Avec le début de l'année 2021, la Volkswagen Groupe a ouvert sa première usine pour la production de le recyclage
de batteries de voitures électriques. L'usine est située à Salzgitter, près de Hanovre et
est une autre étape de la Volkswagen Groupe dans l'engagement en faveur de la durabilité
annoncée pour l'ensemble du cycle de vie des batteries de véhicules électriques
de la production au recyclage. L'objectif est de
la récupération industrialisée de matières premières précieuses - telles que le lithium, le lithium et l'éthanol - et l'utilisation de l'énergie solaire pour la production d'électricité.
le nickel, le manganèse et le cobalt - dans un processus en boucle fermée.
avec l'aluminium, le cuivre et les matières plastiques, ce qui permettra à long terme d'atteindre les objectifs suivants
taux de recyclage supérieur à 90%. Il convient de noter que le terme "boucle fermée"
dans l'industrie automobile décrit le processus global par lequel une
la matière première après qu'elle a été utilisée dans une partie fonctionnelle de la voiture,
après la fin de leur utilisation, ils sont recyclés et, grâce à un traitement approprié, ils atteignent et
de revenir à l'état de matière première, pour être à nouveau utilisée dans la production.
En théorie, la même matière première peut ainsi être utilisée pour
sur une longue période, à plusieurs reprises, ce qui permet d'économiser de précieuses ressources physiques.
ressources.
Le site
caractéristique essentielle de l'usine en Salzgitter est qu'elle ne recycle que les piles qui ne sont pas
peut maintenant être utilisé à d'autres fins. Avant le recyclage
de la batterie, une analyse relative permet de déterminer s'il est encore suffisamment
suffisamment solides pour avoir un second cycle de vie dans les systèmes de stockage mobiles
d'énergie, par exemple dans une station de recharge rapide flexible ou dans le réseau de distribution d'énergie.
robot de charge mobile.
Grandes dimensions
Les volumes de retour des batteries ne sont pas attendus avant la fin des années 2020.
Par conséquent, au cours de la phase pilote, l'usine a d'abord
conçu pour recycler jusqu'à 3 600 systèmes de batteries par an, ce qui est une bonne chose.
équivalent à environ 1 500 tonnes. À l'avenir et au fur et à mesure que le processus
optimisé, le système peut être adapté à la gestion des
de plus grandes quantités.
Η
un processus de recyclage révolutionnaire avec une production aussi faible que possible CO2 ne nécessite pas de fusion à haute énergie dans les hauts fourneaux
- Il n'y a donc pas de polluants. Les systèmes de batteries à recycler sont livrés
dans l'usine, pesés, déchargés en profondeur et démantelés. Les
Les pièces individuelles sont broyées dans des moulins spéciaux jusqu'à la taille de granulés, puis elles sont broyées à l'aide d'une machine à coudre.
se dessécher. Outre l'aluminium, le cuivre et les matières plastiques, le processus
produit une "poudre noire" de grande valeur, qui contient les matières premières importantes
pour les batteries, tels que le lithium, le nickel, le manganèse, le cobalt, ainsi que les métaux lourds.
et le graphite. La séparation et le traitement des différents matériaux
sont réalisées par des méthodes spéciales et des procédés hydrométallurgiques,
en utilisant de l'eau et des agents chimiques.
"Par.
Par conséquent, les composants de base des piles usagées peuvent être utilisés
pour la production de nouveaux matériaux pour les cathodes", explique le Dr. Marque Möller, responsable du développement technique et du département
Grâce à la recherche, nous savons que les matières premières que nous recevons de l'industrie de l'automobile ne peuvent pas être utilisées à d'autres fins que celles pour lesquelles elles ont été conçues.
La batterie recyclée est d'aussi bonne qualité qu'une batterie neuve. À l'avenir,
nous avons l'intention de soutenir la production de cellules de batteries avec le matériau que nous avons choisi.
nous nous rétablissons. Étant donné que la demande de piles et de matières premières correspondantes
augmentera drastiquement, nous pouvons utiliser chaque gramme d'eau recyclée pour la production d'électricité.
matériel à bon escient".
Calculé
qui réduisent les polluants CO2 dans la fabrication d'une batterie utilisant des cathodes dérivées de
matériaux recyclés et de l'électricité "verte", s'élève à environ 1,3
tonnes par 62 kWh. Il s'agit là d'une ampleur considérable, qui souligne de la manière la plus catégorique l'importance de l'aide de l'Union européenne.
l'importance du projet et les avantages de l'exploitation de la nouvelle centrale
usine.
