Wenn Sie mit Ihrem Auto auf der Rennstrecke unterwegs sind, wissen Sie, dass das Fahrzeug Verschleißerscheinungen unterliegt, wenn Sie versuchen, es bis an seine Grenzen zu bringen. Es ist daher unerlässlich, das Auto gründlich zu überprüfen, bevor Sie es auf die Strecke bringen, damit Sie es nach Herzenslust, ohne unerwartete Zwischenfälle und mit maximaler Sicherheit genießen können.
Offenbar wusste Fahrer Chris Wiita nicht, dass er die Innenseite der Räder seines unverwüstlichen Honda S2000 gründlich auf Risse untersuchen musste, die durch übermäßige Belastung verursacht werden könnten.
Laut der Beschreibung von Chris Wiita fuhr er den Honda S2000 und die Forgestar-Felgen 14 Tage lang, davon sechs Tage mit Hankook Ventus RS3-Reifen und sechs Tage mit Toyo Proxes R888-Reifen. An den letzten beiden Tagen der Trackdays zog er dann die neuen Bridgestone Potenza RE-71R Reifen auf, mit denen er eine bessere Seitenhaftung und eine höhere seitliche Belastung der Fahrzeugkomponenten, wie z.B. der Räder, feststellte!
Am 14. Tag brach Chris Wiita während eines Rennens auf der Buttonwillow-Rennstrecke das linke Vorderrad seines Honda S2000, wodurch er die Kontrolle über das Auto verlor, aber der Fahrer behielt einen kühlen Kopf, indem er sein Auto allmählich anhielt und den Vorfall mit viel Humor bewältigte.
Forgestar, der Hersteller der Räder, teilte Wiita mit, dass sie das gebrochene Rad ersetzen und die übrigen Räder überprüfen werden. Er trägt auch die Kosten für den Austausch des Kugellagers am S2000 und wird alles tun, um solche Situationen in Zukunft zu vermeiden.
