BYD Dolphin 204 PS 60,4 kWh fahren: Elektrifizierung unter 20.000€

Η BYD bringt den Dolphin in den Vordergrund und macht die Elektrifizierung attraktiv, so dass selbst diejenigen, die die Energiewende in Frage stellen, sie in Betracht ziehen. In unserer regelmäßigen wöchentlichen Symbiose bei Topseed.gr hatten wir die Gelegenheit, die 204-PS-Version mit einer 60,4 kWh-Batterie zu fahren.

Sie wagt es, anders zu sein

Im Jahr 2021 stellt BYD den Dolphin vor, eine vollelektrische Schräghecklimousine des C-Segments, die sich von den etablierten Modellen der Konkurrenz abhebt und sich durch eine 1,5-Volumen-Karosserie und einen Fokus auf Praktikabilität auszeichnet.

Die Ästhetik des Ozeans

Nach der neuen Designphilosophie, die sie als "Meeresästhetik"hat BYD versucht, das Design des Dolphin ... an einen Delphin erinnern zu lassen.

Die Front ist durch die kurze Motorhaube und die kleinen quadratischen, eng beieinander liegenden Led-Scheinwerfer sowie den kleinen Kühlergrill, der an die Schnauze eines Delphins erinnert, gekennzeichnet.

Das phantasievolle Profil, hoch genug für ein Schrägheck, deutet auf einen MPV hin. Die Rippen und muskulösen Oberflächen erwecken den Eindruck eines Delphinsprungs.

Das Heck endet in einem eleganten Dachspoiler und einer vertikalen fünften Tür, in die die markentypische Einzelleuchte mit der charakteristischen Led-Grafik integriert ist und die die erkennbare Silhouette elegant abrundet.

Ergonomie mit Stil und Fantasie

Beim Betreten der Kabine werden die Passagiere durch das vorbildliche Raummanagement, die angenehme Ausstattung und den Stil überzeugt.

Die Designer haben ihre ganze Phantasie eingesetzt, um ein wunderschönes Ensemble zu schaffen. Sowohl das Armaturenbrett als auch die schwebende Konsole zwischen den beiden Vordersitzen erinnern an die Silhouette des Delphins.

Die Montage ist tadellos und hinterlässt trotz der harten Materialien ein gutes Gefühl und eine ideale Verarbeitung. Interessanterweise ist der drehbare 12,8-Zoll-Multifunktionsbildschirm das Bedienfeld, da alle Funktionen über das fortschrittliche Multimediasystem laufen, das mit Android Auto und Apple AirPlay kompatibel ist, während die erforderlichen Informationen auf dem 5-Zoll-TFT-Voll-LCD-Digitaldisplay als Instrumententafel hinter dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad angezeigt werden.    

Die wirklichen Vorteile liegen in der Ergonomie: Die Schalter befinden sich an den richtigen Stellen, um dem Fahrer die Arbeit zu erleichtern, und tragen zur Funktionalität bei. Gleichzeitig ist das Raummanagement im Innenraum für ein Seminar gedacht, denn die Designer haben jeden Zentimeter des verfügbaren Volumens mit vielen cleveren Fächern optimal ausgenutzt. Der flache Boden vergrößert das Platzangebot, insbesondere für die Fondpassagiere, und ermöglicht die Beförderung von fünf erwachsenen, großen Passagieren.

Die Sitze mit halber Rückenlehne sind serienmäßig elektronisch verstellbar und bieten einen sehr guten Lenden- und Seitenhalt, was den Komfort erhöht.   

Das Volumen des Gepäcks beträgt 345 LiterBei umgeklappten Rücksitzlehnen erreicht er 1.310 l.

Lektionen in... Elektrifizierung

Der Antrieb erfolgt an der Vorderachse über einen modernen Permanentmagnet-Elektromotor mit einer Leistung von 204 Pferdestärken und 310 Nm Drehmoment, das mit einem Ein-Gang-Automatikgetriebe zusammenarbeitet. Die Energie wird über eine revolutionäre Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) des Blade-Typs geleitet, die tief unter dem Boden angebracht ist und eine Reichweite von 427 km nach WLTP-Standard ermöglicht.

Flexibel und robust

Nach der theoretischen und technischen Prüfung ist es nun an der Zeit, zur praktischen Seite überzugehen, denn der BYD ist sehr vielversprechend und fährt auf jedem Straßennetz und unter allen Bedingungen.

