Die Engländer sagen, es gäbe kein besseres Stadtauto als den Honda Jazz
weil es alles reinpasst, ohne zu groß zu sein, und wegen der vielen kleinen Details, die es zu einem brillanten ersten Auto machen. In Griechenland ist er wieder ein wenig unterdurchschnittlich im Verkauf, aber wir werden eine vollständige Meinung abgeben, wenn wir ihn in die Hände bekommen...
Der neue Jazz 2015 ist die dritte Generation des beliebten kleinen Fließheckmodells von Honda und definiert die B-Klasse mit mehr Platz, Vielseitigkeit, Qualität und Technologie neu.
Der neue Jazz baut auf dem Erfolg seiner Vorgängermodelle auf. Das globale Auto, das in einigen Märkten als "Fit" bekannt ist, wurde seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2001 weltweit über 5 Millionen Mal verkauft und wird derzeit in sieben Ländern gebaut. Die neue Generation behält die klassische Form des Jazz bei, erhält aber einen unverwechselbaren, modernen Stil mit einer neuen Physiognomie und starken, markanten Linien.
Der neue Jazz ist ab sofort auf dem griechischen Automarkt über das Netz der Honda-Vertragshändler zu den folgenden Preisen erhältlich:
NEW JAZZ 1.3 Trend MT
Unverbindlicher Verkaufspreis 16.990 €
Unverbindlicher Verkaufspreis mit Rücknahme 16.030 €
NEW JAZZ 1.3 Komfort MT ADAS / A-DA (Verbinden)
Unverbindlicher Verkaufspreis 19.490 €
Unverbindlicher Verkaufspreis mit Rücknahme 18.530 €
NEW JAZZ 1.3 Elegance MT ADAS / A-DA (Connect)*
Unverbindlicher Verkaufspreis 21.490 €
Unverbindlicher Verkaufspreis mit Rücknahme 20.530 €
NEW JAZZ 1.3 Komfort CVT ADAS / A-DA (Verbinden)
Unverbindlicher Verkaufspreis 20.990 €
Unverbindlicher Verkaufspreis mit Rücknahme 20.030 €
NEW JAZZ 1.3 Elegance CVT ADAS / A-DA (Connect)*
Unverbindlicher Verkaufspreis 22.990 €
Unverbindlicher Verkaufspreis mit Rücknahme 22.030 €
Der neue Jazz zeichnet sich durch ein kühnes und zugleich anspruchsvolles Außen- und Innendesign aus. Er ist 95 mm länger als sein Vorgänger und hat einen um 30 mm längeren Radstand. Dank der neuen Plattform ist der neue Jazz im Innenraum proportional noch größer als die vorherige Generation.
Als Teil der neuen globalen Honda-Familie folgt der neue Jazz der Honda-Designphilosophie "Mensch maximal, Maschine minimal". Diese zielt auf ein kompaktes, aber effizientes Innenraumlayout ab, das den Fahrgastraum maximiert und die Außenabmessungen minimiert. Der 4 m lange Jazz verfügt über einen mittig angebrachten Kraftstofftank, der ein außergewöhnliches Platzangebot bietet, sowie über innovative Raumlösungen von Honda. Das Magic Seats System von Honda sorgt für unvergleichliche Flexibilität im Innenraum und ein großzügiges Platzangebot mit einer Vielzahl von Lade- und Passagieranordnungen.
Die Nutzer profitieren von Qualitätsverbesserungen und fortschrittlichen Sicherheits- und Informations-/Entertainment-Technologien sowie von hoher Leistung und mehr Fahrdynamik.
Weiche, hochwertige Materialien und ein durchdachtes Innendesign schaffen eine fortschrittliche Umgebung, die durch einen 7-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts mit Hondas neuem Infotainmentsystem Honda Connect ergänzt wird - je nach Version.
Der neue Jazz wird von einem neuen leistungsstarken und effizienten 1.3 i-VTEC-Benzinmotor aus Hondas Earth Dreams Technology-Reihe angetrieben. Die Fahrqualität soll dank eines neuen, steiferen und leichteren Fahrwerks und einer neu gestalteten Aufhängung nach europäischem Standard schneller ansprechen und ein aufregenderes Handling bieten.
Die neue Honda Jazz-Baureihe, die drei Ausstattungsvarianten umfasst, wird Mitte 2015 in Europa in den Handel kommen.
Bemerkenswerte Geräumigkeit und Flexibilität im Innenraum
- Optimiertes Innenraumlayout für erstklassigen Passagier- und Gepäckraum
- 115 mm mehr Beinfreiheit für Fondpassagiere
- Fassungsvermögen von 354 l bis 1.314 l bei umgeklappten Sitzen, beladen bis zum Dach
- Magic Seats System mit vier Programmen für maximale Flexibilität
- Breite Hecktür und niedrige Ladehöhe erleichtern den Zugang
Die Anwendung von Hondas Designphilosophie "Maximaler Mensch, minimale Maschine" bedeutet, dass der Jazz 2015 ein kompaktes und äußerst effizientes Fahrzeug ist. Die neue Plattform verspricht optimierte Raumlösungen, die das Platzangebot für Passagiere und ihr Gepäck erhöhen. Ein flacherer Kraftstofftank ist unter den Vordersitzen positioniert und macht den Unterboden unter den Rücksitzen frei. Dies ermöglicht den Einbau des innovativen Magic Seats®-Systems von Honda.
Mit einer Außenlänge von 95 mm und einem um 30 mm verlängerten Radstand besticht der Jazz 2015 durch sein großzügiges Platzangebot im Innenraum: Die Bein-, Schulter- und Kopffreiheit für alle Insassen ist in seiner Klasse konkurrenzlos. Im Vergleich zum (bereits geräumigen) vorherigen Jazz bietet das neue Modell den vorderen Passagieren 30 mm mehr Platz im Schulterbereich, wobei der Abstand zwischen ihnen um 20 mm vergrößert wurde. Die Fondpassagiere genießen +115 mm Beinfreiheit, +65 mm für die Knie und +20 mm im Schulterbereich.
Der Jazz 2015 bietet auch ein erstklassiges Kofferraumvolumen. Der neue Jazz bietet 354 Liter Platz
(VDA) bei aufrecht stehenden Rücksitzen - 17 Liter mehr als beim bisherigen Jazz und 1.314 Liter (VDA) bei umgeklappten und bis zum Dach beladenen Rücksitzen.
