L'arsenale di Honda è sempre stato... spaventoso. Quindi, di fronte all'agguerrita concorrenza mondiale, i giapponesi hanno deciso di non restare con le mani in mano. Hanno iniziato il rally con la nuova NSX, hanno continuato con la Civic Type-R e la S660 e, cosa è rimasto? Ma naturalmente la leggenda delle roadster, l'impressionante e formidabile S2000. Diamo un'occhiata a ciò che Honda ha in serbo per la prossima generazione della S2K, prevista per l'inizio del 2017...
In principio era... la potenza. La nuova S2000, secondo le ultime indiscrezioni, avrà una potenza di circa 365 CV. Avrà l'ormai familiare due litri turbo che equipaggia la Civic TypeR e non solo. Dalla collaborazione con McLaren in Formula 1, sembra che sul modello saranno montati anche due motori elettrici. Questo significa che sarà a trazione integrale?
Non aver paura, amico Honda. Anche i... sassi sanno che la prossima S2000 sarà a trazione posteriore pura. La trazione sarà trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio a sette rapporti. Per quanto riguarda la presenza di una versione manuale, non giuriamo. Ciò che conta per i giapponesi, tuttavia, è che la loro nuova roadster sia in grado di passare da ferma a 100 in meno di 5 secondi e di mantenere il consumo di carburante intorno ai 7lt/100km.
Le ultime informazioni provenienti dalla terra del Sol Levante dicono che c'è una forte possibilità che la nuova S2000 sia un'auto a motore centrale, seguendo lo stesso percorso dell'azienda. Perché? Sembra che Honda voglia applicare la formula del... ridimensionamento della NSX alla S2000, per ovvi motivi.
Si apprende che molto peso viene dato al... peso. Honda si sta attrezzando per fare ampio uso di fibra di carbonio e alluminio per contenere il peso a 1300 kg. La parte spiacevole è che, in base alle informazioni disponibili, il prezzo dovrebbe essere molto più alto - a detta di tutti - rispetto alla generazione precedente, visto che si stima che si aggirerà intorno ai 70.000 dollari negli Stati Uniti.
E il design? Riteniamo che le foto che vi proponiamo siano molto vicine alla realtà prevista. Se teniamo conto del fatto che i progetti (ottenuti dalla rivista olandese Autovisie) sono stati brevettati (sono stati depositati solo a maggio presso l'Organizzazione Europea dei Brevetti), la conclusione è facile da trarre su ciò che viene cucinato...
Suggerimento extra: forse dovreste dimenticarvi della capote. Tutte le probabilità convergono verso la nuova S2000 con un tetto rigido, forse rimovibile...
