S'adressant aux investisseurs lors d'une réunion tenue à Gaydon, le PDG de JLR, Adrian Mardell, s'est montré tout à fait franc quant à l'état actuel de l'entreprise. Jaguar. Il a admis que les décisions prises par le passé avaient porté préjudice à l'entreprise, car la tentative de créer une BMW britannique en attirant le plus grand nombre possible d'acheteurs de voitures de luxe s'est soldée par un échec. Ce faisant, il a réduit l'industrie automobile à la "médiocrité" et à "l'absence totale de valeur". Cependant, il existe un grand plan pour relancer la marque détenue par Tata.
Comme vous l'avez probablement déjà entendu, Jaguar va monter en gamme pour concurrencer Porsche, Bentley et Maybach. Elle sera repositionnée en tant que marque tout électrique avec des produits à plus forte marge et à plus faible volume. Les futurs véhicules auront des designs qui diviseront, Adrian Mardell ayant déclaré que "nous ne nous soucierons pas d'être aimés par tout le monde". Il a ajouté qu'essayer de plaire à tout le monde est "le baiser de la mort" et que c'est ce qui a causé les malheurs de la marque ces derniers temps.
Vous ne trouverez pas ces véhicules électriques chez tous les concessionnaires JLR, mais il est prévu de les vendre chez des concessionnaires "boutique" dédiés exclusivement aux produits Jaguar. L'Amérique du Nord devrait être un marché clé pour la renaissance de la marque. M. Mardell souligne que la société "a connu un succès incroyable en Amérique du Nord il y a 25 ans", mais que cela a changé en raison des "compromis et des décisions que nous avons pris".
En ce qui concerne les nouveaux modèles, Jaguar développe une plateforme JEA sur laquelle s'appuieront les trois premiers véhicules électriques. La première sera une GT à quatre portes avec une autonomie maximale de 700 kilomètres et un prix de départ estimé à 100 000 livres sterling. Ce qui équivaut à près de 130 000 dollars aux taux de change actuels. Pour votre argent, vous obtiendrez une voiture électrique plus puissante que toutes les Jag à moteur à combustion interne qui l'ont précédée.
Le modèle mystère sera assemblé au siège de Solihull, dans les West Midlands, au Royaume-Uni. Des détails supplémentaires sur le gran tourer seront révélés plus tard dans l'année, avant son lancement en 2024 sur certains marchés. Les livraisons aux clients devraient commencer en 2025.