Die im Verhältnis 60:40 teilbaren Rücksitze des Jazz 2015 lassen sich in vier Modi in verschiedenen Konfigurationen einstellen und maximieren so die Flexibilität im Innenraum.
Utility-Modus - Die Rücksitzlehne wird nach vorne geklappt, während die Sitzfläche im Fußraum des Fondpassagiers abgesenkt wird, so dass ein großer, flacher Boden von 1.505 mm entsteht (80 mm länger als beim Jazz der vorherigen Generation).
Hoch-Modus - der vordere Teil der Rücksitzbank hebt sich nach hinten und verriegelt in einer vertikalen Position, wodurch eine Höhe von 1.280 mm vom Boden bis zur Decke entsteht, um hohe Gegenstände hinter den Vordersitzen unterzubringen. Zusätzlich zur Höhenflexibilität ist die Länge des verfügbaren Raums in diesem Modus 55 mm länger als beim Jazz der vorherigen Generation.
Langer Modus - Die Rückenlehne des Beifahrersitzes lässt sich in eine waagerechte Position umklappen, während die Rückenlehnen der Rücksitze nach vorne klappen und so einen "Tunnel" für den Transport von Lasten von 2.480 mm (+80 mm) bilden.
Aktualisierungsmodus - Die Rückenlehnen der Vordersitze lassen sich auf Höhe der Rücksitze umklappen, so dass ein 1.580 mm (+80 mm) langes "Sofa" entsteht, auf dem sich die Passagiere nach einer langen Fahrt zurücklehnen und die Beine vertreten können.
Die breite Hecktür von 1.090 mm und die niedrige Ladehöhe von nur 605 mm erleichtern den Zugang zum Gepäckraum, während vier Verzurrösen den sicheren Transport von Gegenständen ermöglichen.
Neue Plattform, neues Fahrwerk und dynamische Aufhängung
- Steifere Plattform mit speziell für Europa entwickelter Karosserie und Aufhängung
- Leichtere Federung und neue Dämpfersysteme verbessern die Fahrqualität
- Neue, "schnellere" Servolenkung bietet bessere Informationen für den Fahrer
- Fahrwerksanpassung und das neue AHA-System (Agile Handling Assist) minimieren das Untersteuern
- Scheibenbremssystem für dynamisches und zuverlässiges Bremsen
Als Mitglied der neuen globalen Honda-Familie basiert der Jazz 2015 auf einer neuen Plattform, die 12% leichter ist als die seines Vorgängers und eine höhere strukturelle Steifigkeit bietet. Die Jazz-Modelle für den europäischen Markt haben eine verstärkte Karosserie und eine spezielle Aufhängung. Die Änderungen zielen darauf ab, den Fahrspaß auf normalen europäischen Straßen zu maximieren, so dass die Aufhängungs- und Lenksysteme präziser arbeiten.
Verbesserte, leichtere Aufhängungskomponenten - MacPherson-Knieachsen vorne und eine halbstarre H-Achse hinten - sorgen in Kombination mit einem längeren Radstand (+30 mm) für Fahrstabilität, indem sie die Wankbewegungen der Karosserie reduzieren. Neue Dämpfungssysteme verbessern außerdem die Fahrqualität für alle Passagiere und reduzieren die Übertragung von Vibrationen von der Straße auf den Innenraum, was ein Gefühl von Komfort und Sicherheit vermittelt.
Die neue Geometrie der Vorderradaufhängung mit einem niedrigeren vorderen Neigungswinkel sorgt für mehr Stabilität und macht das Kurvenverhalten des Jazz 2015 präziser, natürlicher und reaktionsschneller.
Zum Gefühl der gesteigerten Agilität trägt auch die neue elektrisch unterstützte Lenkung bei, die 22,5% schneller" reagiert (das Verhältnis des Untersteuerns wurde von 18,2:1 auf 14,1:1 reduziert) und dem Fahrer bessere Informationen liefert.
Die Hinterradaufhängung verfügt über einen erhöhten Neigungspunkt und eine neue Dämpferstruktur, die die Kabine besser von Fahrbahnvibrationen isoliert.
Das Gefühl von Agilität in Kombination mit optimierter Stabilität wird durch das AHA-System von Honda noch verstärkt. AHA ist eine weitere fortschrittliche Technologie, die die dynamische Stabilität des Fahrzeugs verbessert, insbesondere bei steilen Manövern oder hohen Seitenlasten. Der Agile Handling Assist arbeitet über den Fahrzeugstabilitätsassistenten und übt beim Einschlagen des Lenkrads einen leichten, für den Fahrer nicht wahrnehmbaren Bremsdruck auf die Innenräder aus. Dies führt zu einer verbesserten Reaktionsfähigkeit und Stabilität des Fahrzeugs und zu einem angenehmeren Fahrerlebnis.
Für eine dynamische und stabile Bremsleistung des Jazz 2015 sorgt eine neue Scheibenbremsanlage mit belüfteten 262-mm-Scheiben vorne und 239-mm-Kompaktscheiben hinten. Zu den elektronischen Hilfen, die die Bremskraft und die Stabilität erhöhen, gehören das Antiblockiersystem (ABS), die elektronische Bremskraftverteilung (EBD), der Bremsassistent (BA), der Fahrzeugstabilitätsassistent (VSA) und der Berganfahrassistent (HSA).
Angefangen bei den hervorragenden NVH-Eigenschaften (Noise, Vibration and Harshness) der neuen Plattform und Aufhängung, verfügt der Jazz 2015 über umfassende Schalldämmungsmaßnahmen in seiner gesamten Struktur. Hondas NVH-Gesamtkonzept erzielt weitere Verbesserungen, indem es Motor-, Straßen- und Windgeräusche deutlich reduziert. Besonderes Augenmerk wurde auf den Bereich des Armaturenbretts gelegt, um so genannte "Geräuschpfade" zu reduzieren, während aerodynamische Schürzen unter der Karosserie die Geräusche des Luftstroms verringern und gleichzeitig den Luftwiderstand reduzieren. Im Lenkrad befindet sich ein SRS-Airbag, der als dynamischer Dämpfer fungiert und die Mikrovibrationen des Lenkrads reduziert.
