Con la recente pubblicazione di un Libro Bianco, frutto di una
un'importante collaborazione tra Nissan, E.ON Drive e Imperial College of
Londra, indagare su come ridurre
emissioni grazie alla possibilità di ricarica bidirezionale (Vehicle-to-Grid) di veicoli elettrici (EV), ma anche come
contribuisce al raggiungimento degli obiettivi di cambiamento climatico a lungo termine
Cambiamento.
Il Libro Bianco offre raccomandazioni sussidiarie e chiede l'introduzione di
incentivi per accelerare l'adozione diffusa dei sistemi di ricarica da parte di
veicoli sulla rete (V2G), consentendo in tal modo di da "sbloccare" potenziali benefici.
Questo studio esplora anche alcune delle sfide che si presenteranno
affrontato nei primi tempi del V2G, in particolare per quanto riguarda la creazione di una
un business case credibile nel contesto di mercati in evoluzione
energia e regolamenti.
Nissan, E.ON Drive e l'Imperial College sono partner in un progetto che
coinvolge una flotta commerciale V2G, conosciuto
come e4Future, che ha l'obiettivo di mostrare come i camion e i veicoli elettrici possono
Le auto possono supportare la rete elettrica britannica e fornire un'attività redditizia e sostenibile
soluzione per le flotte di veicoli aziendali.
Il progetto e4Future fa parte del concorso V2G, finanziato da
dal Dipartimento per le Imprese, l'Energia e la Strategia Industriale (BEIS) e il
Office of Zero Emission Vehicles (OZEV), in collaborazione con Innovate UK,
nell'ambito del Quadro per la ricerca e l'innovazione del Regno Unito.
La pubblicazione del Libro bianco segue la notizia dello scorso agosto,
per quanto riguarda il primo test V2G su larga scala con 20 caricatori, istituito presso il Centro Tecnico Europeo
Nissan a Cranfield.
Andrew Humberstone, amministratore delegato di Nissan Motor GB, ha dichiarato: "C'è
enorme potenziale in V2G, in quanto offre
enormi risparmi, sia dal punto di vista finanziario per i manager
sistemi di alimentazione e per le flotte di veicoli, ma e dal punto di vista ambientale, riducendo
ridurre significativamente le emissioni di CO2 nell'intero sistema elettrico del Regno Unito
Regno. Nissan è in prima linea negli sforzi per
sfruttare questo potenziale. "
Informazioni di base:
Il Libro Bianco mostra che il V2G potrebbe offrire quanto segue
Vantaggi:
- Potenziale di riduzione delle emissioni di CO2
di carbonio dal sistema energetico a -243g CO2/km. - Risparmio dei costi operativi sistema di alimentazione fino a
12.000 sterline all'anno per EV e una riduzione di CO2 di circa 60 tonnellate all'anno per EV. - Vantaggi della ricarica annuale flotte V2G che vanno da 700 a
1.250 sterline per veicolo.
Il professor Goran Strbac, presidente di Power Systems presso il
L'Imperial College di Londra ha dichiarato: "La nostra ricerca ha dimostrato che la
Il V2G può offrire vantaggi economici molto significativi al sistema elettrico.
oltre a ridurre le emissioni di carbonio. Ha inoltre rivelato che l'ulteriore
flessibilità fornita dalle flotte V2G, può migliorare in maniera significativa la
efficienza del sistema e ridurre gli investimenti in nuove produzioni.
da basse emissioni di anidride carbonica
carbonio, rispettando al contempo gli obiettivi nazionali di decarbonizzazione.
carbone".
Maggiori informazioni su come partecipare per le aziende con
flotte di veicoli in V2G, sono disponibili su
www.eonenergy.com/v2g
Tecnologia V2G
La tecnologia V2G trasforma i veicoli elettrici del Nissan
in una soluzione energetica totale, garantendo che le batterie
loro non si limitano a immagazzinare energia per il movimento,
ma possono allo stesso tempo per offrire il
energia immagazzinata in un'installazione residenziale o commerciale, o anche per utilizzarla per
nella rete. I veicoli
possono caricarsi quando la domanda di energia è più bassa o quando il
è disponibile l'energia da fonti rinnovabili, riducendo la dipendenza dalla
produzione di energia attraverso i combustibili fossili, dando così alle V2G
un ruolo attivo negli sforzi di riduzione delle emissioni di carbonio.
Veicoli della flotta commerciale è
spesso le più adatte per le applicazioni V2G, soprattutto a causa delle normali e
modelli prevedibili di utilizzo e il fatto che spesso ritornano alla base
alla fine della giornata lavorativa. Questo offre il condizioni perfette per il V2G, in quanto consente
l'utilizzo dell'energia immagazzinata nelle loro batterie, avendo
assicurarsi innanzitutto che i veicoli siano completamente carichi e pronti per l'uso
utilizzare il mattino successivo.
In Grecia, Nissan
offre la Nissan LEAF, l'e-NV200 e l'e-EVALIA completamente elettrici che ora
possono essere ottenute da privati e professionisti (taxi, consegne urbane
ecc.) con incentivi e benefici significativi,
nell'ambito delle misure promosse dal Governo per la mobilità elettrica.
Ulteriori informazioni sui modelli completamente elettrici di Nissan sono disponibili su
disponibile all'indirizzo https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html
