La nuova Fiat 500
Il 4 luglio è sempre stata una data di grande importanza per la Fiat 500: la "grande utilitaria" ed emblema dell'automobilismo di massa in Italia, venduta in circa 3,8 milioni di esemplari, fu lanciata in questo giorno nel 1957. Cinquant'anni dopo, nel 2007, Fiat ha scelto di investire in questo patrimonio e di portarlo nel futuro: è nata la nuova 500, che ha riscosso fin da subito un enorme successo.
Otto anni dopo, con oltre 1,5 milioni di vendite, il testimone passa alla nuova 500, con la quale Fiat si è preparata ad affrontare le sfide dei nuovi mercati senza dimenticare le proprie radici profonde. Realizzata dal Centro Stile Fiat, la vettura si presenta con un design rinnovato sia all'esterno che all'interno, con una 500 chiaramente più accattivante. Non è aumentata nelle dimensioni, ma include più tecnologia, più versioni di motore e idee di personalizzazione: solo così un simbolo può essere aggiornato e le caratteristiche che lo hanno reso un capolavoro possono essere ulteriormente valorizzate.
Disponibile in due versioni (chiusa e aperta), la nuova 500 ha una gamma di motori che comprende il 0.9 TwinAir (85 CV o 105 CV) e il motore da 1,2 litri con 69 CV. Vale la pena sottolineare che i motori bicilindrici hanno prestazioni record in termini di emissioni di CO2: 90 g/km per il motore da 85 CV e 99 per la versione da 105 CV. La nuova 500 è l'unica vettura della sua categoria, insieme alla Panda, a offrire un piccolo motore diesel che è il miglior esempio di tecnologia moderna: il 1.3 16v Multijet da 95 CV (disponibile dopo il lancio), che emette solo 89 g/km di CO2 e soddisfa le norme Euro 6.
Audace e seducente, la nuova 500 presenta ben 1800 dettagli innovativi, tutti pensati per esaltare la sua unicità e allo stesso tempo rendere il suo stile ancora più raffinato. Nuovi sono i fari anteriori con luci diurne a LED, i gruppi ottici posteriori, la tavolozza dei colori, la plancia, i materiali: gli aggiornamenti sono significativi, ma rimangono fedeli allo stile imbattibile della 500. Non a caso l'iconica Fiat è il manifesto di un nuovo modo di fare mobilità, è una "rivoluzione gentile" sulle strade del mondo.
Così oggi la nuova 500 si rinnova sotto il simbolo della continuità estetica e dell'evoluzione tecnologica. È la formula magica dell'essere 500, l'unico modello capace di sintetizzare perfettamente caratteristiche così contrastanti: è esclusiva ma accessibile, è un best-seller globale con il suo cuore quintessenzialmente italiano, è un prodotto elegante che offre anche divertimento. È molto personale, nonostante siano state vendute più di 1,5 milioni di unità. E oltre a tutto questo, la nuova 500 unisce tecnologia ed emozione, ribadendo di essere un punto di riferimento nella sua categoria sotto tutti i punti di vista.
Il Lingotto di Torino Il Lingotto di Torino è stato scelto come sede per l'anteprima mondiale della nuova 500 e non è un caso. Si tratta di un luogo simbolo che si è adattato ed evoluto nel tempo, pur rimanendo fedele alla propria tradizione, proprio come il simbolo della 500. Sebbene sia stato inaugurato nel 1923, lo stabilimento Fiat è ancora oggi ammirato per la sua modernità e l'elegante crescita verticale. All'epoca, la soluzione di costruire una pista di prova sul tetto conquistò l'ammirazione dell'architetto Le Corbusier.
Ancor prima di essere completato, l'edificio, progettato come luogo di lavoro, era diventato un simbolo del boom dell'industria italiana. Le auto che uscivano dalle sue linee di produzione hanno attraversato i decenni e contribuito alla crescita dell'ingegneria automobilistica in Italia, fino a quando la produzione si è spostata in fabbriche più moderne. Dopo la dismissione, il Lingotto è stato ristrutturato per rispondere alle esigenze di un tessuto urbano in evoluzione: da buon esempio di archeologia industriale, la fabbrica ha ricevuto un'importante revisione degli interni, mantenendo inalterato l'aspetto esterno.
