Ευρωπαϊκή Ένωση

Η ΕΕ και η Γερμανία κατέληξαν σε συμφωνία για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών καυσίμων

Η Γερμανία κατέληξε σε συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με έναν κανονισμό-ορόσημο που απαιτεί τα νέα αυτοκίνητα να είναι…

1 έτος ago

Απαγόρευση κινητήρων εσωτερικής καύσης, e-fuels, Euro 7: Παραμένει το αδιέξοδο στις Βρυξέλλες, και αυτός είναι ο λόγος

Το θεσμικό αδιέξοδο σχετικά με τη διακοπή της πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035 δεν λύνεται, παρά το…

1 έτος ago

Νόμος περί δεδομένων: H ACEA χαιρετίζει την ψηφοφορία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Ο νόμος για τα δεδομένα θα δώσει στους χρήστες τον έλεγχο όλου του φάσματος των δεδομένων που μοιράζονται από το…

1 έτος ago

Euro 7: Οι χώρες που αντιμετωπίζουν με σκεπτικισμό το 2035 απορρίπτουν επίσης το νέο πρότυπο: “Είναι μη ρεαλιστικό”.

Η διευρυμένη σύνοδος κορυφής μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών που αντιμετωπίζουν με μεγαλύτερο σκεπτικισμό την απαγόρευση των θερμικών αυτοκινήτων το 2035…

1 έτος ago

Ενισχύεται το μέτωπο ευρωπαϊκών χωρών κατά της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης

Οι "δύσπιστες" χώρες συναντώνται για να συζητήσουν την απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035 και το…

1 έτος ago

Εκπομπές CO2 από αυτοκίνητα και φορτηγά: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ πιέζουν για λύση στο σημερινό αδιέξοδο

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Συμβούλιο να βρουν λύση στο σημερινό αδιέξοδο σχετικά…

1 έτος ago

Ευρωκοινοβούλιο: Οριστική η απαγόρευση κινητήρων εσωτερικής καύσης

Η ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε οριστικά το προσωρινό κείμενο που υπεγράφη τον περασμένο Οκτώβριο από το Συμβούλιο της ΕΕ…

1 έτος ago

S&P Global Mobility: Η παγκόσμια αγορά σε «συντηρητική ανάκαμψη» το 2023

Αυτό προβλέπει η S&P Global Mobility, σύμφωνα με την οποία το επόμενο έτος οι πωλήσεις νέων ελαφρών οχημάτων αναμένεται να…

1 έτος ago

Απαγόρευση κινητήρων εσωτερικής καύσης: Το χρονικό που οδηγεί στο τέλος μιας τεχνολογίας αιώνων

8 Ιουνίου 2022, μια ιστορική ημερομηνία για το αυτοκίνητο. Είναι η ημέρα κατά την οποία το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εγκαινιάζει επίσημα…

1 έτος ago

ACEΑ: Η ΕΕ χρειάζεται μια ολιστική πολιτική προσέγγιση για την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών

Πρόσφατα, σε διάστημα μόλις δύο εβδομάδων, είδαμε δύο σημαντικά νομοθετικά ορόσημα που έχουν μεγάλη σημασία για την αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ…

1 έτος ago

Thomas Schäfer (Volkswagen): «Η επένδυση στην Ευρώπη δεν είναι βιώσιμη, το κόστος είναι πολύ υψηλό»

  Νέος συναγερμός από τη Volkswagen για τις συνέπειες της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης που επηρεάζει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.   Τον Σεπτέμβριο,…

1 έτος ago

Ηλεκτροκίνηση: Προοπτικές και προβλήματα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου (Γραφήματα)

Η ανάλυση της ACEA δείχνει τις τάσεις της αγοράς, την σύγκριση με τις αγορές της Κίνας και των ΗΠΑ καθώς…

1 έτος ago

Ευρωπαϊκά συνδικάτα για την ηλεκτρική μετάβαση: «Το 35% των θέσεων εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία κινδυνεύει»

