Les questions relatives à l'électrification du parc automobile mondial ont été abordées en début de semaine lors d'un événement spécial organisé par le PDG de Stellantis, Carlos Tavares et le PDG de la marque Maserati, Davide Grasso. Le premier a déclaré qu'il faudrait cinq à dix ans pour doubler la densité de stockage de l'électricité dans les batteries des véhicules électriques. Dans la génération actuelle de véhicules électriques, cela ne sera pas possible.
M. Tavares estime que d'ici dix ans, les batteries des véhicules électriques auront fait d'énormes progrès.
Les progrès réalisés dans la chimie des batteries rendront celles-ci plus compactes et plus légères, ce qui est important pour les voitures très sportives que Maserati a l'intention de produire. Dans le même temps, l'autonomie des véhicules électriques augmentera et les temps de charge seront réduits. Les représentants du constructeur automobile ont également ajouté qu'il existe une demande de respect de l'environnement parmi les consommateurs ciblés de voitures de sport coûteuses, de sorte que les voitures électriques à hautes performances seront en demande.
Le constructeur automobile produit actuellement 100 modèles de voitures de différentes marques. D'ici à 2030, il entend proposer 75 modèles entièrement électriques. En Europe, le portefeuille de produits de Stellantis sera de 100% électriques d'ici 2030 et aux États-Unis, il atteindra 50% à la même date. Maserati veillera à proposer chacun de ses nouveaux modèles en version électrique d'ici 2025, comme indiqué précédemment. D'ici la fin de la décennie, l'entreprise prévoit de vendre 5 millions de véhicules électriques par an.
Carlos Tavares pense que d'ici 10 ans, les batteries des véhicules électriques doubleront la densité de stockage et garantiront une plus grande autonomie et des vitesses de chargement plus rapides. Dans le même temps, Carlos Tavares note que pour que le développement des véhicules électriques soit couronné de succès, devraient être accessibles aux acheteurs de la classe moyenne. Si la classe moyenne en est exclue, les véhicules électriques ne pourront jamais se vendre correctement.. Dans le même temps, Maserati restera une marque haut de gamme, car ses représentants ne sont pas prêts à sacrifier la qualité au nom du volume.
La première voiture électrique de la marque sera le coupé GranTurismo Folgore, qui sera lancé d'ici septembre 2023, suivi du crossover Grecale. Comme la Folgore sera également proposée en version hybride, le constructeur s'attend à ce que la version tout électrique représente jusqu'à 30% des ventes. Nous verrons donc si les prédictions de Carlos Tavares se réalisent.