Stile italiano
La nuova 500 ha dimensioni ridotte: è lunga 357 cm, larga 163 cm, alta 149 cm e ha un passo di 230 cm. Il design del frontale e del posteriore è cambiato, ma è rimasto fedele a se stesso. Lo stile esterno della nuova 500 esprime gli attraenti elementi distintivi che hanno tradizionalmente caratterizzato la sua classica antenata degli anni Cinquanta, solo che oggi riafferma la sua identità con la più completa dotazione tecnologica.
Il riferimento più evidente al passato è rappresentato dai fari, che mantengono la forma circolare ma ora hanno un'inclinazione più dinamica per trasmettere l'aspetto di un look più audace, insieme al sistema inferiore che comprende le luci centrali e le luci diurne a LED. Oggi i fari sono arricchiti da un'innovativa unità multi-elemento per una chiara illuminazione notturna e una maggiore sicurezza. Ma anche il cofano oggi è diventato più espressivo con interventi sottili e ha un aspetto più seducente.
L'assetto posteriore presenta un'ampia maniglia cromata dalla forma distintiva, che ricorda la luce della targa della prima Fiat 500, e ora incorpora esclusivamente nuove luci. È l'unica vettura della sua categoria con gruppi ottici "vuoti", una struttura circolare che lascia emergere il colore della carrozzeria al centro. In questo modo la luce sembra emergere dalla carrozzeria, conferendole caratteristiche che ricordano un "tatuaggio luminoso".
Sono disponibili anche cerchi in lega leggera di nuova concezione, mentre la gamma dei colori della carrozzeria comprende 13 tinte. Sono inoltre disponibili due straordinarie versioni bicolore, giallo-nero e rosso-nero, che soddisfano le più svariate esigenze di personalizzazione.
Eleganza e innovazione per interni senza tempo
Gli interni sono tutti nuovi, a partire dal design della plancia: ora incorpora l'innovativo sistema di informazione e intrattenimento Uconnect con schermo da 5 pollici, che si inserisce armoniosamente in un insieme di interni ergonomici e accuratamente progettati. Nel complesso, il cruscotto è nuovo e altamente tecnologico, ma rimane sempre innegabilmente 500.
L'abitacolo è ancora chiuso in modo sicuro e molti piccoli dettagli rimandano al passato in una nuova interpretazione e con materiali esclusivi. In quest'ottica, i pulsanti e lo spazio sopra la plancia sono stati ridisegnati, così come il volante: oggi le manopole di comando sono più flessibili e integrate e la finitura cromata aggiunge un tocco di aggiornamento. L'abitacolo della nuova 500 è l'incarnazione della pienezza e dell'ergonomia moderna in un design ispirato alla 500 classica.
Il piantone dello sterzo è caratterizzato da un pannello di strumenti analogici a cerchi concentrici che forniscono al conducente tutte le informazioni necessarie a colpo d'occhio: la velocità è visualizzata sul bordo esterno e il contachilometri è posizionato sotto. Il computer di bordo integrato, con l'indicatore digitale del carburante e il termometro, è visualizzato al centro.
Tutto nella nuova 500 è una combinazione ideale di look retrò e tecnologia moderna. La parte superiore emana raffinatezza e personalità ed è sottolineata dalla parte centrale della plancia che riprende il colore della carrozzeria, mentre la parte inferiore è altamente funzionale con nuovi e spaziosi vani per i piccoli oggetti. La leva del cambio è posizionata sulla plancia per la massima facilità d'uso e si presenta come un sofisticato componente meccanico, con parti cromate e un'impugnatura ergonomica, che può essere in nero lucido o cromata, a seconda delle versioni.
Il sedile posteriore è comodo per due passeggeri e segue il design dei sedili anteriori. Nella versione Lounge, può essere diviso 50-50% e ripiegato per adattarsi al meglio a tutte le esigenze di trasporto.
L'ampio schermo del sistema UconnectTM spicca al centro della plancia della nuova 500 e comprende, nella versione standard, le impostazioni dell'impianto audio (dotato anche di comandi al volante), le porte AUX-IN e USB, con vivavoce e Bluetooth.
Sicurezza e comfort ai vertici della categoria
Progettata per soddisfare gli standard più esigenti, la Fiat 500 è una delle utilitarie più sicure. Dotata di un impianto frenante di altissimo livello, la nuova 500 è dotata di serie di sette airbag (due anteriori, due per la testa, due laterali e uno per la protezione delle ginocchia) a partire dalla versione standard. Il nuovo modello adotta inoltre i più avanzati sistemi di sicurezza attiva per garantire al conducente un'eccellente trazione e un controllo totale anche nelle condizioni più difficili: ABS con EBD, ESC avanzato, ASR, Hill Holder e HBA.
