Der Alfa Romeo Tonale ist das Modell, das die Transformation der italienischen Marke in eine neue Ära einleitet, in der elektrifizierte Mobilität und Konnektivität zu einer starken Einheit werden.
Gleichzeitig bleibt der Tonale der DNA der Marke treu, zu der nicht zuletzt der unverwechselbare Stil gehört, der jeden Alfa Romeo einzigartig macht. Die Geschichte hinter dem Design des neuen SUV der italienischen Marke ist aufschlussreich.
Klassisch, aber ohne etwas Altes. Die Kreation eines Alfa Romeo balanciert zwischen einem extrem starken Unternehmensimage und gleichzeitig dem innovativen Ansatz, den die Marke traditionell verfolgt, sowohl in Bezug auf die Technik als auch auf das Design. Tonale wurde in dieser Richtung mit dem Ziel geschaffen, die Marke auf dem Weg in die neue Ära des Automobils neu zu definieren und gleichzeitig die DNA zu bewahren, die seit mehr als 120 Jahren lebendig geblieben ist.
Die Vorstellung des Prototyps auf dem Genfer Automobilsalon, aus dem der Name Tonale hervorging, legte den Grundstein für die Entwicklung des Serienmodells. Das Centro Stile Alfa Romeo und der leitende Exterieur-Designer Alexandros Liokis mussten die Harmonie und die Dynamik von Alfa Romeo in einem C-SUV vermitteln, das nicht nur schön sein sollte, sondern auch, wie es sich für einen Alfa Romeo gehört, ein ästhetisches Spitzenergebnis erzielen sollte, ohne dabei Zugeständnisse an die Praktikabilität zu machen, die den Modellen dieser Klasse eigen ist. Der markante "Trilobo", die Komposition des markeneigenen dreieckigen Kühlergrills mit horizontalen Lüftungsschlitzen auf beiden Seiten, die "Telefonwählscheiben"-Räder mit runden Löchern und die originalen Scheinwerfer überzeugten von Anfang an und verwandelten die Frage "würde der Tonale in Serie gehen" schnell in "wie sehr würde das Serienfahrzeug dem Prototyp ähneln".
Die Präsentation des Serienmodells überraschte durch seine Ähnlichkeit mit dem Prototyp. Diese Tatsache ist besonders wertvoll, wenn man bedenkt, dass der Prototyp nicht der Vorläufer eines bereits entwickelten Fahrzeugs war, sondern die Entwurfsübung für ein Projekt, das, wenn es grünes Licht bekommen hätte, bei Null angefangen hätte. Nach monatelangen Tests, bei denen sichergestellt wurde, dass alle gesetzlichen und technischen Anforderungen erfüllt werden und natürlich, dass eine Massenproduktion der Teile in höchster Qualität möglich ist, bewies die Tonale-Produktion, dass das Team von Alexandros Lioki diese schwierige Aufgabe bewältigen konnte. Das dominierende Element sind die einfachen Linien und starken Volumen mit den eleganten Proportionen, die schließlich die Kreationen der Marke im Laufe der Zeit definieren. Das Profil wird von der charakteristischen "GT-Linie" dominiert, die ihre Wurzeln in der Giulia GT von 1963 hat, aber im Tonale modern interpretiert wird, um den Proportionen eines SUV zu entsprechen. Ähnlich verhält es sich mit dem Dach, wo das Gefühl eines dynamischen Coupés nicht einfach durch eine stärkere Neigung des hinteren Teils des Dachs entsteht, sondern durch die Kombination der von der Dachlinie, der GT-Linie und den Rädern definierten Volumen. Das Ergebnis ist nicht nur harmonischer, sondern ermöglicht auch eine maximale Raumausnutzung, insbesondere für die Köpfe der Fondpassagiere - ein Punkt, der Tonale hervorragend gelingt.
An der Front und am Heck schaffen die einfachen, aber kühnen Styling-Elemente ein starkes Bild, das den Tonale sofort von allen anderen Autos unterscheidet. Der "Trilobo", der durch den "schwebenden" dreieckigen Kühlergrill definiert wird, wird mit den "3+3"-Scheinwerfern kombiniert, die an Modelle wie den SZ Zagato, den Brera und den Proteo-Prototyp erinnern. Auch am Heck folgen die Leuchten der gleichen Logik und werden durch den dreieckigen Abschluss der Windschutzscheibe akzentuiert, ein Element, das tief in der Geschichte der Marke verwurzelt ist, ebenso wie die "Teledial"-Räder, benannt nach den charakteristischen runden Lüftungslöchern. Die Anwendung auf den Tonale ist eine Weiterentwicklung des Konzepts, das in den 1960er Jahren mit einem der legendärsten Modelle des Automobils, dem 33 Stradale, begann, wobei die moderne Version alle Anforderungen an eine bessere Bremsenkühlung, ein geringeres Gewicht, aber auch an die Haltbarkeit berücksichtigt. Das Endergebnis kommt dem Originalvorschlag sehr nahe und ist in den Größen 18'', 19'' und 20'' erhältlich.
Die gleiche Logik der Harmonie und der Modernisierung klassischer Elemente findet sich auch im Innenraum des Tonale wieder: Hier sind die Veränderungen gegenüber dem Original erwartungsgemäß ausgeprägter, aber die Grundformen bleiben gleich, mit der charakteristischen "cannocchiale"-Instrumententafel, die mit zwei scharfen, runden Flächen die Existenz zweier klassischer Instrumente andeutet. In der Tat besteht die Instrumententafel aus einem digitalen und vollständig konfigurierbaren 10,25-Zoll-Bildschirm, der jedoch eine besondere Überraschung verbirgt. Auf Wunsch des Fahrers kann das Display die Form einer klassischen Alfa Romeo-Anzeigetafel annehmen, wobei der Tachometer auf der linken und der Drehzahlmesser auf der rechten Seite dominieren und dank der modernen Technologie einen Hauch von Geschichte vermitteln. Kein Detail wurde dem Zufall überlassen: Die digitalen Zeiger haben genau das gleiche Design wie die klassischen, ebenso wie die Schriftart der Zahlen und die entgegengesetzte Richtung des Tachometers für die Zahlen 40 und 200. Das "cannocchiale"-Zifferblatt, die runden Belüftungsdüsen der Klimaanlage, das Lenkrad mit dem Knopf für die Motoraktivierung und natürlich die beeindruckenden Schaltwippen aus Aluminium sind Elemente, die eine unmittelbare Verbindung zur ursprünglichen Tonale, aber auch zur Geschichte der Marke herstellen.
Im Einklang mit der Geschichte von Alfa Romeo setzt sich der fahrerzentrierte Ansatz in allen Bereichen des Innenraums fort, ebenso wie die elegante Anwendung moderner Technologien, wie die verdeckte Beleuchtung, die diskrete Platzierung der kabellosen Ladefläche und die harmonische Integration des D.N.A.-Systemwählers und des 10,1-Zoll-Bildschirms des Multimediasystems zeigen.
Das Bild wird durch die Materialien vervollständigt, bei denen Alcantara, Öko-Leder und fortschrittliche Stoffe wie Neopren für ein Höchstmaß an Qualität, Komfort und sportlichem Charakter verwendet werden. All dies bildet den ästhetischen Rahmen für das Innendesign des Tonale, aber die Tatsache, dass sie mit einer erstklassigen Raumnutzung und Zweckmäßigkeit kombiniert werden, ist das Element, das die Mission des neuen Alfa Romeo Modells genau definiert, die keine andere ist, als den Begriff des Sports für das 21.
