Volvo Cars ha svolto un ruolo centrale nell'incontro odierno dei ministri dei paesi dell'Unione Europea responsabili per l'ambiente e il clima. I funzionari si sono riuniti fuori Stoccolma per provare una vasta gamma di auto, camion ed escavatori elettrici. Durante il primo semestre del 2023, la Svezia detiene la presidenza del Consiglio dell'Unione Europea e questo test drive faceva parte del programma ufficiale di una riunione informale dei membri del Consiglio. L'evento è stato organizzato da noi, insieme ai nostri colleghi del settore, Volvo Group e Scania, a Mobility Sweden e al governo svedese.
I ministri dell'UE, insieme al Commissario UE per l'Ambiente, hanno testato una serie di auto puramente elettriche, tra cui Volvo C40 e XC40, camion ed escavatori. I test drive sono stati preceduti da una presentazione iniziale, che ha incluso una parte di Discorso di 15 minuti del nostro CEO, Jim Rowan.
"Ci stiamo impegnando al massimo per diventare un'azienda a impatto climatico zero entro il 2040 e un'azienda di auto completamente elettriche entro il 2030". ha detto Jim Rowan nel suo discorso. "Lo facciamo non solo perché è la cosa giusta da fare, ma anche perché ha senso dal punto di vista commerciale. Nel primo trimestre dell'anno, le nostre auto elettriche pure e ibride plug-in hanno rappresentato 41% delle nostre vendite globali".
Acciaio a emissioni quasi zero in tutte le nostre auto entro il 2026
Tuttavia, non basta elettrificare le nostre auto. Le emissioni devono essere affrontate in tutta la gamma delle nostre attività. Ecco perché puntiamo anche a ridurre di 40% la nostra impronta di carbonio per auto nel ciclo di vita tra il 2018 e il 2025, comprese le emissioni di carbonio della nostra catena di fornitura. Per raggiungere questo obiettivo, collaboriamo con partner che condividono la nostra mentalità. Ad esempio, siamo la prima casa automobilistica a collaborare con il produttore svedese di acciaio SSAB, per esplorare la produzione di acciaio di alta qualità a emissioni quasi zero per l'industria automobilistica. Come anticipazione, le auto Volvo utilizzate per il test drive avevano i davanzali realizzati con l'acciaio a emissioni quasi zero di SSAB.
"Il nostro obiettivo è di avere questo tipo di acciaio nelle nostre auto di serie entro il 2026". Jim Rowan ha detto. "L'acciaio è e rimarrà una parte fondamentale delle autovetture. Tuttavia, se l'industria automobilistica vuole affrontare la sfida del cambiamento climatico, dobbiamo trovare un modo per ridurre, e infine eliminare, le emissioni di carbonio dal processo di produzione."
Siamo anche il primo produttore automobilistico ad aver aderito lo scorso anno all'iniziativa SteelZero, che mira ad aumentare la domanda di acciaio privo di fossili e ad accelerare la transizione dell'industria siderurgica mondiale verso il raggiungimento della neutralità di carbonio.
Nel suo discorso, Jim Rowan ha anche sottolineato il nostro impegno a produrre batterie più sostenibili attraverso una joint venture con Northvolt, leader svedese nella produzione di batterie. Insieme, stiamo sviluppando una nuova generazione di batterie da produrre nella nostra nuova Gigafactory di Göteborg, che sarà alimentata interamente da energia a impatto zero.
L'Unione Europea vuole aumentare la propria competitività globale nel processo di trasformazione in un'economia a basse emissioni di carbonio. In questo contesto, Rowan ha accolto con favore i regolamenti proposti per le leggi "Net Zero Industry" e "Critical Raw Materials". Ad esempio, le disposizioni per semplificare e accelerare le procedure di autorizzazione aiuteranno le aziende ad avviare i progetti più rapidamente. Queste disposizioni devono essere attuate senza ritardi.
Rowan ha inoltre invitato l'UE ad adottare ulteriori misure - tra cui l'aumento della produzione di elettricità senza combustibili fossili e l'incremento della spesa pubblica per la ricerca e l'istruzione superiore - per garantire che l'Unione Europea mantenga il potenziale qualificato che è fondamentale per una transizione di successo.