La nuova 500 ha anche caratteristiche di maneggevolezza dinamica e di comfort che la rendono ideale per affrontare tutti i viaggi in modo sicuro e confortevole. Questa qualità deriva dall'architettura delle sospensioni: quella anteriore prevede un sistema McPherson e quella posteriore un assale semirigido. Basati su un progetto Magneti Marelli, entrambi i sistemi sono stati adeguatamente sviluppati e adattati alla nuova vettura per garantire un'eccellente aderenza e il massimo comfort di guida.
Magneti Marelli per la nuova 500: tecnologia e componenti al top
Magneti Marelli, leader internazionale nei sistemi e componenti automobilistici ad alta tecnologia, sta fornendo alla nuova 500 una grande quantità di tecnologia. Tra questi, il quadro strumenti, i fari anteriori e posteriori, gli ammortizzatori, il sistema di sospensioni, l'impianto di scarico, le centraline elettroniche, il collettore di aspirazione, il cambio semiautomatico Dualogic, oltre a pedali, cruscotti e altri componenti in plastica.
Accessori e servizi esclusivi Mopar
I clienti della nuova 500 possono inoltre contare sui contratti di assistenza "Mopar Vehicle Protection", gli unici garantiti da Fiat Chrysler Automobiles. 'Mopar Vehicle Protection' è stato lanciato nel 2013 nella regione geografica EMEA ed è attualmente disponibile in 36 Paesi con oltre 50 prodotti. Mopar Vehicle Protection" ha sviluppato una gamma di contratti di assistenza che includono una serie completa di opzioni di chilometraggio e sono progettati per aiutare i clienti a ottenere la migliore assistenza possibile per la loro auto.
Importante è anche il fatto che i pacchetti "Mopar Vehicle Protection" includono servizi di assistenza stradale in tutta Europa e il valore di un piano che, in caso di vendita dell'auto, può essere utilizzato dal nuovo proprietario.
Per chi ama l'iconico modello Fiat ed è interessato a dettagli stilistici che combinano innovazione e design, sono disponibili una serie di prodotti esclusivi: una maglietta con cuffie incorporate, soluzione ideale per il jogging, altoparlanti che amplificano il suono dello smartphone, una borsa con caricabatterie per cellulari intelligenti o lenti speciali per migliorare la qualità delle foto scattate con il cellulare.
Tutti i prodotti della collezione dedicata alla nuova 500 si distinguono per la cura dei dettagli e per le grafiche accattivanti che soddisfano i gusti di uomini e donne. Tra gli altri prodotti della collezione figurano camicie e t-shirt con il logo 500, rivestimenti per cruscotto, tetto e specchietti ispirati agli adesivi della vettura, ecc. Il lancio commerciale della collezione Mopar dedicata al nuovo modello Fiat inizierà in autunno.
La Nuova 500 nel mercato greco
Il lancio della nuova 500 sul mercato greco avverrà a metà settembre 2015. Come nel resto d'Europa, sono attese prima le versioni a benzina 1,2 litri da 69 CV e 0,9 litri da 85 e 105 CV, seguite dalla versione diesel 1,3 litri da 95 CV all'inizio del 2016. I prezzi di partenza saranno di 13.400 euro (12.620 euro con ritiro) per la versione POP da 1,2 litri e 69 CV.
- Nel frattempo, i consumatori interessati ad acquistare subito la piccola leggenda automobilistica con i suoi motori benzina e diesel di alta gamma possono approfittare delle offerte molto significative di FCA Greece per il modello attuale, valide per un numero specifico di vetture. In questo modo avranno l'opportunità di acquistare un'utilitaria molto economica, senza rinunciare alla tecnologia e alla sicurezza.
A titolo di esempio, ecco i più importanti:
Fiat 500 POP, 1.2 benzina 69 cv, a partire da 11.240€ (con beneficio di ritiro) con equipaggiamento che comprende 7 airbag, ESP e Hill Holder.
Fiat 500 Sport 1,3 MTJ 95 cv, a partire da 13.590€ (con beneficio di recesso) con zero tasse di circolazione e con un ricco equipaggiamento che comprende minigonne laterali, spoiler posteriore, 7 Airbag, volante sportivo in pelle con cuciture rosse, cerchi in lega sportivi da 15'' e sistema audio completo con bluetooth.
