Angesichts des Abgasskandals bei VW, der sich auf 11 Millionen Autos ausweitet und die Stabilität des deutschen Konzerns bedroht, ist der Rücktritt des Vorstandsvorsitzender der Automobilindustrie, Martin Winterkornsieht es wie ein Tropfen auf den heißen Stein aus. Vor allem, weil er wahrscheinlich der Sündenbock.
Nicht, dass Sie Mitleid mit ihm haben werden. Mit dem 16 Millionen Euro die Zeit, die er für die Lohnabrechnung brauchte, würde er nicht hungern bereits. Andererseits fragt man sich, ob er wirklich derjenige war. Arrangeur langjährig Täuschung Verbraucher und nationale Behörden. Denn wenn nicht, ist sie ein Sündenbock. Wenn sie es waren, dann haben sie eine Grad der Beteiligungauch indirekt, sein "Volk".
Und wer sind seine Freunde? Es ist allgemein bekannt, dass in Deutschland, Staat und Wirtschaft, Politik und Wirtschaft, sind untrennbar miteinander verbunden. In unserem Fall ist also die Bundeskanzlerin Angela Merkelkonnte nicht unverbunden sein mit der bestbezahlter Exekutivdirektor in Deutschland, Winterkorn (WintercornIn der Tat genoss er "die Uneingeschränktes Vertrauen und Unterstützung von Bundeskanzlerin Merkel", schreibt Kathimerini. Aber man muss kein profunder Politikexperte sein, um das zu verstehen.
Frau Merkel hatte ihn Unterstützung in seinem Aufstieg von der technischen Abteilung von VW zum Chef von Audi und von dort, nach einem harten Kampf mit Fernand Pichan der Spitze von VW. Und nur zwei Wochen vor Ausbruch des Skandals hatte der Vorstand des Automobilherstellers beschlossen Verlängerung seines Aufenthalts in der Führungsposition, von 2016 bis 2018. Inzwischen gab es keine VW-Präsentation oder -Veranstaltung mehr, bei der er Winterkorn anwesend und nicht sein Merkel ist ebenfalls anwesend. Und wir meinen nicht nur den Frankfurter Bericht.
Die deutsche Regierung hat jedoch durch den Verkehrsminister, Alexander Dobrindtstreitet ab, etwas zu wissen: "Wie wir alle habe ich davon erfahren, als ich in der Zeitung davon gelesen habe. Die deutsche Regierung. er hatte kein absolutes Wissen alle, einschließlich der Abschaltmechanismen", sagte der Minister.
Was wollen wir mit ihnen sagen? Dass die Regierungen - und insbesondere die europäischen Regierungen - wissen und Praktiken fördern von vielen Automobilherstellern verfolgt. Aber sie verlassen die Kontrollen "entspannen"aus offensichtlichen Gründen (wir werden in den nächsten Tagen erklären, wie).
Und jetzt? Stefan Wil, Staatsminister für NiedersachsenAuf die Frage nach der Zukunft von Winterkorn sagte er: "Ich möchte keiner Diskussion über die Zukunft und die möglichen Folgen der Entwicklungen vorgreifen.
Während viele die Rückkehr (!) von Winterkorn in das Unternehmen in einer anderen Position ausschließen, sind die Namen seiner möglichen Nachfolger bereits im Gespräch. Am wahrscheinlichsten ist es, dass
Matthias Müller von Porsche.
Und wir schließen mit dem Erklärung von Viderkornin der sie die folgenden Punkte ankündigte Rücktritt sein.
"Ich bin schockiert über die Ereignisse der letzten Tage. Vor allem bin ich fassungslos, dass Missmanagement in einem solchen Ausmaß innerhalb des Volkswagen-Konzerns möglich war.
Als CEO übernehme ich die Verantwortung für die bei den Dieselmotoren festgestellten Anomalien und habe den Verwaltungsrat des Unternehmens gebeten, meinen Rücktritt zu akzeptieren. Ich ergreife diese Maßnahme, um die Interessen des Unternehmens zu wahren, obwohl ich meines Wissens nach nichts falsch gemacht habe.
VW braucht einen Neuanfang, auch personell - mit meinem Rücktritt ebne ich den Weg für einen Neuanfang. Ich war immer von dem Wunsch beseelt, diesem Unternehmen und insbesondere seinen Kunden und Mitarbeitern zu dienen. Volkswagen war, ist und wird mein ganzes Leben sein.
Der Prozess der Klärung und Transparenz muss fortgesetzt werden. Nur so kann man Vertrauen zurückgewinnen. Ich bin überzeugt, dass der VW-Konzern und sein Team diese schwere Krise meistern werden."