Neue aerodynamische Schürzen unter der Karosserie reduzieren die Geräusche des Luftstroms und verringern gleichzeitig den Luftwiderstand. Als Ergebnis all dieser Maßnahmen strahlt der Jazz 2015 ein hohes Maß an Sicherheit, fortschrittlicher Dynamik und klassenbester Qualität aus.
Neuer, hocheffizienter Motor und neues Getriebe
- Neuer, leichterer 1.3 i-VTEC-Motor kombiniert Leistung mit Wirtschaftlichkeit
- Maximale Leistung 102 PS, maximales Drehmoment 123 Nm
- Neue elektronische Funktion des VTC-Systems (Variable Timing Control) optimiert die Einlassventilsteuerung
- Sechs-Gang-Schaltgetriebe für optimale Beschleunigung und ruhiges Fahren
- Das überarbeitete CVT-Getriebe bietet ein natürlicheres Fahrverhalten mit mehreren Gängen
Der Jazz 2015 wird mit dem neuen, hocheffizienten und reaktionsschnellen 1.3 i-VTEC-Benzinmotor aus dem Earth Dreams Technology-Programm von Honda erhältlich sein. Der Motor leistet 102 PS bei 6.000 U/min und ist serienmäßig mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe (das das bisherige Fünfgang-Getriebe ersetzt) oder optional mit einem neuen CVT-Getriebe gekoppelt.
Dank seiner intelligenten Konstruktion bietet der neue Vierzylindermotor mit i-VTEC (Intelligent Variable Timing & Lift Electronic Control) vergleichbare Fahrleistungen wie der bisherige 1,4-Liter-Motor und einen Aggregatverbrauch von 1,2 Litern. Das maximale Drehmoment beträgt 123 Nm bei 5.000 U/min.
Die Gesamtleistung wurde durch den Einsatz eines AGR-Systems (Abgasrückführung) mit hohem Durchsatz, verringerte Reibung, verbesserte Leerlaufabschalttechniken und eine elektronische Nockenwellensteuerung (VTC) verbessert, die die Steuerzeiten der Einlassventile auch bei kaltem Motor optimiert. Um den thermischen Wirkungsgrad zu verbessern, wurde das Verdichtungsverhältnis auf 13,5:1 erhöht.
Der neue 1.318-cm³-Motor wiegt auch weniger als das 1,4-Liter-Aggregat, was auf die Verwendung dünnerer Hülsen, einer deutlich leichteren 27%-Kurbel und anderer beweglicher Teile sowie auf die Verwendung eines Ansaugkrümmers aus Vollharz zurückzuführen ist.
Der neue 1,3-Liter-Motor erfüllt die strenge Euro-6-Abgasnorm mit CO2-Emissionen ab 106 g/km, während der Kraftstoffverbrauch dank des hocheffizienten CVT-Getriebes auf 4,6 l/100 km (kombinierter Zyklus) gesenkt werden konnte.
Wahlweise manuelles oder CVT-Getriebe
Um die höhere Leistung des neuen Motors und das geringere Gewicht der Karosserie weiter zu nutzen, ist der Jazz 2015 mit zwei neuen Getrieben erhältlich.
Das bisherige Fünfgang-Schaltgetriebe wird durch ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe mit einer engeren Übersetzungsspanne ersetzt, das speziell auf den neuen Jazz abgestimmt ist. Die Gänge 1 bis 5 bieten eine dichtere Skalierung für eine bessere Beschleunigung, während ein 6. Gang für entspanntes, leises Fahren bei minimiertem Kraftstoffverbrauch sorgt. Die Geräusch- und Vibrationsentwicklung wurde durch den Einsatz eines schrägverzahnten Anlassers in der Felge reduziert.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Qualität und das Gefühl des neuen Schaltvorgangs gelegt. Der Schaltweg wurde um 10% verkürzt, im 2. Gang wurde ein Kohlefaser-Synchro eingebaut, das die Schaltung um 5% leichter macht, und der Schaltwiderstand wurde insgesamt um 25% reduziert - das Ergebnis sind sanftere und leichtere Gangwechsel.
Mit einem Schaltgetriebe beschleunigt der neue Jazz in 11,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
Das beliebte, optionale CVT-Getriebe von Honda für den Jazz 2015 ist ein neues System, das noch sparsameren Kraftstoffverbrauch und deutlich verbesserte Fahreigenschaften bietet. Die neue CVT-Steuerungssoftware wurde speziell für die europäischen Märkte entwickelt, um das direkte und lineare Fahrgefühl eines Schaltgetriebes zu erreichen. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors auf die Stellung des Gaspedals, während die Drehzahl proportional erhöht wird, was zu einem lineareren Fahrgefühl führt.
Das Fahrverhalten des CVT-Getriebes fühlt sich noch natürlicher an. Mit einer neuen, für Europa exklusiven Steuerungssoftware, die sieben Gänge simuliert und eine optimierte Zuordnung der Gangwechsel ermöglicht. Zwei neue Zusatzprogramme bieten situationsbedingte Erweiterungen.
Early Downshift During Braking (EDDB) nutzt die Motorbremse zur Unterstützung des Fahrers. Wenn das System eine Verzögerung, ein Gefälle oder eine Kurve durch das Bremssystem erkennt, erhöht das EDDB automatisch die Drehzahl, um die Motorbremse zu nutzen. Dies ermöglicht dann eine schnelle Geschwindigkeitserholung nach einer Verzögerung oder eine schnelle Beschleunigung nach einer Kurve.
Fast Off misst, wie schnell der Fahrer das Bremspedal loslässt und hält die Motordrehzahl konstant, um in solchen Situationen die Motorbremse zu aktivieren. Das System wurde umfassend an europäische mehrspurige Hochgeschwindigkeitsautobahnen angepasst. Fast Off erkennt zum Beispiel, wenn der Fahrer ein vorausfahrendes Fahrzeug überholen will, das Manöver aber wegen eines Fahrzeugs auf der Nachbarspur nicht durchführen kann. Während der Fahrer das Gaspedal schnell loslässt, um das nachfolgende Fahrzeug passieren zu lassen, hält Fast Off die Motordrehzahl hoch, um das Überholmanöver vorzubereiten.
