Ihr Zuhause auf der Straße, luxuriös und digital, mit My MBUX

Keine andere Innovation hat die Arbeitsweise so radikal verändert
eines Mercedes-Benz als MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Die zweite Generation
Lernsystem wird in der neuen S-Klasse eingeführt. Die
Der Innenraum des Fahrzeugs ist noch digitaler und intelligenter geworden, da die
Hard- und Software haben sprunghafte Fortschritte gemacht: helle
Displays auf bis zu fünf großen Bildschirmen, teilweise mit OLED-Technologie,
erleichtern noch mehr die Handhabung und die Komfortfunktionen des
Auto. Der menschliche Faktor steht immer im Mittelpunkt des Geschehens. Die
Möglichkeiten zur Personalisierung und intuitiven Bedienung wurden weiter ausgebaut
mehr, sowohl für die Fondpassagiere als auch für den Fahrer: zum Beispiel,
das neue 3D-Display bietet erstmals eine bessere Wahrnehmung
des Raumes auf Tastendruck. Realistisch, dreidimensional -optisch-
Ergebnis, ohne eine 3D-Brille tragen zu müssen.

Der Sprachassistent "Hey Mercedes" hat die Fähigkeit, die
noch mehr Dialog. Einige Aktionen können sogar
auch ohne die Aufforderung "Hey Mercedes" zu aktivieren, stattfinden,
wie das Entgegennehmen eines Anrufs oder das Anzeigen der Navigationskarte. Darüber hinaus kann die
Sprachassistent "Hey Mercedes" kann erklären, wo sich die Box befindet
Erste Hilfe oder wie man ein Smartphone über Bluetooth verbindet.

Zusammen mit
die Verwendung der PIN, eine neue Authentifizierungsmethode, die ein hohes Maß an Sicherheit garantiert
Sicherheit durch die Kombination von Fingerabdruck, Gesichts- und Spracherkennung
Erkennung. Dies ermöglicht den Zugriff auf persönliche Einstellungen
oder die Überprüfung von elektronischen Zahlungen durch das Fahrzeug.

Allerdings ist diese
was MBUX auszeichnet, ist seine Vernetzung mit einer Vielzahl von Systemen
und Fahrzeugsensordaten. Zum Beispiel kann die Funktion
Warnsystem in der S-Klasse nutzt jetzt Kameras, um
erkennt, wenn ein Fahrgast das Fahrzeug verlassen möchte. Wenn jemand anderes
Verkehrsteilnehmer sich dem toten Winkel der Sichtbarkeit nähert, wird die aktive
die atmosphärische Beleuchtung in das Ausschiffungswarnsystem einbezogen wird; und
blinkt rot. Die Innerhalb
MBUX-Assistenzsystem prüft, ob der Kindersitz korrekt befestigt ist
auf dem Beifahrersitz und überwacht den Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers.
Wenn es Anzeichen dafür gibt, dass der Fahrer Gefahr läuft, in einen Sekundenschlaf zu fallen,
wird er von ATTENTION ASSIST gewarnt.

Überblick über die wichtigsten Funktionen

Viele
Möglichkeiten zur Interaktion und Personalisierung von jedem Ort aus:

-
Die
die neuesten Bildschirmtechnologien und das MBUX-System für alle Fahrgäste

Η
ein vertikal angeordneter Multimedia-Bildschirm ist ein auffälliges visuelles Element
Optional,
mit OLED-Technologie und Reaktionsbestätigung (Vibrationsempfindung im
Hand)
Η
Treiberbildschirm bietet ein realistisches, dreidimensionales Bild, ohne dass eine
3D-Brille
Bis
drei Bildschirme im hinteren Fahrgastraum
Schnell
und einfaches Teilen von Bildschirminhalten mit anderen Passagieren
Möglichkeit
Auswahl und Änderung von Navigationszielen von den Rücksitzen aus

-
Hoch
Grad der Personalisierung

Unter
Scannen eines QR-Barcodes über die Mercedes-App, das Fahrzeug scannt einen QR-Barcode
ist automatisch mit Ihrem Mercedes me Konto verknüpft
Die
persönliche Vorlieben, wie z. B. Ihr Lieblingsradiosender und die
Standardeinstellungen, können über das Internet an jeden beliebigen Ort übertragen werden.
Mercedes me persönliches Profil
Möglichkeit
für bis zu sieben verschiedene Profile am Fahrzeug
Ο
die stimmungsvolle Beleuchtung kann aus der Ferne, z. B. von zu Hause aus, eingestellt werden
Denn
Mercedes me Profile können jetzt in der Cloud gespeichert werden, sie können
kann auch in anderen Mercedes-Benz Fahrzeugen mit MBUX der neuen Generation genutzt werden.
Generation
Außer
von Mercedes me PIN wird nun ein hohes Maß an Sicherheit durch eine Reihe von
neue biometrische, miteinander verknüpfte Authentifizierungsfunktionen, wie die
Fingerabdruck-, Gesichts- und Spracherkennung.
Das Fahrerdisplay ist verfügbar
optional mit zwei Kameras, die z. B. zur Identifizierung von
Gesicht

