Am 7. März wird für Griechenland ein historischer Tag anbrechen. In Genf, wo sich die Tore des Internationalen Automobilsalons öffnen, werden endlich die Modelle einer rein griechischen Autoindustrie zu sehen sein. RCH (Replicar Hellas) wird seine beiden luxuriösen, schönen Modelle präsentieren und nicht nur...
Nach Informationen von TopSpeed.gr wird das von Elias Gaganelis gegründete Unternehmen, das seine Produktionsstätte in Katerini hat, mit einem eigenen Stand teilnehmen und seine Modelle präsentieren. Am Stand 6428 in Halle 6 des Internationalen Salons in Genf präsentiert RCH die Luxusautos RCH-356, RCH-550 und RCH-BUGGY sowie ein weiteres, in der Entwicklung befindliches Auto, den RCH-718.
Bis das Unternehmen von Elias Gaganelis den Punkt erreicht hatte, an dem es die griechische Flagge auf der internationalen Automobilszene hochhielt, mussten der Gründer und sein Team natürlich viele schwierige Zeiten durchstehen. Bevor Politiker versuchen, die ganze Sache an sich zu reißen und den Erfolg für sich zu beanspruchen, möchte ich mit den Worten von Ilias Gaganelis die Wahrheit wiederherstellen - und zwar im Voraus.
"Diese ganze Anstrengung", sagt er gegenüber TopSpeed.gr, "begann ohne jegliche Hilfe von Regierungen und Banken. In all den Jahren, in denen wir große Anstrengungen unternommen haben, haben wir eine sehr feindselige Haltung uns gegenüber erlebt. Es wäre gut für die Unternehmen, die Griechenland voranbringen und vielen jungen Menschen in unserer Zeit Arbeit geben wollen, wenn diese Unternehmen in Griechenland bleiben würden, da der Staat nicht hilft, zumindest keine Hindernisse aufbaut".
Acht Jahre lang kämpften Elias Gaganelis und sein Team, eine Gruppe von Romantikern, die eine Automobilindustrie wollten, die auf griechischem Boden vierrädrige Fahrzeuge von höchster Qualität herstellt. Sie kämpften mit dem Monster der griechischen Bürokratie, das Hunderte von anderen Bemühungen vor und nach ihm "tötete". Aber RCH war zu zäh, um zu "sterben".
Elias Gaganelis, der die Erfahrung aus dem Ausland mitbrachte, begann zu produzieren, ohne zu warten, wann der griechische Staat... aufhören würde. Stattdessen nutzte er die Tatsache, dass Griechenland Mitglied der EU ist. Er wandte sich an die zuständigen europäischen Behörden (z. B. den deutschen TÜV), und nachdem er alle Anforderungen erfüllt hatte, erhielt er die Zulassung. So produzierte er Autos, die in Europa und vielen anderen Ländern der Welt gefahren werden konnten, aber keine ... griechischen Nummernschilder bekommen konnten.
Das heißt, bis 2016, als der griechische öffentliche Sektor aufwachte. Dann wurde im Staatsanzeiger ein Beschluss veröffentlicht, der es RCH-AUTOMOTIVE erlaubt, in Griechenland Nummernschilder und Zulassungen zu erhalten. Damit wurde ein formales Problem gelöst, denn bis vor kurzem konnte der griechische Autohersteller in seinem... Heimatland nicht verkaufen.
Bis dahin war natürlich eine Menge Arbeit geleistet worden. Der erste Kunde war bereits aus Deutschland eingetroffen. Weitere folgten aus Österreich, Belgien, Mallorca, Luxemburg, England, der Schweiz, der Schweiz, Uruguay, Tunesien und Kanada.
Und so kommen wir zum heutigen Tag. Das RCH-AUTOMOTIVE-Werk in Katerini genießt internationales Ansehen und produziert etwa 50 Fahrzeuge pro Jahr. Die Preise der RCH-Modelle reichen von 52.000 bis über 130.000 Euro, da es sich um handgefertigte Fahrzeuge in handgefertigten Chassis handelt.
