Sie haben den neuen MX-5 gesehen. Mazda (das sich darauf vorbereitet, die Importe in Griechenland Anfang 2016 wieder aufzunehmen), trotz des enormen Drucks seiner Fans, eine Version des beliebtesten Roadsters der Welt mit mehr Leistung zu präsentieren, als wir es gewohnt sind, ist nicht... stumpfsinnig.
In der Tat hält Mazda an dem Ansatz "wenig Leistung, viel Spaß" fest, ohne auch nur an eine Mazdaspeed-, MPS- (ich sage jetzt mal) Version zu denken. Mazdas Programm-Manager für den MX-5, Nobuhiro Yamamoto, sagt, dass der Top-Roadster einen 2-Liter-Motor mit einer Leistung von 158 PS tragen wird, und nicht den 1,5-Liter-Motor mit 129 PS, von dem wir jetzt wussten, dass er ihn "tragen" würde.
Wie auch immer, Mazda ist der Meinung, wie Yamamoto sagte, dass eine leistungsstärkere Version des MX-5 seinen ursprünglichen Charakter verlieren würde, der sich auf sein geringes Gewicht, seine geringe Leistung, seinen niedrigen Preis und seinen Fahrspaß mit absoluter Freundlichkeit konzentriert. Er sagt, dass eine leistungsstärkere und schnellere Version des MX-5 zwangsläufig teurer sein müsste und wahrscheinlich einen Turbo "tragen" würde, was seinen Charakter verändern würde.
Wir wissen jedoch, dass Nagasaki dieses "Rezept" für einen schnellen MX-5 schon vor langer Zeit ausprobiert hat, indem er (in der vorherigen Generation) den Motor, der vom Mazda 3 und 6 MPS getragen wurde, und in einem anderen Fall einen Rotor experimentell "getragen" hat. In beiden Fällen, so die Mazda-Leute, "war das Ergebnis enttäuschend, da das Auto seinen Fahrspaß-Charakter verlor".
Wenn Sie wirklich einen MX-5 wollen und nicht genug PS haben, gibt es Tuner. Irgendwie müssen sie ja leben...