Από τον συνδικαλιστικό κόσμο εκπέμπεται ένας ακόμη συναγερμός για τις συνέπειες της απαγόρευσης των οχημάτων εσωτερικής καύσης που έχει ορίσει…

1 έτος ago

Ανάλυση: Τα νέα πρότυπα εκπομπών Euro 7 και η επίδραση τους στην αγορά αυτοκινήτου

Μετά από επανειλημμένες καθυστερήσεις, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε την περασμένη εβδομάδα τους προτεινόμενους κανόνες ρύπανσης Euro 7, αντικαθιστώντας το Euro…

2 έτη ago

Νέα πρότυπα Euro7: Αυστηρότερα όρια για NOx και σωματίδια – Όρια και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε επιτέλους τις προτάσεις της για τη νομοθεσία Euro 7 για τα όρια εκπομπών Η θέσπιση των…

2 έτη ago

Η ΕΕ θα προτείνει κανόνες Euro 7 για κινητήρες εσωτερικής καύσης τελευταίας γενιάς

Οι κανονισμοί θα διέπουν τους κινητήρες Euro 7, τροφοδοτώντας το τελευταίο κύμα βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων που θα κυκλοφορήσουν στην…

2 έτη ago

Έρευνα σοκ της PwC για την ηλεκτροκίνηση: Η επέλαση της Κίνας απειλεί την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Η ηλεκτρική κινητικότητα θέτει σε κίνδυνο έναν από τους οικονομικούς ακρογωνιαίους λίθους της Ευρώπης, δηλαδή το πλεόνασμα στις εξαγωγές μηχανοκίνητων…

2 έτη ago

Ενδεχόμενη ύφεση στην Γερμανία φέρνει νέα αύξηση του κόστους για την αυτοκινητοβιομηχανία

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν για αύξηση του κόστους και πτώση των πωλήσεων καθώς η Γερμανία αντιμετωπίζει πιθανή ύφεση Η Stellantis συμφώνησε…

2 έτη ago

Η Ευρώπη εξαρτάται από την Ασία για τις «εγχώριες» μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η επιθυμία της Ευρώπης για την οικοδόμηση μιας εγχώριας βιομηχανίας μπαταριών αντιμετωπίζει προβλήματα χρηματοδότησης καθώς κυριαρχούν οι ασιατικές εταιρείες Η…

2 έτη ago

Οι οικονομικοί κίνδυνοι για την αυτοκινητοβιομηχανία από την απαγόρευση των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ

Ο Τιερί Μπρετόν, Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς της ΕΕ, δεν «μασάει» τα λόγια του και «κρούει» τα καμπανάκια των κινδύνων! Ο…

2 έτη ago

Πως κινήθηκε η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου το 3ο τρίμηνο του 2022; – Τι δείχνουν τα αποτελέσματα για την χώρα μας; (Γραφήματα)

Το τρίτο τρίμηνο του 2022, το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) αυξήθηκε περαιτέρω, αντιπροσωπεύοντας το 11,9% των συνολικών…

2 έτη ago

Η ΕΕ ζητά από τις ΗΠΑ την ίδια μεταχείριση με τον Καναδά και το Μεξικό στις πωλήσεις EV

Η ΕΕ ζητά από τις ΗΠΑ την ίδια μεταχείριση με τον Καναδά και το Μεξικό στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, μπαταριών…

2 έτη ago

Πρόταση Γαλλίας και Γερμανίας για την ηλεκτροκίνηση με κίνητρα που συνδέονται με το “Made in Europe”

Η Γαλλία και η Γερμανία συζήτησαν σχέδια για την προστασία των ευρωπαϊκών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων μετά τον νόμο των επιδοτήσεων…

2 έτη ago

ΕΕ: Τελική συμφωνία για την απαγόρευση κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035 – Υπάρχει μέλλον για τα ηλεκτρονικά καύσιμα

Επετεύχθη συμφωνία μεταξύ των διαφόρων συνιστωσών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την απαγόρευση των οχημάτων εσωτερικής καύσης από το 2035…

2 έτη ago