Le président de la StellantisJohn Elkann, rejette les spéculations qui ont circulé ces derniers jours sur la possible entrée du gouvernement italien, directement ou par l'intermédiaire d'entités telles que la Cassa Depositi e Prestiti, dans l'actionnariat du groupe issu de la fusion de Fiat Chrysler et de PSA. "L'État", a déclaré le petit-fils de l'"avocat" au Turin Finance Festival, "entre dans les entreprises lorsqu'elles vont mal. Stellantis va très bien, donc je dirais que ce n'est pas nécessaire. D'après les résultats que nous avons obtenus en 2022", a ajouté M. Elkann, "nous sommes l'entreprise du secteur automobile qui a obtenu les meilleurs résultats d'exploitation et, au cours de notre histoire, nous n'avons jamais eu besoin de faire entrer l'État dans notre capital". Le gouvernement français a cependant une participation significative dans le groupe". Dans ce contexte, M. Elkann a rappelé que "l'ancien Psa a connu des difficultés au fil des ans qui ont forcé l'intervention de l'État".
La réponse à Urso
M. Elkann a également répondu à l'appel lancé par le ministre de l'économie, Adolfo Urso, en faveur d'une augmentation de la production automobile italienne. "Je suis très fier qu'au cours de ces décennies, nous ayons réussi à transformer les unités de production italiennes en unités qui ont le monde pour marché", a expliqué le président de Stellantis. "Aujourd'hui, en Basilicate, nous fabriquons Jeep, en Campanie, nous fabriquons les voitures Dooge qui sont vendues en Amérique, au Piémont, la 500 électrique qui ira en Amérique, sans parler de l'extraordinaire travail de repositionnement de Maserati et d'Alfa Romeo, qui ont le monde pour marché. L'important est de maintenir des niveaux élevés de compétitivité".
L'invitation à l'UE
Un extrait du discours d'Elkann était également destiné à l'Union européenne et aux gouvernements : "Le monde des voitures et de la mobilité est confronté à de nombreux défis en termes d'innovation et de technologie. Ces défis sont imposés par des règles, le marché dans lequel nous opérons est un marché réglementé. Ceux qui fixent les règles, à savoir les gouvernements, ont l'immense responsabilité de déterminer les règles du jeu. Pour un secteur comme le nôtre, la stabilité de ces règles est importante car les investissements que nous réalisons ont une longue durée de vie. Nos projets ont une durée de vie de plusieurs décennies. Le plus important est de disposer d'un ensemble de règles claires et stables. C'est l'élément le plus important dont nous avons besoin pour pouvoir opérer et investir". "En outre, poursuit M. Elkann, il est important que chaque endroit, chaque pays puisse déterminer lui-même sa politique industrielle, ses points forts, ses valeurs par rapport à d'autres endroits, et cela fait partie d'un échange constructif que l'industrie automobile peut avoir.
