Die Suche nach einem Parkplatz kann eine stressige Angelegenheit sein, und wenn man endlich einen geeigneten Platz gefunden hat, kann es schwierig sein, das Auto hineinzubekommen. Die Lösung? Lassen Sie das Fahrzeug selbst einparken.
Im Rahmen einer Kooperation mit dem Verband der Automobilindustrie (VDA) hat sich Ford mit Infrastrukturanbietern und Technologieunternehmen wie Bosch zusammengetan, um zu zeigen, wie ein vernetztes Fahrzeug nicht nur mit der Infrastruktur kommunizieren kann, um einen Parkplatz zu finden, sondern auch um autonom zu parken. Mit Automated Valet Parking können Fahrer über die App das Fahrzeug selbst zum Parken schicken - während sie draußen sind.
Die Technologie, die derzeit erforscht und getestet wird, erspart den Fahrern den Stress des Parkens und kann so erweitert werden, dass sie ihr Auto zu einer Waschanlage oder Ladestation schicken können. Oder lassen Sie sich sogar Pakete an das geparkte Fahrzeug liefern. Ford hat kürzlich auf der IAA in München seine Technologie für automatisiertes Parken vorgestellt.
In Europa ist eine Der Standardparkplatz hat eine Größe von 2,44 m x 4,88 m. Doch während die Fahrzeuge im Laufe der Jahre immer größer werden, bleiben die Abmessungen der Parkplätze gleich. Das automatisierte Valet-Parken ermöglicht den Parken 20% zusätzliche Fahrzeuge auf einem Parkplatz - ohne das Risiko einer Beschädigung, da sie sehr nahe beieinander oder in der Öffnungsphase der Türen geparkt werden.
Wie Werke
Beim Automated Valet Parking übernimmt die in der Parkstation installierte Sensortechnik die Kontrolle über das Fahrzeug und regelt den gesamten Verkehr im Parkbereich. Dies wird durch die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Infrastruktur erreicht.
Die Sensoren der Parkstation erkennen und lokalisieren das Fahrzeug und leiten es durch entsprechende Manöver zum Einparken. Wenn die Infrastruktur einen Fußgänger, ein Fahrzeug oder ein Hindernis im Weg des Fahrzeugs erkennt, hält sie das Fahrzeug sofort an. Bei der Ankunft an der Parkstation stellt der Fahrer das Fahrzeug in einem ausgewiesenen Bereich ab und nutzt die FordPass-App, um eine automatische Führung zu einem freien Parkplatz zu initiieren.*
Wenn das Auto geparkt ist, kann es zu einer persönlichen Paketauslieferungsstelle werden, wobei die Lieferfirmen Zugang zum Fahrzeug haben, um die Pakete im Gepäckraum abzugeben. In Zukunft werden weitere vernetzte Dienste entwickelt, um den Kunden noch mehr Annehmlichkeiten und Vorteile zu bieten.
Die Fahrer nutzen die FordPass-App, um die Rückgabe des Fahrzeugs in dem dafür vorgesehenen Bereich anzufordern, was den Lieferprozess beschleunigt und dem Fahrer und den Fahrgästen bequemen Zugang zum Fahrzeug ermöglicht. Dies erspart Dutzende von Metern auf großen Parkplätzen oder sogar die Verzögerung beim Auffinden des Fahrzeugs.
Die Lösung kann durch die Installation von Sensoren in bestehenden Parkhäusern oder durch die Planung der Integration der Infrastruktur beim Bau neuer Parkhäuser genutzt werden, was eine optimierte Planung für eine maximale Kapazität ermöglicht.
Das System eignet sich für Fahrzeuge, die bereits auf der Straße sind und über ein Automatikgetriebe, eine elektronische Stabilitätskontrolle, eine elektrische Handbremse und eine Servolenkung verfügen. Das einzige zusätzliche Element, das benötigt wird, ist ein intelligentes Kommunikationsmodul für Automated Valet Parking.
Diese Nachricht folgt auf die Ankündigung von Ford am 4. August 2021, im nächsten Monat das Detroit Smart Parking Lab (DSPL) zu eröffnen. Dies ist eine einzigartige Einrichtung, die ein physisches Umfeld für die Erprobung fortschrittlicher Technologien für das Parken, die Logistik und das Aufladen von Elektrofahrzeugen bietet. Diese Einrichtung wird für die Zusammenarbeit mit Pionierunternehmen in diesen Bereichen offen sein, um reale Szenarien zu simulieren.
"Der Test zeigt, dass das fahrerlose Parken Realität ist und die Vorteile nicht nur auf Komfort, Bequemlichkeit und Zeitersparnis beschränkt sind. Ob beim Parken am Flughafen, im Stadtzentrum oder im Stadion - durch kontaktloses Einfahren, Bezahlen und Ausfahren kann der Prozess bald viel effizienter werden. Und endlose Runden auf dem Parkplatz, um einen geeigneten Platz zu finden, werden bald der Vergangenheit angehören.
Joseph Urhahne, Automatisiertes Fahren, Forschung & Vorentwicklung, Ford Europa