Das neue CVT-Getriebe bietet eine beeindruckende Sparsamkeit in Verbindung mit diesen erheblichen Verbesserungen im Fahrverhalten. Das CVT-Getriebe lässt den Motor die meiste Zeit in seinem effizientesten Bereich laufen, indem es ständig das Übersetzungsverhältnis ändert, anstatt die Drosselklappenöffnung anzupassen. Das CVT-Getriebe wird automatisch vom Motormanagementsystem gesteuert und wählt auf der Grundlage von Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und Fahrerbefehl die optimale Übersetzung innerhalb der sieben voreingestellten Gänge. Die Sparsamkeit wird durch die dünnere Abstufung und das geringere Gewicht des Getriebes weiter erhöht - das Ergebnis einer stromlinienförmigen Konstruktion mit reduziertem Druck auf die Riemenscheiben. Die Reibung wurde durch eine optimierte Ölpumpenkapazität, einen geringeren Ölwiderstand, eine reibungsarme Rückfahrbremse und eine geringere Reibung der rotierenden Komponenten reduziert.
Mit dem CVT-Getriebe beschleunigt der Jazz 2015 in 12 Sekunden von 100 km/h auf eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h.
Kühnes, frisches Außendesign und fortschrittlicher Innenraum
- Neues Infotainment-System Honda Connect mit 7-Zoll-Touchscreen
Mit seinem neuen Außendesign reiht sich der neue Jazz in die Familie der neuen und aufgefrischten Honda-Modelle ein, die 2015 eingeführt wurden. Die Frontpartie greift das Designthema der "massiven Flügel" am Kühlergrill und an den Scheinwerfern auf, das in der gesamten Honda-Familie 2015 verwendet wird. Im Vergleich zur vorherigen Jazz-Generation wirkt die Form des neuen Modells robuster und futuristischer.
Die starken Linien, die von der kühnen X-Form des vorderen Stoßfängers und des Kühlergrills ausgehen, umschließen das untere Ende der Scheinwerfer, gehen über die Motorhaube und setzen sich entlang der Dachlinie bis zum Heckspoiler fort, bevor sie in der hinteren Stoßfängerschürze enden und ein Bild von Sicherheit und Kraft vermitteln.
Die schmalen seitlichen Karosserielinien beginnen an den vorderen Radkästen und erzeugen ein keilförmiges und dynamisches Erscheinungsbild. Der Heckklappenspoiler und die nahezu senkrechte Heckscheibe sorgen für eine starke Ästhetik, während die abgewinkelten Rückleuchten das kühne Erscheinungsbild betonen.
Der neue Jazz wird in drei Versionen erhältlich sein: Basis, Mittelklasse und Oberklasse. Die Mittelklasse-Versionen sind mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichendesign ausgestattet, deren Design das dynamischere Fahrgefühl des neuen Jazz unterstreicht. Die oberen Ausstattungslinien sind mit aufgewerteten 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit Fünfspeichen-Doppelspeichen in Silber und dunklem Gun-Metal-Grau ausgestattet.
Der Jazz 2015 ist in drei Metallicfarben (Alabaster Silver, Tinted Silver und Brilliant Sporty Blue), drei schillernden Farben (White Orchid, Crystal Black und Attract Yellow) und zwei Unifarben (Milano Red und Sunset Orange) erhältlich. Brilliant Sporty Blue ist ein neuer Farbton für den Jazz, während Tinted Silver, Sunset Orange und Attract Yellow neue Farbschemata sind, die Honda für den neuen Jazz erstmals in Europa anbietet.
Im Innenraum erleben alle Passagiere ein Gefühl von Freiheit und Geräumigkeit dank der großen Windschutzscheibe, die weit hinten auf das Dachblech trifft. Zusammen mit den großen vorderen Bullaugen sorgt dies für eine hervorragende Sicht nach vorn. Viel Licht strömt in die Kabine und alle Passagiere genießen eine ausgezeichnete Sicht in einer luftigen, sicheren Umgebung.
Funktionelles Layout erhöht die Konzentration des Fahrers
Die Designer des 2015er Jazz haben sich auf ein angenehmes Fahrerlebnis konzentriert. Das Layout des Innenraums ist auf Funktionalität ausgelegt, damit sich der Fahrer auf das Fahren konzentrieren kann und die Passagiere eine komfortable und entspannte Umgebung genießen können.
Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin geneigt, um eine gute Sicht zu gewährleisten und Vertrauen zu schaffen. Das Design des Innenraums ist benutzerfreundlich, was durch die sorgfältige Positionierung der wichtigsten Ablageflächen unterstützt wird, zusammen mit großen Getränkehaltern vorne und einem zentralen Fach in der vorderen Armlehne, das sogar ein Tablet aufnehmen kann.
Μέσα στην καμπίνα χρησιμοποιούνται ποιοτικά υλικά ενώ ξεχωρίζουν η προηγμένη, μαλακή μαύρη επιφάνεια του ταμπλό και οι ταπετσαρίες υψηλών προδιαγραφών με premium λεπτομέρειες, υφάσματα με κοντράστ αποχρώσεις και γυαλιστερά χρωμιωμένα ένθετα.
Το 2015 Jazz διαθέτει αυξημένη σειρά ρυθμίσεων μέσω του τιμονιού και των εμπρός καθισμάτων, προσφέροντας πολυάριθμες δυνατότητες στην επιλογή της κατάλληλης θέσης οδήγησης. Το τιμόνι έχει επιπλέον 10 mm στη ρύθμιση απόστασης, ενώ η διαδρομή του καθίσματος του οδηγού έχει αυξηθεί κατά 36,4 mm.
Το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού περιλαμβάνει ένα πίνακα με τρία όργανα, το καθένα από τα οποία πλαισιώνεται από φωτισμένους δακτυλίους. Η λειτουργία ECO Assist της Honda μεταβάλλει το φως φόντου του ταχύμετρου από λευκό σε πράσινο κατά τη διάρκεια της αποδοτικής οδήγησης.
Με τα χειριστήρια του τιμονιού ο οδηγός μπορεί να αλλάζει την απεικόνιση των διαφόρων πληροφοριών στη σχετική LCD οθόνη στη δεξιά πλευρά του πίνακα οργάνων. Πέρα από τα συνήθη δεδομένα του υπολογιστή ταξιδιού, όπως η κατανάλωση καυσίμου, η αυτονομία και ο χρόνος ταξιδιού, η οθόνη προβάλλει ανάλογες προειδοποιήσεις όταν κάποια από τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας έχει ενεργοποιηθεί.
