Volkswagen setzt seine Kleinwagen-Erfolgsgeschichte im Zeitalter der Elektrifizierung fort und gibt mit der Studie ID. 2all einen ersten Ausblick auf einen vollelektrischen Volkswagen, der weniger als 25.000 Euro kostet. Erste Elemente: Frontantrieb, eine Reichweite von bis zu 450 km, innovative technologische Features wie Travel Assist, IQ.LIGHT oder der Electric Vehicle Route Planner und eine neue Volkswagen Designsprache. Die Serienversion wird auf der MEB Entry Plattform basieren und ist eines von zehn neuen Elektromodellen, die Volkswagen bis 2026 auf den Markt bringen wird.
Thomas Schäfer, Geschäftsführerin von Volkswagen Passagier AutosWir transformieren das Unternehmen schnell und radikal, mit dem klaren Ziel, Volkswagen zu einer echten Love Brand zu machen. ID. 2all zeigt, wohin wir die Marke führen wollen. Wir wollen nah am Kunden sein und Spitzentechnologie in Kombination mit fantastischem Design anbieten. Wir setzen die Transformation zügig um, um Elektromobilität für alle zu ermöglichen."
Volkswagen wird die Serienversion des ID. 2all im Jahr 2025 für den europäischen Markt vorstellen. Angestrebt wird ein Einstiegspreis von unter 25.000 Euro.
H Imelda Labbé, Mitglied des Verwaltungsrats der Volkswagenzuständig für Vertrieb, Marketing und Aftersales erklärte: "Wir tragen die typischen Tugenden von Volkswagen in die neue Welt der Mobilität: höchste Qualität und Verarbeitungsqualität, herausragende Software und digitale Services mit echtem Mehrwert. Im Mittelpunkt stehen dabei immer die Bedürfnisse und Anforderungen unserer Kunden."
Die Entwicklung von ID. 2all basiert auf der neuesten Evolutionsstufe der modularen Elektroantriebsplattform (MEB). Ο Kai Grünitz, Mitglied des Verwaltungsrats der Volkswagenzuständig für Technische Entwicklung erklärte: "Der ID. 2all wird das erste MEB-Fahrzeug mit Frontantrieb sein. Wir nutzen die große Flexibilität des Modularen Elektroantriebs (MEB) und werden mit der MEB Entry Plattform neue Maßstäbe in Sachen Technik und Alltagstauglichkeit setzen."
Mit der weiterentwickelten MEB Entry-Plattform ist der ID. 2all mit hocheffizienter Batterie- und Ladetechnik ausgestattet. Er verfügt über einen 166 kW/226 PS starken elektrischen Antriebsmotor und wird eine WLTP-berechnete Reichweite von bis zu 450 km haben.
Volkswagen legt wieder mehr Wert auf Design. Ο Andrew Alle, Leiter der Abteilung Planung bei Volkswagen Passagier AutosID. 2all gibt einen Vorgeschmack auf die neue Designsprache von Volkswagen, die auf den drei Säulen Stabilität, Empathie und Begeisterung basiert."
Exterieurdesign: freundliches Gesicht, sehr dynamisch und neue charakteristische 3.
Ein Element dieser neuen Designsprache ist das für den ersten Golf entwickelte 3-Säulen-Design. Der ID. 2all ist der erste Volkswagen mit einer Neuinterpretation dieses Ansatzes. Weitere Designmerkmale des Prototyps sind eine Karosserie mit klarer und starker Radstellung, ein freundliches Gesicht, Dynamik und zeitlose Eleganz.
Innenraumgestaltung: geräumig, hochwertiges Erscheinungsbild, leicht verständliche Bedienung
Auch der Innenraum ist klar gestaltet und bietet eine hochwertige Optik, ein einfach zu bedienendes Infotainmentsystem mit klassischer Lautstärkeregelung und eine separate Klimaanlage. Der Stauraum ist mit 490-1.330 Litern großzügig bemessen und übertrifft damit die Werte höherwertiger Fahrzeuge.
"Elektrischer Angriff" mit zunehmender Geschwindigkeit: zehn neue Elektromodelle bis 2026
Die Serienversion des ID.2all ist eines von zehn neuen Elektromodellen, die Volkswagen bis 2026 auf den Markt bringen will. Erst in diesem Jahr wird der neue ID.32der ID. Buzz mit langem Radstand3 und ID.74. Ein kompakter Elektro-SUV wird 2026 folgen und trotz aller Herausforderungen arbeitet Volkswagen auch an einem Elektroauto mit einem Preis unter 20.000 Euro. Damit wird der Autobauer im Vergleich zu seinen Konkurrenten das breiteste Angebot an Elektrofahrzeugen haben und das Unternehmen strebt einen Anteil von 80% Elektroautos in Europa an. Zuvor war Volkswagen Pkw von einem Anteil von 70% ausgegangen.