-
Vereinfacht,
intuitive Bedienung:

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Das MBUX Interieur-Assistenzsystem erkennt je nach Ausstattungsvariante bis zu
20 Wünsche zur Handhabung und Kontrolle
Zu den neuen Sicherheitsmerkmalen
die Kennzeichnung eines nicht befestigten Kindersitzes im Sitz ist enthalten
Beifahrer und dem Toter-Winkel-Warner, der das Vorhandensein eines toten Winkels erkennt, und
die Absicht, das Fahrzeug zu verlassen, auf der Grundlage der Bewegungen des Fahrgastes. Dies gewährleistet
noch rechtzeitigere Warnung anderer Verkehrsteilnehmer und Hindernisse für
diese Seite des Fahrzeugs
Die neuen Komfortfunktionen
die Voreinstellung des Fahrersitzes und der Außenspiegel
aufgrund seines Körpertyps sowie der Handhabung der hinteren Beschattungsrolle, einfach
Blick nach hinten. Ebenso ist die Bedienung des Schiebedachs
ermöglicht durch Gesten
Ο
Sprachassistent "Hey Mercedes" "hört" noch genauer hin und versteht
bessere Fahrgäste.
Es kann auch kontrolliert und
aus dem hinteren Fahrgastraum. Mit Hilfe von verschiedenen Mikrofonen kann das System
erkennt, woher die Stimme kommt. Die stimmungsvolle Beleuchtung, die
blinkt, um die Person anzuzeigen, die gerade spricht
Wenn der Fahrer sagt: "Ich bin
müde", startet die Komfortsteuerung ENERGIZING ein Programm, um
Verjüngung. Mit dem gleichen Satz aus dem hinteren Fahrgastraum startet er eine
Wellness-Programm.
Der Sprachassistent "Hey Mercedes"
erklärt verschiedene Funktionen ("Erkunde mich") und hilft zum Beispiel beim Verbinden
eines Smartphones über Bluetooth oder erklärt, wo sich der Verbandskasten befindet
Die Aktivierungsphrase "Hey
Mercedes" ist für einige Anwendungen nicht mehr notwendig. Zum Beispiel,
ein eingehender Anruf kann direkt angenommen werden, indem Sie "Annehmen" sagen
Anruf" ("Anruf annehmen")
Heute ist der Gesangsassistent "Hey
Mercedes" unterstützt 27 Sprachen mit natürlichem Sprachverständnis (natürliche Sprache
Verstehen, NLU) und ermöglicht so physische Interaktion für ein breites
Themenvielfalt
Der neue Bereich Chit-Chat und
Wissen gibt auf viele Fragen die richtige Antwort - auch auf Fragen
für Tiergeräusche oder Allgemeinwissen
Darüber hinaus kann sie einen Dialog einleiten
mit einer echten Person.
Dank der Smart Home-Funktion kann der
Heimsysteme und Haushaltsgeräte können mit dem Fahrzeug verbunden werden
und durch Sprache gesteuert
Optional
zwei verschiedene Head-up-Displays sind verfügbar
Das größte Head-up-Display
bietet Augmented Reality (AR)-Inhalte an. Für
So werden beispielsweise während der Navigation virtuelle Animationen auf der Fahrbahn angezeigt.
Richtungswechsel-Pfeile. Innerhalb der Assistenzfunktionen wird Folgendes angezeigt
Informationen, z. B. vom aktiven Abstandsassistenzsystem.

- Die
Die Sitzeinstellung erfolgt nicht nur über die Schalter mit den Symbolen auf dem
Türverkleidungen, sondern auch von den Bildschirmen. Darüber hinaus ist es möglich
Steuerung von Komfortfunktionen, wie z. B. Sitzheizung oder Massage, über
Sprachsteuerung

Einfaches, luxuriöses Design für ein intuitives Erlebnis:

-
Η
Fahrerdisplay und Multimediabildschirm bieten eine integrierte Ästhetik
Erleben Sie

Η
Das Aussehen der Bildschirme kann durch die Wahl zwischen vier Stilen personalisiert werden
Indikationen (Diskret, Sport, Exklusiv, Klassisch) und drei Arten von
Funktion (Navigation, Assistenz, Service).