Οι βασικές εκδόσεις εφοδιάζονται με AC στάνταρ. Μέσω μιας οθόνης LCD πέντε ιντσών στο κέντρο του ταμπλό οι επιβάτες ελέγχουν το ραδιόφωνο, το CD ή μουσική από προσωπικές συσκευές μέσω του ηχοσυστήματος τεσσάρων ηχείων 180-watt. Οι μεσαίες εκδόσεις εφοδιάζονται με μία οθόνη αφής επτά ιντσών του συστήματος ενημέρωσης / ψυχαγωγίας Honda Connect και χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι.
Τα ανώτερα μοντέλα απολαμβάνουν ιδιαίτερα προνόμια όπως δερμάτινο τιμόνι, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί (keyless entry), start/stop κινητήρα μέσω μπουτόν και χειριστήρια αφής για το αυτόματο A /C. Η κορυφαία έκδοση θα περιλαμβάνει premium υφασμάτινα καθίσματα, χρήση μαλακών υλικών σε βασικά σημεία αφής, και πρόσθετες πινελιές χρωμίου σε όλη την καμπίνα.
Fortschrittliches, neues Informations- und Unterhaltungssystem
Προηγμένη συνδεσιμότητα και ενημέρωση/ψυχαγωγία προσφέρει στο νέο Jazz το σύστημα Honda Connect, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Ευρώπη στο 2015 CR-V. Αυτό τοποθετείται στάνταρ στις μεσαίες και ανώτερες εκδόσεις.
Το Honda Connect έχει διεπαφή φιλική προς το χρήστη βασισμένη σε εφαρμογές υιοθετώντας τις γνωστές λειτουργίες αφής ‘pinch, swipe και tap‘ ενός σύγχρονου smartphone. Τρέχοντας με Android, το δημοφιλέστερο λειτουργικό σύστημα κινητής τηλεφωνίας σε όλο τον κόσμο, το Honda Connect προσφέρει ταχεία πρόσβαση σε διαδικτυακές υπηρεσίες όπως web browsing, κυκλοφοριακή ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο, ειδήσεις και καιρός, social media, και διαδυκτιακοί μουσικοί σταθμοί.
Το Honda Connect διατίθεται με προ-εγκατεστημένες εφαρμογές, ενώ ο χρήστης μπορεί να κατεβάσει περισσότερες από το Honda App Centre προκειμένου να εξατομικεύσει την εμπειρία του. Η προ-εγκατεστημένη εφαρμογή “Aha” επιτρέπει την άνετη πρόσβαση σε χιλιάδες σταθμούς – με μουσική, ειδήσεις, podcasts & audio books – καθώς και social media feeds και τοπικές υπηρεσίες.
Εύκολο και διαισθητικό στη χρήση, η πρόσβαση στο σύστημα γίνεται μέσω μιας οθόνης αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Η οθόνη προσαρμόζεται σύμφωνα με τις ατομικές προτιμήσεις του χρήστη, ο οποίος μπορεί να επιλέξει από δύο διαφορετικά στυλ (skins) εξατομικεύοντας πλήρως το σύστημα. Έγχρωμα εικονίδια διασφαλίζουν ταχεία και εύκολη λειτουργία πλοήγησης μέσω των μενού. Η οθόνη αφής του Honda Connect προβάλλει επίσης πληροφορίες του οχήματος – όπως πληροφορίες ταξιδιού, οικονομία καυσίμου και χρόνο ταξιδιού.
Darüber hinaus bietet Honda Connect umfangreiche Funktionen für die Synchronisierung mit Smartphones und anderen persönlichen Multimediageräten: WiFi, Bluetooth, HDMI und MirrorLink - das den Bildschirm eines angeschlossenen kompatiblen Geräts wiedergibt, so dass es über den Touchscreen des Armaturenbretts gesteuert werden kann.
Στάνταρ στις ανώτερες εκδόσεις και προαιρετικά σε όλη τη γκάμα, η Honda προσφέρει στους αγοραστές του Jazz το βραβευμένο, δορυφορικό σύστημα πλοήγησης Garmin. Το σύστημα είναι πλήρως ενσωματωμένο στο Honda Connect και προ-φορτωμένοι χάρτες επιτρέπουν την πλοήγηση ακόμα και σε περιοχές, χωρίς σήμα κινητής τηλεφωνίας.
Οι φωνητικές οδηγίες “στροφή – στροφή” πλαισιώνονται από προηγμένα στοιχεία καθοδήγησης για να μπορούν οι χρήστες να αντεπεξέρχονται με ευκολία στις πιο δύσκολες συνθήκες, ενώ μία φωτορεαλιστική διασταύρωση διευκολύνει την αναγνώριση διασταυρώσεων και εξόδων. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης αποφυγή κυκλοφοριακής ανάσχεσης σε πραγματικό χρόνο, προειδοποιήσεις ορίων ταχύτητας, καθοδήγηση διαδρομών, απεικόνιση σημάτων, τρισδιάστατη απεικόνιση κτιρίων και περιοχών, αλλά και Οικολογική Διαδρομή (Eco Routing). Δωρεάν ενημερώσεις χαρτών θα παρέχονται για πέντε χρόνια, μοναδικό προνόμιο για τη Honda.
Οι ανώτερες εκδόσεις του νέου Jazz περιλαμβάνουν κάμερα οπισθοπορείας, που προσφέρει τρία είδη απεικόνισης: Normal view (Κανονική), Wide view (Ευρυγώνια) και Top down view (Πανοραμική), με την οθόνη να προβάλλεται στην κεντρική οθόνη του ταμπλό. Η κάμερα προβάλλει ‘δυναμικές οδηγίες’ που δείχνουν το δρόμο που θα ακολουθήσει το αυτοκίνητο με την τρέχουσα γωνία διεύθυνσης.
Ολοκληρωμένη σειρά χαρακτηριστικών προηγμένης ασφάλειας
• Όλα τα Jazz είναι εφοδιασμένα με City-Brake Active που βοηθά στην αποφυγή ατυχημάτων με χαμηλή ταχύτητα
• Advanced Driver Assist System με πέντε βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας
• Νέο Advanced Compatibility Engineering στοχεύει σε υψηλή αξιολόγηση ασφάλειας
Όπως όλα τα νέα οχήματα Honda που πωλούνται στην Ευρώπη, το Jazz εφοδιάζεται με μεγάλο αριθμό τεχνολογιών παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που κάνουν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη.
