Der neue SEAT Ibiza in der Geschichte ist nun auch der meist
umweltfreundlich, mit der Integration der Compressed Natural Technologie
Gas in der 5. Generation des meistverkauften Modells des spanischen Automobilherstellers.
Der neue Ibiza TGI ist sparsamer im Verbrauch und umweltfreundlicher
von Modellen mit Diesel- oder Benzinmotor sowie viele
nicht steckerfertige Hybride.
Das neue Modell ist nach dem Leon das dritte, das mit CNG betrieben wird.
und der Mii, wird in Martorell auf der Plattform MQB A0 gebaut. Η
SEAT fördert die CNG-Technologie, da sie einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung des Energieverbrauchs leistet.
CO2-Emissionen: emittiert 85% weniger Stickoxide in
im Vergleich zu Dieselmotoren, bei gleichzeitiger Reduzierung der Emissionen CO2 um 25% und trägt damit zur Verbesserung der
Luftqualität in den Städten.
Autos, die mit komprimiertem Erdgas betankt werden
sind eine praktikable Alternative, um die Lücke zwischen dem
"traditionell" und die elektrisch
Triebwerke und bilden die strategische Grundlage für die Steigerung des
Umweltfreundlichkeit bei gleichzeitiger wirtschaftlicher Attraktivität
Vorschlag für Kunden.
Die Betriebskosten pro Kilometer sind in der Tat
besonders niedrig, weil Erdgas effizienter ist als andere
Kraftstoff, da er eine geringere Menge an Kraftstoff benötigt, um die gleiche Leistung zu erbringen.
Energie und außerdem kostet die Füllung nur 13 Euro.
Der neue SEAT Ibiza 1.0 TGI liefert 90 PS und eine Durchschnittsleistung von
einen zertifizierten Kraftstoffverbrauch von 3,3 kg/100 km im CNG-Betrieb, der
entspricht einer Investition von 3,22 € für 100 km Fahrt. Die Gesamt
Der neue Ibiza TGI kann eine Strecke von 1.194 km zurücklegen, wobei
13 kg CNG und 40 Liter Benzin in den beiden Kraftstofftanks.
Neuer Ibiza TGI
Der neue SEAT Ibiza ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet
12-Ventil 1.0 TGI und Fünfgang-Schaltgetriebe. Er bietet maximale
90 PS zwischen 4.500 und 5.800 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 160 Nm zwischen 4.500 und 5.800 U/min
1.900 und 3.500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei
von 180 km/h, beschleunigt in 12,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und der
zertifizierte Daten umfassen einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5 l/100 km bei
Benzinbetrieb und 4,9 m3/100 km (3,3 kg/100 km) und emittiert nur 88 g/km
CO2 im CNG-Betrieb.
Die TGI-Version des Ibiza der 5. Generation ist mit zwei
Kraftstofftanks, einer für 13 kg CNG und der andere mit einem Fassungsvermögen von 40 Litern
für Benzin, der mit allen anderen Benzinversionen identisch ist
Ibiza.
Zusätzlich zu den Ausstattungsmerkmalen der Benzinversionen,
der neue Ibiza TGI ist auch mit der notwendigen Ausrüstung ausgestattet, um mit
Erdgas, wie CNG-Tank, Gaseinfüllstutzen neben dem
im Tankdeckel, mehrere Temperatur- und Gasdrucksensoren sowie
Druckregler und Gasverteilungssystem, unter anderem. Es hat auch
verstärkte Kolben und Ventile für erhöhte Haltbarkeit und bessere Zirkulation
des Gases in der Verbrennungskammer. Darüber hinaus ist der Turbolader im Ibiza TGI
wiegt weniger, wirkt direkt und erhöht das Ansprechverhalten des Motors.
Und schließlich verfügt es über spezifische Kraftstoffstandsanzeigen für jeden Tank, die
die sich in der Instrumententafel befinden.
Der SEAT Ibiza TGI wird seit jeher mit Erdgas als Kraftstoff betrieben.
