Warum tun wir uns das an? Weil wir einen Gegenstand lieben, der uns Geld kostet, von dem Moment an, in dem wir ihn bekommen, von dem Moment an, in dem wir anfangen, ihn zu benutzen, ihn anzuschauen, ihn zu verbessern. Weil wir Geld dafür ausgeben, das wir möglicherweise für etwas Besseres, Sinnvolleres, vielleicht Wichtigeres ausgeben könnten.
Irgendwo hier verstehe ich, warum andere Leute über uns lachen, sich über uns lustig machen, uns verspotten, uns lächerlich machen. Schaut euch die Dummköpfe an, mit ihrem lauten Auspuff, dem dümmlich tiefergelegten Auto, dem schreienden Auto. Aber so sind wir nun mal.
Für viele ist es nur ein Mittel, um sich fortzubewegen, um von hier nach dort und darüber hinaus zu reisen. Wir haben jedoch die Logik ihrer Existenz, der einfachen Bewegung, einfach vergessen. Bewegung ist einfach etwas, das sie zufällig parallel dazu tun. Für uns ist es ein Teil von dem, was wir sind.
Es kann eine Seite von uns zum Ausdruck bringen, die wir selbst vielleicht nie erreichen können. Wie es aussieht, wie stark und schnell es ist, wie beeindruckend es ist oder wie sperrig und groß es ist. Und genau das ist es, was andere bedrängen, um uns zu verspotten und auszulachen. Eine Verlängerung von uns selbst, ein Schwanz.
Aber es berührt uns nicht einmal, glaube ich. Wir hören es, wir nehmen es wahr, aber wir ignorieren es gleichzeitig. Denn die Befriedigung, die uns das Auto gibt, ist viel größer als all das. Es ist die Mühe, die dahinter steckt. Es ist die Art und Weise, wie wir daran arbeiten, es zu verbessern, es zu reparieren, es noch ein bisschen besser zu machen. Das ist genau der Punkt, an dem der Nicht-Autoenthusiast aufgibt. Aber wir geben nicht auf, wir versuchen es. Das ist genau das, was andere nicht verstehen können.
Denn wenn Sie es nicht fühlen, wenn es nicht aus Ihrem Inneren kommt, ist es einfach unmöglich, es zu fühlen, von ihm besessen zu sein, Ihnen Freude zu bereiten. Vielleicht liegt es auch daran, dass Sie Freude am Fahren, am Tunen, am Auto selbst haben. Man kann es besser handhaben, man macht es schneller, man fährt es schneller. Der Aufwand, das Geld, die Mühe, die hinter allem steckt, ist etwas, das Sie jedes Mal belohnen wird, wenn Sie es fahren. Wieder und wieder und wieder.
Andererseits können wir damit auch ein bisschen spielen. Wir machen Bungee-Jumping (natürlich nie auf der Straße), wir machen Lärm, wir machen etwas, das uns zum Lachen bringt, etwas, das uns glücklich macht, etwas, das uns Freude bereitet. Manche Menschen, manche Menschen, verstehen das nicht, und es macht nichts, dass sie es nicht verstehen können, wir tun es für uns, nicht für andere. Und wenn du es in dir hast, brauchst du es nicht zu unterdrücken, lass es raus, lass es aus dir herauskommen.
Dann gibt es noch die verschiedenen Versionen des idealen Autos. Es spielt keine Rolle, ob Sie 80, 800 oder 1800 Pferde haben. Wie sich ein Auto anfühlt, hat nichts mit Zahlen und Papierkram zu tun. Die Art und Weise, wie man sich in einem MX5 dreht oder das endlose Kurbeln eines Wankelmotors oder VTEC genießt, der ohrenbetäubende Sound eines V12 oder das Kleben in den Sitzen eines Autos mit wahnsinnigen Pferdestärken - das ist alles ein und dasselbe, fast. Jedes hat seine eigene Anmut, erzeugt sein eigenes, einzigartiges Gefühl. Denn jedes ist das perfekte Auto für dich.
Letztendlich ist es egal, was man fährt. Jeder hat sein eigenes Ding, genau so, wie er es für sich selbst will. Vielleicht erlaubt uns das Auto auf diese Weise, etwas zu sein, was wir im wirklichen Leben nicht sein können. Denn vielleicht sind wir ein bisschen klein, ein bisschen "geräumiger" als wir gerne wären.
Und hier kommt das Argument der Ungläubigen, das perfekte Argument, dass es unser Schwanz ist, eine Erweiterung von uns, die nicht existiert, eine Unsicherheit. So ein Quatsch. Warum eigentlich? Weil sie in ihrem eigenen Leben, in dem das Auto nur ein Objekt ist, mich herausfordern, etwas zu finden, das ihnen die gleiche Freude und Befriedigung gibt. Das gibt es nicht. Ganz ehrlich, haben Sie jemals jemanden gesehen, der so erfüllt, glücklich und aufgeregt war wie ein Autoliebhaber, der sein neues Auto bekommen hat und nach vielen Stunden Arbeit eine Spritztour damit gemacht hat? Niemanden und nichts.
Denn es geht um den Moment, wenn man nach langer Zeit oder nach der Arbeit am Auto einsteigt. Man setzt sich hin, macht den Sitz fest, nimmt den Schlüssel, steckt ihn ins Zündschloss, dreht 1-2, macht eine kleine Pause und der Motor springt an...
P.S. Der GT3 RS wurde zum einen angemeldet, weil er wunderschön ist, und zum anderen, weil er für mich das ultimative Fahrerlebnis und die Balance zwischen Benutzerfreundlichkeit, Leistung und Aerodynamik ausdrückt.
