Nissan a dévoilé la nouvelle GT-R pour le marché japonais, y compris deux éditions spéciales, la Nissan GT-R Premium edition T-spec et la Nissan GT-R NISMO Special edition. Les modèles 2024 devraient être commercialisés au printemps prochain, suivis par les versions NISMO, dont la commercialisation est prévue pour l'été.
Avec une philosophie d'"évolution vers le plaisir de conduire ultime", la Nissan GT-R continue de renforcer son image de voiture de sport haut de gamme. Les nouveaux modèles représentent le prochain niveau d'équilibre entre vitesse et qualité de conduite. "Avec leur nouvelle calandre, leurs technologies de pointe et leur savoir-faire, les nouveaux modèles incarnent la GT-R R35", a déclaré Ashwani Gupta, directeur de l'exploitation de Nissan.
Les modèles présentent un aérodynamisme amélioré et une qualité de conduite raffinée. Si la puissance est maintenue, le bruit et les vibrations ont été réduits et la sonorité a été soigneusement réglée en fonction du confort de l'habitacle.
T-spec représente la philosophie de conduite de la GT-R et façonne l'époque, et s'inspire des mots tension et traction. La GT-R T-spec a été créée pour rester à la pointe du progrès et offrir une adhérence robuste. La Nissan GT-R Premium Edition T-spec est désormais équipée d'une suspension spécialement réglée et de freins à disque en carbone, offrant le plaisir d'une conduite en douceur et d'une grande réactivité.
La Nissan GT-R NISMO maximise l'utilisation des technologies de course. L'amélioration des performances aérodynamiques, le réglage de la suspension et l'ajout d'un différentiel mécanique à glissement limité à la transmission finale avant font de cette GT-R la plus performante de tous les temps. Les sièges exclusifs Recaro à dossier en carbone ont été mis à jour pour offrir une qualité de conduite et un confort améliorés, où le conducteur et la voiture deviennent une seule et même entité. La Nissan GT-R NISMO Special edition utilise des composants de moteur de haute précision avec un engagement total pour l'équilibre du poids, y compris les segments de piston, les axes de piston, le vilebrequin et le capot en fibre de carbone, exclusif à NISMO (avec des prises d'air NACA).
