Πρόκειται για το λεωφορείο με την εμφάνιση τραμ που παραδόθηκε τον περασμένο Ιούλιο από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αποκλειστικό εισαγωγέα και αντιπρόσωπο της Irizar στην Ελλάδα, στην Ο.ΣΥ. Α.Ε. για δοκιμαστική λειτουργία κατόπιν ανοιχτής πρόσκλησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την πλήρη ανανέωση του στόλου των οχημάτων με λεωφορεία νέας τεχνολογίας φιλικά προς το περιβάλλον και το επιβατικό κοινό.
Η επίσημη παράδοση του Irizar ie tram είχε πραγματοποιηθεί στο Αμαξοστάσιο της Ο.ΣΥ. Α.Ε. παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη, του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών, Γιάννη Ξιφαρά, του Προέδρου της Ο.ΣΥ. Α.Ε., Βασίλη Ξυπολυτά, του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ο.ΣΥ. Α.Ε., Στέφανου Αγιάσογλου, και του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΑΣΑ, Νίκου Αθανασόπουλου.
Σχετικά με το Irizar ie tram
Το λεωφορείο Irizar ie tram είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο. Αυτό το λεωφορείο, με την εμφάνιση ενός τραμ, έχει αναπτυχθεί με βάση το ότι ο σχεδιασμός του βοηθά να κάνει την υπηρεσία και την πόλη πιο ελκυστική και εξασφαλίζει την άνεση των επιβατών. Ο συνδυασμός της μεγάλης χωρητικότητας, της ευκολίας πρόσβασης και της εσωτερικής διαμόρφωσης ενός τραμ και της ευελιξίας ενός αστικού λεωφορείου, μαζί με το γεγονός ότι το λεωφορείο δημιουργεί μηδενικές εκπομπές, καθορίζει το DNA αυτού του νέου οχήματος. Το Irizar ie tram προσφέρει καθαρό, μινιμαλιστικό σχεδιασμό και όλα τα χαρακτηριστικά του αντιστοιχούν σε συγκεκριμένες λειτουργικές πτυχές που του επιτρέπουν να δημιουργήσει μια ταυτότητα και μια εικόνα που είναι εύκολα αναγνωρίσιμες στους χρήστες του.
Κάθε τελευταία λεπτομέρεια έχει ληφθεί υπόψη για να επιτευχθεί η εμφάνιση ενός τραμ, συμπεριλαμβανομένων των καβαλέτων και των καθρεπτών, που έχουν αντικατασταθεί από κάμερες που εμφανίζουν τις εικόνες τους σε δύο οθόνες μέσα στο όχημα σε κάθε πλευρά του οδηγού. Η προσβασιμότητα, η ασφάλεια, η ροή των επιβατών και η άνεση των επιβατών είναι η έμπνευση πίσω από την αρχιτεκτονική εσωτερικού σχεδιασμού. Το 2018, το Irizar ie tram κέρδισε δύο σημαντικά βραβεία για τον Όμιλο Irizar. Το Irizar ie tram, το ηλεκτρικό λεωφορείο της Irizar, ονομάστηκε ισπανικό λεωφορείο για το έτος 2018 και Φιλικότερο προς το Περιβάλλον Βιομηχανικό Όχημα της Χρονιάς για το ίδιο έτος.
Πρωτοποριακή τεχνολογία μάρκας
Το νέο Irizar ie tram είναι πλήρως εξοπλισμένο με την τεχνολογία του Ομίλου Irizar, τόσο από την άποψη της ηλεκτρονικής όσο και από την επικοινωνία, καθώς και στα κύρια συστήματά του: power train, μπαταρίες και συστήματα φόρτισης. Αυτή η τεχνολογία έχει δοκιμαστεί σε εργαστήρια και πάγκο δοκιμών της Irizar και στο ίδιο το όχημα και βελτιστοποιεί τη ροή ενέργειας μεταξύ των διαφόρων συστημάτων που εμπλέκονται στην ηλεκτροδότηση, όπως το σύστημα πρόωσης, η αποθήκευση μπαταρίας, το EBS και ο βοηθητικός εξοπλισμός. Οι μπαταρίες υψηλής πυκνότητας και μεγάλης διάρκειας ζωής είναι μπαταρίες ιόντων λιθίου από την οικογένεια LTO (Lithium Titanate). Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη 230 kW επαρκεί για να ικανοποιήσει τις λειτουργικές απαιτήσεις.
Το σύστημα κλιματικού ελέγχου Hispacold, σχεδιασμένο ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα με μηδενικές εκπομπές, προσφέρει μια τέλεια ισορροπία μεταξύ της θερμικής άνεσης των επιβατών και της ενεργειακής βελτιστοποίησης που λαμβάνει η Irizar για το ηλεκτρικό της όχημα. Τα οχήματα έχουν εξοπλιστεί με ηλεκτρικές πόρτες που αναπτύχθηκαν από την Masats. η μπροστινή κούνια πόρτα διαθέτει αισθητήρα ασφαλείας και οι άλλες συρόμενες πόρτες σε στυλ μετρό έχουν επίσης αισθητήρες. Αυτό το λεωφορείο είναι αναμφίβολα σχεδιασμένο για να προσφέρει τη μέγιστη αξιοπιστία και αποδοτικότητα.
Φόρτιση μέσω παντογράφου
Ο νέος παντογράφος Irizar επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φορτιστεί σε λίγα λεπτά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του. Ο μοντέρνος και μινιμαλιστικός σχεδιασμός του προσφέρει εύκολη ενσωμάτωση στο αστικό τοπίο.
Οι σταθμοί φόρτισης εγκαθίστανται σε στρατηγικές τοποθεσίες στην πόλη, στην αρχή ή στο τέλος κάθε γραμμής. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με αρθρωτό βραχίονα που επιτρέπει στο φορτιστή να συνδέεται αυτόματα ή χειροκίνητα με τις μπαταρίες του διαύλου και η φόρτιση διαρκεί περίπου 5 λεπτά.