Όλα τα Jazz που προορίζονται για την Ευρώπη θα εφοδιάζονται με το City-Brake Active System της Honda. Ειδικά σχεδιασμένο για την αποφυγή ή μείωση της σφοδρότητας των ατυχημάτων με χαμηλές ταχύτητες, το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία ραντάρ λέιζερ για την ανίχνευση του δρόμου μπροστά, εφαρμόζοντας αυτόματα πίεση πέδησης εάν διαπιστωθεί επικείμενος κίνδυνος σύγκρουσης. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί με ταχύτητες κάτω από 32 km/h. Αν το σύστημα αναγνωρίσει ότι υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης τότε ενεργοποιείται η προ-φόρτιση φρένων και ένα ηχητικό και οπτικό σήμα, πριν ακολουθήσει ένα πλήρως αυτόνομο φρενάρισμα.
Η ολοκληρωμένη γκάμα τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας της Honda γνωστή με την ονομασία ‘Advanced Driver Assist System’ διατίθεται προαιρετικά με το βασικό μοντέλο και τοποθετείται στάνταρ σε μεσαίες και ανώτερες εκδόσεις. Το ADAS περιλαμβάνει: Forward Collision Warning, Traffic Sign Recognition System, Intelligent Speed Limiter, Lane Departure Warning και High-beam Support System.
Forward Collision Warning
Το Σύστημα Προειδοποίησης Επικείμενης Εμπρόσθιας Σύγκρουσης – Forward Collision Warning εντοπίζει τον κίνδυνο σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα (αυτοκίνητο ή φορτηγό), χρησιμοποιώντας την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών. Το σύστημα λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 15km/h και πάνω. Εάν ανιχνεύσει κίνδυνο σύγκρουσης, θα εκδώσει οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις. Η απόσταση προειδοποίησης μπορεί να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού και το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον ίδιο.
Traffic Sign Recognition System
Το Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Οδικής Κυκλοφορίας -Traffic Sign Recognition System χρησιμοποιεί τη κάμερα πολλαπλών λειτουργιών για την ανίχνευση οδικών σημάτων που συναντά το όχημα στην πορεία του. Το σύστημα αναγνωρίζει αυτόματα και προβάλλει τα σήματα στην οθόνη του ταμπλό μόλις το αυτοκίνητο περάσει την πινακίδα.
Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να ανιχνεύει στρογγυλές πινακίδες με όρια ταχύτητες και απαγορευτικά προσπέρασης. Μπορούν να εμφανίζονται ταυτόχρονα δύο πινακίδες – στη δεξιά πλευρά προβάλλονται μόνο σήματα με όρια ταχύτητας και στην αριστερή τα απαγορευτικά προσπέρασης και τα όρια ταχύτητας με πρόσθετες πληροφορίες όπως καιρικές συνθήκες, για παράδειγμα.
Intelligent Speed Limiter
Ο Ευφυής Περιοριστής Ταχύτητας (Intelligent Speed Limiter) συνδυάζει δύο κατά τα άλλα ανεξάρτητα συστήματα ασφάλειας– Adjustable Speed Limiter (Προσαρμοζόμενο Περιοριστή Ταχύτητας) και Traffic Sign Recognition System (Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Οδικής Κυκλοφορίας) – προσφέροντας ένα προηγμένο στοιχείο υποστήριξης της ασφάλειας. Το σύστημα Adjustable Speed Limiter –στάνταρ σε όλα τα Honda που πωλούνται στην Ευρώπη– ρυθμίζει τη μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου σε επίπεδο που ορίζει ο οδηγός.
Με ενεργοποιημένο το Intelligent Speed Limiter, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου προσδιορίζεται αυτόματα από το ισχύον, νόμιμο όριο ταχύτητα το οποίο ανιχνεύεται από το Traffic Sign Recognition System. Όταν το όχημα περάσει ένα σήμα που δηλώνει ένα κατώτερο όριο ταχύτητας, τότε αυτόματα και ομαλά επιβραδύνει, με μείωση ισχύος μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το όριο ταχύτητας. Μία προειδοποίηση ηχεί και το όριο ταχύτητας της ένδειξης αναβοσβήνει εάν το όχημα υπερβεί το όριο κατά 3 km/h ή παραπάνω. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος – ανεξαρτήτως από το πάτημα του γκαζιού – δεν θα ξεπεράσει αυτό το όριο. Όταν το όχημα περάσει μία πινακίδα με υψηλότερο όριο ταχύτητας, αυτό θα επιτρέψει στον οδηγό να επιταχύνει έως ότου το όχημα φτάσει σε μία νέα μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, στο οποίο σημείο θα εμποδίσει το όχημα να υπερβεί το νέο όριο ταχύτητας. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό ανά πάσα στιγμή.
Lane Departure Warning
Το σύστημα Προειδοποίησης Απόκλισης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας – Lane Departure Warning χρησιμοποιεί την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών για την παρακολούθηση των σημάνσεων στο δρόμο. Εάν το αυτοκίνητο αποκλίνει από την λωρίδα στην οποία κινείται χωρίς να ανάψει φλας, τότε το σύστημα Lane Departure Warning προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά και οπτικά σήματα. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό ανά πάσα στιγμή.
High Beam Support System
Το Σύστημα Υποστήριξης Μεγάλης Σκάλας – High Beam Support System λειτουργεί με ταχύτητες πάνω από 40km/h για την ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της μεγάλης σκάλας φώτων ανάλογα με τα αντίθετα ερχόμενα / προπορευόμενα οχήματα (αυτοκίνητα, φορτηγά και μοτοσικλέτες), ποδήλατα και το φωτισμό του περιβάλλοντος. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό ανά πάσα στιγμή.
Παθητική ασφάλεια ενσωματωμένη στη δομή
Όλα τα 2015 Jazz υιοθετούν την τεχνολογία δομής αμαξώματος Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) – πατέντα της Honda – που αποτελεί τη βάση για τα άριστα χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας, αυξάνοντας την προστασία των επιβατών στις συγκρούσεις.