-
Ο
Anzahl der klassischen Kontrollen drastisch reduziert: 27 Ingenieure weniger
Schalter im Vergleich zum Vorgängermodell

Außer
von der Touch- und Scan-Bedienung aus, werden die Handhabungsoptionen in die
jetzt auch Sprachbefehle, Gesten und Augensteuerung.
Allerdings,
die Bedienung von Grundfunktionen wie Licht oder Scheibenwischer,
kann immer noch direkt von Schaltern aus erfolgen. Das Steuerfeld des
Klimaanlage befindet sich dauerhaft am unteren Rand des Bildschirms.

- Η
Die Benutzeroberfläche (UI) folgt der menschlichen Intuition

Die
MBUX Innenraum-Assistenzsystem reagiert auf Gesten und Bewegungen
Ο
Sprachassistent "Hey Mercedes" reagiert auf Sprache
Unter
großes Head-up-Display zeigt relevante Informationen im Sichtfeld an
des Fahrers in einer virtuellen Entfernung von etwa zehn Metern, everkörpert den Farbinhalt
Erweiterte Realität, Mdie Hinzufügung von digitalen Elementen
Sie liefert in der Tat leicht wahrnehmbare Informationen, was wichtig ist.
für aktuelle Fahrbedingungen

Die wichtigsten Neuerungen im Einzelnen

Head-up-Display
erweiterte Realität (AR-HUD): Optional sind zwei verschiedene Head-up-Displays erhältlich, von denen
eine davon ist eine bahnbrechende Version mit einem extrem großen Bild. Η
der Bildschirm hat einen Öffnungswinkel von 10° horizontal und 5° vertikal und wird projiziert
virtuell in einer Entfernung von 10 Metern. Diese Projektionsfläche entspricht
77-Zoll-Bildschirmdiagonale. Der AR-HUD-Bildschirm bietet umfangreiche Inhalte
Erweiterte Realität für Fahrerassistenzsysteme; und
Navigationsinformationen. Sie verschmelzen mit der Umgebung vor dem Fahrzeug und
dazu beitragen, die Ablenkung des Fahrers weiter zu verringern. Das Gerät
der ein Bild erzeugt (DMD, Texas Instruments digital mirror device)
besteht aus einer hochauflösenden Matrix mit 1,3 Millionen Einzelspiegeln und
eine hocheffiziente Lichtquelle. Diese Technologie wird auch eingesetzt in
Kinoprojektionsgeräte. Mercedes-Benz verwendet es für
erstmals in der S-Klasse die Möglichkeit, Bilder im Head-up-Display zu erzeugen.

3D
Fahreranzeige:
Verschiedene Bildperspektiven eines Objekts auf dem Bildschirm sehen
schafft ein Gefühl der Tiefe im Raum. In diesem innovativen
selbststereoskopischen Bildschirm, der durch eine meisterhafte Kombination von
herkömmlicher LCD-Bildschirm mit spezieller Pixelstruktur und kontrolliertem Gitter
LCD-Blende. Die sogenannte Shading-Maske ist minimal positioniert
Millimeter vor dem LCD-Bildschirm und passt sich so präzise dem
die Kopfhaltung des Betrachters, so dass das linke und das rechte Auge unterschiedlich sehen
Pixel des LCD-Bildschirms. Auf diese Weise wird das gewünschte Gefühl erzeugt
Tiefe. In den Bildschirm ist ein System von Stereokameras eingebaut,
mit dem die Position der Augen genau ermittelt werden kann
Zuschauer. Dank der von Mercedes-Benz entwickelten Methoden zur Anpassung des
Entfernungen und in einer Systemkonfiguration mit kurzer Latenzzeit, die
Der Fahrer genießt eine große Bewegungsfreiheit. Das Bild auf dem Bildschirm des Fahrers
wird ständig angepasst.

