Sous la direction du PDG Luca de Meo, le "projet Renaulution" a ouvert un avenir prometteur à la marque française emblématique de voitures de sport, Alpine. Luca de Meo, accompagné de Laurent Rossi, PDG d'Alpine, et de l'équipe de direction d'Alpine, a partagé la stratégie de la marque lors d'un événement destiné à la presse et aux investisseurs sur le site de l'Alpine F1 Team à Enstone, au Royaume-Uni.
Alpine, ressuscitée en 2017 avec A110 et restructurée en tant que Business Unit en 2021, se prépare à une nouvelle phase de croissance. À partir de 2024, l'introduction de nouveaux modèles électriques 100% stimulera les revenus de la marque, la mettant sur la bonne voie pour atteindre le seuil de rentabilité d'ici 2026. Une phase d'expansion mondiale, soutenue par une gamme de produits adaptés aux nouveaux marchés, y compris les États-Unis, débutera en 2027, améliorant les performances financières et la valeur de la marque Alpine.
"Alpine est une marque destinée aux passionnés de sport automobile et de technologie. Elle se concentre sur l'excellence", déclare Luca de Meo, PDG du groupe Renault. Alpine est passée d'une situation sans issue il y a deux ans à un constructeur automobile à part entière, doté d'une ingénierie de pointe, d'une expertise unique en matière de fabrication et d'un réseau de distribution en pleine expansion. Son entrée en F1 lui permet également d'atteindre de nouveaux sommets, en lui apportant le prestige et la reconnaissance associés à l'apogée du sport automobile.
En 2022, le chiffre d'affaires d'Alpine a atteint un niveau record, augmentant de 33% par rapport à 2021. Près de sept ans après son lancement, l'A110 est la voiture de sport la plus populaire en France et se classe parmi les cinq premières voitures de sport en Europe. En 2022, trois éditions limitées de l'A110 ont été vendues en seulement 30 minutes. Le carnet de commandes total s'élève à sept mois et les ventes devraient dépasser les 4 200 unités en 2023.
Le nombre total de points de vente a doublé en seulement deux ans pour atteindre 140 au 31 décembre 2022. Alpine a conclu des partenariats avec RedBird et AutoNation aux États-Unis, soulignant son attrait dans un pays où la marque a de grandes ambitions. En outre, la marque est entrée pour la première fois dans le classement des 150 marques les plus valorisées en France et est désormais évaluée à 550 millions d'euros.
Pour soutenir la croissance d'Alpine, sept nouveaux modèles seront lancés d'ici 2030.
Née de la course automobile, Alpine doit relever de nombreux défis, dont la transition vers le système électrique 100%. Elle peut s'appuyer sur la grande expertise de ses techniciens et ingénieurs, qui comptent parmi les plus grands spécialistes mondiaux de la course automobile.
Alpine présentera tout d'abord le "Garage de rêve", composé de 1001 modèles électriques TTP3T :
- La future A290 électrique, sportive et urbaine (une voiture de classe B basée sur la plateforme Renault 5 et Renault 4 CMFB-EV), dont le show-car a été dévoilé en mai, est attendue à partir de 2024.
- Le crossover GT du segment C 2025 sera construit en France dans l'usine Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.
- La toute nouvelle A110, qui intègre l'héritage et l'expertise d'Alpine, sera 100% électrique d'ici à la fin 2026.
Le prototype A110 E-ternité a prouvé qu'Alpine a la capacité et la rentabilité de développer sa propre plate-forme, l'APP (Alpine Performance Platform), qui reflétera son ADN de sport et de flexibilité et permettra de réaliser des économies d'échelle. Cette plateforme, qui peut être adaptée en longueur et en largeur selon les besoins, sera utilisée pour de nouvelles voitures, notamment un roadster innovant basé sur l'A110 et le nouveau A310, un coupé sportif à quatre places. Enfin, Alpine présentera deux nouvelles voitures de classe D/E au Garage de rêve.
Outre la plateforme APP, Alpine développe des technologies exclusives pour ses modèles sportifs exclusifs, telles qu'un moteur à combustion interne à hydrogène ou l'ADM (Alpine Dynamic Module), l'intelligence centrale permettant d'améliorer l'agilité et les performances au sein de son architecture électronique.
Laurent Rossi, PDG d'Alpine, déclare : "Cette gamme complète de voitures de sport consolidera notre part de marché sur nos principaux marchés en Europe et au Japon. Elle stimulera notre croissance internationale, en particulier aux États-Unis et en Asie, où nos nouveaux modèles seront vendus à partir de 2027. Notre objectif est de passer d'une marque de niche à une marque mondiale à part entière. En combinant une gamme plus large et une expansion internationale, nous visons une marge d'exploitation de plus de 10% d'ici 2030, établissant ainsi notre modèle d'entreprise sur des bases permanentes."
Alpine vise à créer un écosystème de partenaires clés pour co-inventer la voiture de sport de demain, sous l'égide du Groupe Renault. Sa plateforme APP bénéficiera de l'expertise SDV (Software-Defined Vehicle) d'Ampere, le futur acteur net du Groupe Renault en matière d'électrification et de logiciels. Mobilize Financial Services permettra à Alpine d'attirer et de fidéliser ses clients grâce à des services financiers spécialisés. En plus de ses propres points de vente, l'entreprise peut s'appuyer sur le réseau de distribution du Groupe Renault pour ses ventes à l'étranger. D'autres partenaires externes, tels que Google pour les services de connectivité et Verkor pour les batteries de haute performance fabriquées en France (Dunkerque), la soutiendront également.
Alpine vise à améliorer son image de marque afin d'accroître ses revenus en augmentant son exposition aux sports mécaniques, tels que le championnat du monde d'endurance 2024, auquel Alpine participera en tant qu'équipe d'usine dans la classe Hypercar, ainsi que la Formule 1. Pour accélérer sa transformation, Alpine s'associera à de nouveaux investisseurs, notamment Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments.