Ένα δίκτυο συνδεδεμένων δομικών χαρακτηριστικών κατανέμει την ενέργεια κρούσης ακόμα πιο ομοιόμορφα στο εμπρός τμήμα του οχήματος, μειώνοντας τις δυνάμεις που μεταφέρονται στην καμπίνα επιβατών. Η δομή ACE ελαχιστοποιεί επίσης την πιθανότητα να περάσει το ένα όχημα πάνω ή κάτω από το άλλο σε περιπτώσεις μετωπικής ή πλαγιομετωπικής σύγκρουσης με μεγαλύτερο ή μικρότερο όχημα.
Κάθε 2015 Jazz που πωλείται στην Ευρώπη εφοδιάζεται με συνολικά έξι αερόσακους, μεγιστοποιώντας την προστασία των επιβατών. Οι εμπρόσθιοι, οι πλευρικοί και οι αερόσακοι οροφής πλήρους μήκους βασίζονται σε μία προηγμένη ‘ευφυή’ σχεδίαση και ενεργοποιούνται μόνον όταν είναι απολύτως απαραίτητο.
Το 2015 Jazz είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο με στόχο μία κορυφαία κατάταξη πέντε αστέρων στα τελευταία και πολύ απαιτητικά Euro NCAP crash tests.
Αξεσουάρ και προαιρετικά πακέτα για περισσότερο στυλ, τεχνολογική υποστήριξη και λειτουργικότητα
Το νέο Jazz διατίθεται με μία πλούσια σειρά πακέτων αξεσουάρ και μεμονωμένων επιλογών που επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να εξατομικεύουν το αυτοκίνητό τους σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις και τα γούστα τους.
Επιλογές πακέτων αξεσουάρ
Sport Pack
Το φυσικό, σπορτίφ στυλ του Jazz αναδεικνύεται με το sport pack. Προσθήκη στις γυαλιστερές μαύρες εμπρός και πίσω ποδιές, η πλαϊνή ποδιά σε λαμπερή μαύρη απόχρωση και στο χρώμα του αμαξώματος και η αεροτομή οροφής στο χρώμα του αμαξώματος χαρίζει στο αυτοκίνητο μία δυναμική εμφάνιση και αίσθηση.
Design Pack
Το design pack αναδεικνύει την κομψότητα του Jazz και παράλληλα αναβαθμίζει και την εμφάνισή του. Το πακέτο περιλαμβάνει εμπρός μάσκα, διακόσμηση πίσω πόρτας και καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών σε ασημί μεταλλικό.
Convenience Pack
Το convenience pack προσφέρει ένα συνδυασμό αξεσουάρ που προστατεύουν το Jazz από γρατζουνιές, λάσπη και άμμο. Περιλαμβάνει πλαϊνά διακοσμητικά αμαξώματος, εμπρός και πίσω λασπωτήρες και διακοσμητικά μαρσπιέ που παρέχουν προστασία από καιρικές συνθήκες και επιφανειακές φθορές.
Illumination Pack
Με το illumination pack, ένας συνδυασμός διαφόρων φώτων δημιουργεί μία ευχάριστη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του οχήματος. Περιλαμβάνει μπλε φωτισμό στην περιοχή των ποδιών των εμπρός επιβατών και φωτιζόμενα διακοσμητικά μαρσπιέ.
Cargo Pack
Το Cargo Pack απευθύνεται σε ιδιοκτήτες που μεταφέρουν συχνά αποσκευές ή ειδικό εξοπλισμό για επαγγελματικές δραστηριότητες ή τον ελεύθερο χρόνο τους. Περιλαμβάνει ένα μοναδικό συνδυασμό λύσεων αποθήκευσης με ράφι χώρου αποσκευών με διαχωριστικά και ένα αποθηκευτικό χώρο κάτω από το ράφι.
Μεμονωμένες επιλογές αξεσουάρ
Το 2015 Jazz διατίθεται επίσης με μία σειρά μεμονωμένων αξεσουάρ όπως μία εμπρός μάσκα σε μεταλλικό ασημί για έξτρα λάμψη και μία χαρακτηριστική εμφάνιση.
Δύο συναρπαστικά σχέδια ζαντών αλουμινίου θα κάνουν το Jazz να ξεχωρίσει από το πλήθος. Η ζάντα Stardust 15 ιντσών φέρει μαύρα περλέ ανοίγματα και diamond cut A επιφάνεια σε στιλπνό διαφανές βερνίκι. Η Nucleus 15 ιντσών έχει ρομβοειδή ασημί ανοίγματα και μία diamond cut A επιφάνεια σε ματ διαφανές βερνίκι.
Μία σειρά προστατευτικών αμαξώματος βοηθά στην προστασία του Jazz από ενοχλητικές γρατζουνιές και φθορές ενώ μία γνήσια αεροτομή Honda δημιουργεί μία πιο σοφιστικέ εμφάνιση. Μόνον αξεσουάρ κορυφαίας ποιότητας παίρνουν το πράσινο φως μετά τις διεξοδικές δοκιμές της Honda και η αεροτομή είναι ειδικά εναρμονισμένη με κάθε μοντέλο. Επίσης είναι πλήρως ενσωματωμένη στο αμάξωμα.
Στο εσωτερικό, αλουμινένια σπορ πεντάλ προσφέρουν έξτρα πρόσφυση για μέγιστο έλεγχο και χαρίζουν στο cockpit μία πιο σπορ εμφάνιση. Μία αναβάθμιση του ηχοσυστήματος αναπαράγει πιστά μουσική με την προσθήκη μιας συμπαγούς μονάδας DSP (επεξεργασία ψηφιακού σήματος) στο στάνταρ σύστημα ήχου της Honda μέσα στο αυτοκίνητο, παραπέμποντας σε ακουστική χώρου live συναυλιών για την απόλυτη ηχητική εμπειρία.
Η βάση ταμπλέτας είναι ιδανική για την ψυχαγωγία των επιβατών καθώς ρυθμίζεται σε διάφορες θέσεις και γωνίες ώστε να μπορεί κάποιος να παρακολουθήσει μία ταινία, να διαβάσει emails ή να παίξει παιχνίδια.