In der Stadt Der Dolphin wird Sie angenehm überraschen, er erinnert an ein Auto der B-Kategorie. Flexibel und nervös, erleichtert er die Manöver, wenn sie nach dem KOK nötig sind. Die hohe Fahrposition in Verbindung mit den großen Glasflächen und Fensterecken sorgen für eine vorbildliche Sicht und machen den Dolphin zu einem Verbündeten im städtischen Alltag.

In den Bergen und in der Provinz Netzwerk beeindruckt durch die Robustheit der e-Platform 3.0 Plattform. Das Auto liegt sehr gut auf der Straße und hat perfekten Grip. Es wendet sanft, und dank des hohen Drehmoments hat es nicht einmal an steilen Hügeln Probleme. Die Federung ist ausgezeichnet und ausgewogen, ideal für die Besonderheiten des griechischen Straßennetzes, wobei Komfort und Sicherheit in einem ausgewogenen Verhältnis stehen.

Auf der Autobahn erinnert an einen Wagen der Oberklasse. Abrollqualität und Geräuschdämmung sind auf dem idealen Niveau,  auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Allgemein verfügt über 3 Fahrprofile, ECO für Sparsamkeit, Normal für Alltagsfahrten und Sport für Leistung. Insgesamt ist das Gefühl in einem ausgewogenen Auto, das die Transportbedürfnisse voll erfüllt, vor allem im städtischen Zyklus ausgeglichen. Der durchschnittliche Energieverbrauch erreicht 15,2 kWh /  100 km.

Das Energiemanagement ist auf einem zufriedenstellenden Niveau, wobei die tatsächliche Autonomie nahe der nominellen Autonomie liegt.

Das Aufladen mit einem typischen 20-KW-Schnellladegerät dauert etwa 3 Stunden für eine volle Ladung. Bei der verwendeten Batterie handelt es sich um einen innovativen Blade-Batterietyp, der kein Kobalt enthält und als Kathodenmaterial Eisen-Lithium-Phosphat (LFP) verwendet, wodurch ein geringerer Stromverbrauch erreicht wird.

Eine ganzheitliche Einführung in die Elektromobilität

Der BYD Dolphin richtet sich an all jene, die sich mit der Idee der Elektrifizierung anfreunden können und die Anschaffung eines reinen Elektroautos in Erwägung ziehen, das ihren Bedürfnissen nach urbaner Mobilität gerecht wird, über ein ausreichendes Platzangebot, ein hohes Maß an Sicherheit und einen effizienten Antriebsstrang verfügt, aber nicht bereit sind, mehr auszugeben als die Konkurrenz der entsprechenden thermischen Modelle in dieser Kategorie.

Preisgleichung

Mit einem Startpreis von 26.380€, in dem, wenn man die staatliche Förderung des "Moving Electric III"-Programms mit einrechnet, die mindestens  (-6.382€), dann sinkt der Anschaffungswert auf 19.998€, die begehrte Preisgleichheit mit thermischen Modellen zu erreichen, wodurch die BYD Dolphin als bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Merkmale

Fotogalerie

Schlussfolgerung

Der BYD Dolphin beantwortet die Frage, welches Auto man heutzutage für unter 20.000€ kaufen kann und stellt die Unterfrage, ob es ein vollelektrisches C-Klasse Modell mit 204 PS und zufriedenstellendem Handling auf dem Markt gibt. Der chinesische Automobilhersteller kennt die Antworten im Voraus und macht die Elektrifizierung attraktiv, da es sich um ein komplettes Angebot und ein gut gebautes Auto handelt, das es wagt, sogar die etablierten Autos mit Verbrennungsmotoren herauszufordern.

Interieur & Zweckmäßigkeit

7.4

Laufende Ausgaben

9

Verhalten im Straßenverkehr

7.3

Leistung

7.8

Spaßfaktor

7.5

Preis-Leistungs-Verhältnis

9.5

Komfort

7.8

Welche Note geben Sie ihm?4 Bewertungen

7.8

SYN

Verkaufspreis

Design (Außen- und Innenbereich)

Batterietechnik

Strom

Preis-Leistungs-Verhältnis

Sichtbarkeit

Orte

PLEEN

Harte Kunststoffe in der Kabine

Reichweite der Autonomie

8