Hauptkraftstoff, es sei denn, die Temperatur des Frostschutzmittels sinkt unter
10°C, wobei der Motor mit Benzin startet und einen Prozess in Gang setzt
Erwärmung der Gaseinspritzventile vor der automatischen Aktivierung des
Mit dieser Ausnahme fährt der Ibiza TGI nur mit Benzin.
als Kraftstoffquelle, wenn der CNG-Tank leer ist. Dieser Wechsel erfolgt automatisch
ohne dass der Fahrer einen Unterschied in der Fahrzeugleistung wahrnimmt
oder in seiner Handhabung. Eine Anzeige leuchtet auf der Instrumententafel auf und informiert den Fahrer darüber, dass die
Fahrer, dass er mit Gas fährt. Der Ibiza TGI vereint also zwei Fahrzeuge in einem
die Möglichkeit eines nachhaltigeren, sparsameren Fahrens mit
komprimiertes Erdgas oder Benzin.
Darüber hinaus zeigt der Bildschirm Informationen über die
Gasqualität, Verbrauch und Restreichweite
das Fahren mit beiden Kraftstoffen sowie eventuelle Fehlfunktionen des
CNG-Anlage.
Obwohl sich der Benzintank unter dem Boden befindet
Gepäckraum bietet der neue Ibiza TGI weiterhin mehr Platz für
Stauraum mit einem Gesamtvolumen von 262 Litern.
SEAT setzt sein Engagement für die Umwelt fort
Förderung der Technologie für komprimiertes Erdgas (CNG) und Benzin in der
lange Liste von Vorteilen, die sie ihren Kunden bietet, sowohl in Bezug auf die
Kosteneinsparungen und ökologisches Bewusstsein. Die
die wichtigsten Kostenvorteile sind:
- CNG ist viel billiger als andere Energieträger
Brennstoff. Aufgrund seiner geringen Kosten pro Kilogramm und weil er nicht
Ölderivat, ist nicht von unerwarteten Preisschwankungen betroffen
von Öl. Außerdem haben mit CNG betriebene Autos einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.
Wartungskosten, da sie mit einem einzigen Motor ausgestattet sind, der in Betrieb ist
mit beiden Arten von Kraftstoff
- Darüber hinaus ist komprimiertes Erdgas effizienter
Kraftstoff, da er weniger Energie benötigt, um die gleiche Menge an Energie zu erzeugen.
Die aus 1 kg CNG gewonnene Energie entspricht etwa 2 Litern Erdgas.
Flüssiggas, 1,5 Liter Diesel oder 1,3 Liter Benzin.
SEAT CNG-Reihe
Der Ibiza CNG ist nicht die einzige ECO-Alternative zum
SEAT. Der Leon 1.4 TGI 110HP hat ebenfalls einen CNG-Motor und emittiert zwischen 99
und 101 g/km CO2 mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,6 l/100 km
Darüber hinaus werden der drei- und fünftürige Mii 1.0 68PS mit manueller
Fünf-Gang-Getriebe, stößt nur 83 g/km CO2 aus und verbraucht durchschnittlich
4,5 l/100 km. Dieses Auto ist klein von außen, aber groß im Inneren.
Innenraum und ist mit allen notwendigen Elementen des Komforts ausgestattet und
Sicherheit für Fahrvergnügen in der Stadt.
Diese drei Modelle, zusammen mit dem SEAT Arona TGI, den die
der für Ende des Jahres geplante Start, wird die
SEAT als das Unternehmen mit dem umfassendsten CNG-Angebot.
Die CNG-Verkaufsstrategie von SEAT zahlt sich aus. Im Jahr 2017 hat der
Die Verkäufe von CNG-Fahrzeugen in Europa stiegen um 18%, von rund 3.400 auf über
als 4.000, vor allem auf dem spanischen Markt, wo SEAT einen Marktanteil von
über 83%. Italien ist der erste Markt für CNG-Fahrzeuge von SEAT, mit fast
2.000 Autos.
Der neue Ibiza 1.0 TGI 90hp ist bereits im Handel
in unserem Land mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 15.300€ für die voll ausgestattete
Stilausgabe.