Οι ιδιοκτήτες του Jazz που σκοπεύουν να ρυμουλκήσουν ένα τρέιλερ αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να υπονομεύσουν το στυλ του αυτοκινήτου, μπορούν να επιλέξουν έναν αποσπώμενο κοτσαδόρο. Όλοι οι γνήσιοι κοτσαδόροι της Honda είναι σχεδιασμένοι για να είναι χρηστικοί, πλήρως συμβατοί και να ενσωματώνονται στα ηλεκτρικά και τα συστήματα ασφάλειας του Honda σας. Οι πελάτες μπορούν να ρυμουλκούν το τρέιλερ με μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 1.000 kg και κάθετο φορτίο 95 kg.
Μία ισχυρή, ασφαλής σχάρα οροφής αυξάνει τη μεταφορική ικανότητα του Jazz. Ποικίλες βάσεις επιτρέπουν τη μεταφορά αξεσουάρ, από σκι μέχρι χιονοσανίδες και ποδήλατα, καθώς και πρόσθετων αποσκευών απελευθερώνοντας χώρο και αυξάνοντας την άνεση των επιβατών. Η σχάρα οροφής μπορεί να μεταφέρει φορτία μέχρι 30 kg (μάξιμουμ 35 kg στην οροφή) και περιλαμβάνει τέσσερις κλειδαριές για πρόσθετη ασφάλεια.
Το προστατευτικό σκύλου προσφέρει ασφαλή μεταφορά κατοικίδιων και αποσκευών στο χώρο φόρτωσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Αυτό διαχωρίζει την καμπίνα των επιβατών από το χώρο των αποσκευών μεταξύ πλάτης πίσω καθισμάτων και οροφής.
Ένας αποθηκευτικός χώρος κάτω από το ράφι αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς στο χώρο αποσκευών και επιτρέπει την ασφαλή αποθήκευση μεμονωμένων στοιχείων.
Ένα αδιάβροχο, αντιολισθητικό ράφι είναι τέλεια σχεδιασμένο πάνω στο ‘πατρόν’ του χώρου αποσκευών και φέρει υπερυψωμένα άκρα για προστασία του φινιρίσματος από ρύπους και γρατζουνιές. Περιλαμβάνει επίσης λογότυπο Jazz και διαχωριστικά για την καλύτερη οργάνωση και τάξη του χώρου.
Αισθητήρες πίσω παρκαρίσματος κάνουν το παρκάρισμα ασφαλές, αβίαστο και άνετο. Αυτοί εκπέμπουν ένα ηχητικό σήμα όταν το όχημα πλησιάσει σε ένα αντικείμενο, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να ελίσσεται με ασφάλεια και στους πιο στενούς χώρους στάθμευσης.
Εγγυημένη προστασία και άνεση προσφέρουν επίσης τα γνήσια παιδικά καθίσματα Honda για παιδιά όλων των ηλικιών, από νεογέννητα μέχρι δώδεκα ετών. Δύο τύποι διατίθενται με ‘οδηγούς’ ISOFIX.
Τα φωτιζόμενα διακοσμητικά μαρσπιέ είναι ελκυστικά αξεσουάρ που χαρίζουν το αυτοκίνητα μία προσωπική πινελιά ενώ ταυτόχρονα προστατεύουν τα μαρσπιέ. Κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι και διατίθενται σε δύο σχέδια: ένα με ένα συνδυασμό φινιρισμάτων και χαραγμένο λογότυπο Jazz και ένα με μπλε φωτιζόμενο λογότυπο Jazz με μαύρη διακόσμηση.
Τα μαύρα πατάκια Elegance με ενίσχυση και κεντημένο έμβλημα Jazz δημιουργούν μία ακόμα στυλιστική πινελιά στην περιοχή των ποδιών των επιβατών του Jazz.
Τεχνικές προδιαγραφές
Αμάξωμα και πλαίσιο
Πεντάθυρο, πενταθέσιο με αυτοφερόμενο αμάξωμα. Ο βενζινοκινητήρας διατίθεται σε συνδυασμό με δύο κιβώτια.
Motor
1.3 i-VTEC (βενζίνης)
Τύπος 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
Κυβισμός 1.318
Διάμετρος x διαδρομή 73,0 x 78,7
Λόγος συμπίεσης 13,5
Ισχύς 102 PS στις 6.000 rpm
Ροπή 123 Nm στις 5.000 rpm
Box
Μηχανικό – σχέσεις 6 ή CVT Μεταβλητό με 7 προεπιλεγμένες σχέσεις
Ανάρτηση και απόσβεση
Εμπρός Γόνατα MacPherson
Πίσω Ημιάκαμπτος άξονας τύπου H
Lenkung
Τύπος Κρεμαγιέρα
Στροφές (από τέρμα σε τέρμα) 2,67 / 2,52
Κύκλος στροφής (στους τροχούς) 4,9 m / 5,2 m
Κύκλος στροφής (στο αμάξωμα) 5,4 m
Bremsen
Εμπρός Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω Δίσκοι
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση ζάντας Ελαστικά
x 15-ιντσών 185/60 R15 84H
x 16- ιντσών 185/55 R16 83H/V
Διαστάσεις (mm)
Εξωτερικό (mm)
Συνολικό μήκος 3.995
Συνολικό πλάτος 1.694 (με εξωτερικούς καθρέπτες)
Συνολικό ύψος 1.550 (χωρίς φορτίο)
Μεταξόνιο 2.530
Χωρητικότητες (L)
Χώρος αποσκευών 354 (καθίσματα όρθια) / 1.314 (αναδιπλωμένα καθίσματα , φορτωμένο μέχρι την οροφή)
Ρεζερβουάρ καυσίμου 40
Βάρη (kg)
Απόβαρο 1066 1092
Επιδόσεις και κατανάλωση
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 190 CVT 183
0-100 km/h (δευτ.) 11,2 CVT 12,0
Κατανάλωση στην πόλη (l/100 km) 6,1 (15”)
6,2 (16”) 5,3 (15”)
5,5 (16”)
Κατανάλωση εκτός πόλης (l/100 km) 4,3 (15”)
4,5 (16”) 4,1 (15”)
4,5 (16”)
Κατανάλωση μικτού κύκλου (l/100 km) 5,0 (15”)
5,1 (16”) 4,6 (15”)
4,9 (16”)
Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο (g/km) 116 (15”)
120 (16”) 106 (15”)
114 (16”)
