum ersten Mal sah ich meinen Mechaniker Stanislav Kavarimov schluchzen und in Tränen ausbrechen über mein Unglück, als im Finale von Portimao ein Teamkollege über mein Motorrad fuhr und die Zündkerze ein paar Runden vor dem Fallen der Zielflagge abbrach.
Christianstad, Schweden
Die Krönung des Jahres! Bei der Auslosung des Motorrads wählte ich die Nummer 120 und behielt sie während des gesamten Rennens. Wir hatten Schwierigkeiten, das Kart richtig abzustimmen, da wir am Freitag nur drei freie Trainings hatten und dann direkt in die Zeittrainings gingen, die mich auf Platz 27 der Gesamtwertung brachten. Im ersten Lauf (Qualifying) versuchten wir, mehr Grip zu bekommen, aber das Ergebnis war enttäuschend. Im zweiten Durchgang machten wir genau das Gegenteil, und das brachte mir mehr Geschwindigkeit und Stabilität. Doch in Lauf 5, als ich mich besser fühlte und optimistisch war, eine gute Leistung zu erzielen, wurde ich von dem koreanischen Fahrer getroffen, was mir die Chance nahm, den Lauf zu beenden und direkt ins Finale zu kommen. Dadurch wurde ich 6. im Lauf der zweiten Chance und 34. in der Gesamtwertung. Mein Ziel war es, meinen Platz im Finale zu sichern, indem ich nur einmal überholte, um meine Reifen in einem guten Rennzustand zu halten. Auf diese Weise stand ich in der letzten Startreihe des Halbfinales. Mit 12 Überholmanövern und zwei Strafen für die Fahrer vor mir schaffte ich es in 13 Runden, mich auf Platz 19 für das Finale zu platzieren. Im Finale gelang es mir, die sechstbeste Zeit zu fahren und 4 andere Fahrer zu überholen, womit ich 15. in der Gesamtwertung wurde und meine ersten Meisterschaftspunkte sammelte. Das bedeutet, dass ich insgesamt 19 Plätze gutgemacht habe. Vor und hinter mir die großen Namen, die in der Kartwelt führend sind. Dieses Rennen gab mir Optimismus, Erfahrung und die Lehre, dass alles möglich ist, wenn man kämpft und 100% seines Geistes und seiner Seele gibt.
All diese Erfahrungen haben mich verstehen lassen, dass ich auf dieser Reise nie allein war. Es gab immer Leute, die mich unterstützt und mir geholfen haben, das Ergebnis ist kollektiv und nicht individuell, es ist nicht nur der Fahrer oder der Mechaniker oder das Chassis oder das schnelle Motorrad. Es ist das Team, das den Unterschied macht, es ist das Team, das dich unterstützt, auch wenn es nicht im Rampenlicht steht. Deshalb möchte ich mich abschließend bei all den Leuten bedanken, die zu mir gehalten und an mich geglaubt haben.
Die OMAE, weil sie mich ausgewählt hat, Griechenland zwei Jahre in Folge bei der CIK-FIA Academy Trophy zu vertreten.
Meinem Team Athens Kart Shop und insbesondere K. Michalopoulos, für meine Vorbereitung in all den Jahren im Training und im Rennen, die wertvollen Ratschläge und meine Förderung in Griechenland und im Ausland.
BKC Racing für seine Unterstützung der Academy-Rennen in Essay, Portimao und Kristianstad.
Stanislav Kavarimov, der nicht nur mein Mechaniker an der Akademie war, sondern auch mein bester Freund, mit seinen endlosen Selfies und seiner einzigartigen Art, mich vor jedem Rennen in der Startaufstellung zum Lachen zu bringen.
Abschließend möchte ich die diesjährigen Academy-Rennen in Essay, Portimao und Kristianstad dem Mann widmen, der mich gelehrt hat, dass auf der Reise des Lebens nicht das Ziel, sondern der Weg zählt, und das ist mein Großvater Ian D'Arcy.
ALEXANDER DARSY"
