Poco prima del secondo Rally Dakar (dal 31 dicembre 2022 al 15 gennaio 2023), il team Audi Sport con l'innovativa Audi RS Q e-tron si è aggiudicato uno dei premi più importanti nel settore del motorsport. Dopo una pausa forzata di due anni a causa della pandemia, la rivista specializzata Race Tech ha tenuto a Londra il Global Motorsport Symposium, durante il quale esperti di tutto il mondo si sono confrontati sulle ultime tendenze del motorsport. Nell'ambito dell'evento, una giuria di esperti ha premiato gli sviluppi tecnici più significativi. È stata l'Audi RS Q e-tron a essere premiata nella categoria per il miglior "gruppo propulsore da corsa dell'anno". Nella stessa categoria sono state nominate Mercedes (Formula E), Toyota (Le Mans Hypercar) e Swindon (BTCC Touring Cars).
"Vincere questo premio e riceverlo a nome di Audi Sport a Londra è stato un momento speciale ed estremamente emozionante", afferma Stefan Dreyer, che in qualità di responsabile dello sviluppo di Audi Sport Racing è responsabile della realizzazione dell'innovativa unità di potenza e trasmissione dell'Audi RS Q e-tron. "L'intero team può essere orgoglioso di questo premio. La storia dal concepimento del concetto di convertitore di potenza nelle prime fasi di sviluppo alla sua implementazione nell'auto del Rally Dakar rimarrà sempre indimenticabile. Il coraggio, la dedizione, la perseveranza e, soprattutto, l'identificazione di tutti con questo sforzo hanno dato i loro frutti."
Con l'Audi RS Q e-tron, Audi ha fatto ancora una volta la storia dell'innovazione tecnologica che porta nel motorsport. Alla sua prima apparizione al Rally Dakar, in gennaio, Audi Sport ha festeggiato quattro vittorie nelle prove speciali. A marzo, Stéphane Peterhansel e Edouard Boulanger hanno vinto l'Abu Dhabi Desert Challenge. È stata la prima vittoria di un veicolo con un gruppo propulsore e una trasmissione alternativi in una gara di cross country.
L'Audi RS Q e-tron è dotata di una trasmissione elettrica con convertitore di energia. È composta da un motore a combustione interna e da un generatore, oltre che da una batteria ad alta tensione e da due motori elettrici, uno sull'asse anteriore e uno su quello posteriore. Al Rally Dakar 2023, Audi utilizzerà per la prima volta un carburante sostenibile, grazie al quale le emissioni di anidride carbonica saranno inferiori di 60%.