Intern
MBUX Assistenzsystem:
Verwendung von Kameras in der Dachbedieneinheit und Algorithmen
lernt, erkennt und prognostiziert das MBUX Innenraum-Assistenzsystem
die Wünsche und Absichten der Fahrgäste. Zu diesem Zweck interpretiert es die
Kopfhaltung, Handbewegungen und Körpersprache,
und entspricht den entsprechenden Fahrzeugfunktionen. Zum Beispiel, wenn
Der Fahrer blickt durch die Heckscheibe, das Innenraumsystem
öffnet automatisch das Rollo. Wenn der Fahrer etwas in der
Beifahrersitz im Dunkeln, geht das Licht automatisch an. Einfach schauen
einen der Außenspiegel zu verstellen, ohne dabei
die zuvor mit dem Schalter ausgewählt wurde. Die natürlichen Bewegungen der Hände
sind ebenfalls gekennzeichnet, und der Fahrer oder ein Beifahrer kann die
Schiebedach, ohne es zu berühren. Zugang zu bevorzugten Funktionen
erfolgt mit Hilfe der "Favoriten-Geste" (Daumen und Zeigefinger)
V-förmige Hand). Der Fahrer und die Passagiere können ihre persönlichen Daten mit dem Fahrzeug verbinden.
ihre "Favoriten" mit dem System. Neben der erhöhten Benutzerfreundlichkeit bietet das
Das Innenraum-Assistenzsystem MBUX bietet ebenfalls mehr Sicherheit.
Er prüft zum Beispiel, ob der Kindersitz richtig befestigt ist und
befindet sich auf dem Beifahrersitz.

Technologie
OLED:
Die Abkürzung steht für Organic Light Emitting Diode
Lichtemission. Im Gegensatz zur LCD-Technologie ist jedes OLED-Display
besteht aus mehreren organischen Licht emittierenden Schichten auf einem Kunststoff
Untergrund. In der S-Klasse ist der OLED-Bildschirm hinter einer Glasfrontplatte montiert
und in Verbindung mit den Aktoren und Drucksensoren, die
befinden sich im hinteren Teil des Fahrzeugs und bieten ein reichhaltiges Angebot an Bedienungs- und Anzeigemöglichkeiten. Η
Auswertung des ausgeübten Drucks und Bestätigung der Touch-Befehle ermöglicht
eine breite Palette von Funktionen. OLED-Oberflächen geben Licht ab, wenn Licht auf sie gerichtet wird
Strom und benötigen im Gegensatz zu LCD-Bildschirmen keine externe Stromversorgung, und
Hintergrundbeleuchtung. Der Stromverbrauch ist auf die Punkte zu beschränken, bei denen es notwendig ist
beleuchten die Pixel, daher ist einer der Vorteile ein besserer Schwarzwert
und den stärksten Kontrast. Bei der üblichen Betrachtung von aufeinanderfolgenden Bildern wird die
Die OLED-Technologie verbraucht bis zu 30 % weniger Energie im Vergleich zu
LCD-Technologie.

Gesang
Assistentin "Hey Mercedes":
Herkömmliche Sprachsteuerungssysteme für Autos arbeiten mit
spezifische Befehle von ihren Nutzern. Aber weil der Sprachassistent "Hey
Mercedes" versteht die natürliche Sprache, hört jedes Wort und begreift
praktisch jeden Satz über Infotainment und seine Funktionsweise
Fahrzeug in 27 Sprachen. Darüber hinaus wird die indirekte Rede erkannt, zum Beispiel
Der Benutzer könnte zum Beispiel sagen: "Mir ist kalt", anstatt den ausdrücklichen Befehl zu geben
"Temperatur im Fußraum auf 24 Grad", um die
Temperatur im Fußraum. Das Sprachsteuerungssystem hat auch die
Lernfähigkeit. Einerseits stellt es sich auf den Nutzer und seine Stimme ein, andererseits
auch die Benutzer einer anderen Muttersprache besser versteht. Andererseits,
die Softwaremodelle auf dem Server nach und nach neue Wörter lernen oder die
den sich im Laufe der Zeit ändernden Sprachgebrauch. Darüber hinaus ist das System
antwortet nicht mehr stereotyp, sondern variiert seine Antworten. Ο
Der Sprachassistent funktioniert im Wesentlichen folgendermaßen: Sprachbefehle sind ausgenommen
von Hintergrundgeräuschen getrennt, komprimiert und übertragen. Die zentrale Einheit
auf dem Fahrzeug, und der Server wertet die Daten aus und sendet eine Antwort.
Das System entscheidet, welche Antwort die wahrscheinlichste ist, und innerhalb weniger Sekunden wird die
Sekunden, gefolgt von der Antwort/Reaktion. Dies bedeutet, dass der Sprachassistent
antwortet auch dann, wenn keine Verbindung zustande kommt.