Es ist nicht allgemein bekannt, aber es gab eine Zeit, in der der deutsche Automobilhersteller Opel nicht (nur) Autos herstellte. Sie stellte auch Motorräder her. Und zwar so gut, dass sie die Zweiradindustrie revolutionierten. Verantwortlich dafür war eine facettenreiche Persönlichkeit, ein wahres Weltgenie. Und sein Name war Ernst Neumann-Neander. Heute, eineinhalb Jahrhunderte nach der Geburt dieser großen Persönlichkeit, wollen wir ihm begegnen.
Ο Maler, Designer, Unterhaltungskünstler, Geschäftsmann, Rennfahrer und Ingenieur hat seinen Namen in Verbindung mit dem Opel dank der hervorragenden Motorrad "Motoclub". Der Opel Motoclub, mit einer Produktion von 1928 bis 1930war einzigartig dank einer innovativer Rahmen aus gepresstem Stahl. Diese Konstruktionsmethode war die Idee von Neumann-Neander.
Die Revolution
Mit dem neue Technologieist es Opel gelungen, die übliche Montagezeit eines Motorrads aus 15 - 25 Stunden unter nur etwa vier Stunden - eine echte Revolution in der Motorradproduktion. Dies hat es Opel ermöglicht, eine attraktives Produkt zu einem attraktiven Preis in kürzester Zeit und macht individuelle Mobilität für viele zugänglich - wie die Opel 4/12 PS "Laubfroschdie erstes deutsches Auto hergestellt in Fließband.
Der Designer von Motoclub, Ernst Neumanngeboren am 3. September 1871 in KasselDeutschland. Im Alter von 19 Jahre alt schrieb bereits Geschichte in Rennen Hochräder (Fahrräder mit einem großen Vorderrad, das direkt mit den Pedalen verbunden ist). Bei seinen ersten Schritten in die Berufswelt arbeitete er als Karikaturist und Illustrator.
Und die künstlerische Aktivitäten die stark von der Entwicklung der Jugendstilund der Erscheinungen in einem Kabarett in Münchenimmer interessiert an den Geschwindigkeit und Technologie. Wie Kind war beeindruckt von der Entwicklung der Motorisierung im späten 19. Jahrhundert. Η erstes Motorrad aus eigener Konstruktion erschien die 1904 und benutzte es, um bei Bergrennen und Langstreckenläufen wie z. B. Paris-Rom-Paris.
Die 1908 gründete die Werbefirma "Ateliers Ernst Neumann für Moderne Reklame" und fügte kurz darauf das Fachgebiet der Karosseriedesigner in ihrem Tätigkeitsbereich. Zu Beginn des 1920s entwarf Designs für Karosseriebauer (Karikaturisten), darunter die hessische Firma Kruck, die eng mit Opel zusammenarbeitete.
Nach dem Krieg
Nachdem die 1. Weltkriegder Neumann den Namen geändert von "Neumann-Neander" (Neander - Neander ist altgriechisch und bedeutet 'junger Mann'.). dann das sich ausschließlich mit der Entwicklung und Herstellung von Motorrädern befasst unter dem Namen "Neander". Ihre wichtigsten Merkmale waren elegantes Design, leichte Struktur, Fahrkomfort und die unkonventionellen technischen Lösungen. Bislang bekannt durch die Spitzname N2wurde Neander mit dem ersten Preis "in allen Kategorien für den bessere Verbesserungen auf dem Motorrad" in einer 1924 Wettbewerb für Erfinder in Stuttgart.
Etwa zur gleichen Zeit wurde er gefunden auf die Opel Rennbahn in Rüsselsheim eingeladen, wo der Gastgeber war der junge Fritz von Opel. Ο Enkel des Gründers von Adam Opel und Neumann-Neander schlossen eine exklusive LizenzvereinbarungVon nun an konnte das Neander-Motorrad aus gepresstem Stahl hergestellt und verkauft werden. und von Opel.
Η Opel entwickelte einen Motor speziell für ein "Das Motorrad mit dem besten Handling der Welt" (laut Neanders Werbung) - ein Einzylinder 500 cc, in zwei Leistungsvarianten (16 und 22 PSDas matte Silber des verzinkten, unlackierten Metalls kontrastiert mit dem roter Satteldie roten Teile, sogar die roten Teile rote Reifen einen besonders modernen Look zu erzielen.
Das neue Modell wurde unter dem Namen "Motoclub", begleitet von einer umfangreichen Werbekampagne, zu einem Preis von über 10% niedriger als bei den entsprechenden Neander-Motorrädern, die weiterhin produziert wurden. Neander baute auch eine Seitenwagen ('Beiwagen') für Motoclub, von Opel empfohlen, "Pioneer" genannt und bei vielen Opel-Händlern erhältlich.
Das Ende
Die Wall Street Crash von 1929 bedeutete eine Abruptes Ende für Neanders Unternehmen und die Opel Motoclub im folgenden Jahr. Während die Opel konsolidiert als die meisten erfolgreiche deutsche Automarke in dieser wirtschaftlich schwierigen Zeit, der Star der inzwischen 60 Jahre alten N2 geriet allmählich in den Hintergrund.
Seine bekanntesten Zeichnungen aus dieser Zeit (1934-39) sind unkonventionelle vierrädrige "Fahrmaschinen". Diese leichten Rennwagen waren ein Motorrad-Pkw-Kombination und brachte bemerkenswerte Ergebnisse im Bereich des Motorsports.
Neumann-Neander beibehalten seine Leidenschaft für kreative Lösungenauch im hohen Alter. erstellen. zahlreiche Fahrräder und Dreiräder bis 1950, aber nicht für die Produktion. Ende der 1940er Jahre startete die inzwischen betagte N2 die letztes Kapitel seines facettenreichen Lebens und widmete sich wieder der Malerei. Unter in fünf Jahren malte er über 100 Bilder.
Ernst Neumann-Neander starb am 13. November 1954, im Alter 83 Jahre altund hinterlässt ein hervorragendes und vielschichtiges Werk. Der Opel Motoclub ist ein kleiner Teil davon und ein funktionaler 1928 "Supersport" steht heute mit Stolz in der Opel Classic Kollektion. Dieses einzigartige Fahrrad hält die Erinnerung an das N2-Genie wach - besonders in diesem Jahr, beim 150. Geburtstag.
