diventerà Diozilla il re definitivo dell'Inferno (verde)?
Non è un caso che abbia ricevuto il soprannome di Godzilla. Il Nissan GT-R ha già scritto il suo La storia nelle generazioni passate e in quella attuale, ma sembra che l'evoluzione non si fermi mai. Dopo persone umiliate e mondano in "Inferno verde", l'aspirante "Il re del Nurburgring" viene di più Incazzato che mai prima d'ora. E questa volta, non sta scherzando. Vuole masticare e ingoiare tutti e tutto osare per sfidare la sua onnipotenza.
Questa volta, l'elenco di candidati vittime di Godzilla, non solo ha Porsche 911 e relativi supercar. Ha messo in il suo occhio arrabbiatoletteralmente tutto ciò che si muove velocemente. Anche se si chiama Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce, Porsche 918 Spyder, Radical SR8, Radicale SR8LM. Avete già capito?
Negli ultimi anni, la GT-R ha costruito il reputazione di Godgillanaturalmente per le strade e nelle battaglie infinite con i mostri di tutti i tipi, ma soprattutto all'inferno. L'inferno verde. L'inferno traccia del Nurburgring, dove, per il Tempo in cui la trasforma, versando tonnellate di inchiostro. E per gli... occhi di cui è entrato un simpatico (per noi) contatore con Porsche che contesta le misure di Nissan.
In ogni caso, dopo infinite corse e versioni su versioni, Nissan è riuscita a prendere il quinto posto nella Top dei migliori tempi di tutti i tempi nel 'ring (per i veicoli stradali), con 7:08.68. Davanti a lui, il mostri di cui sopra, con tempi sotto il 7 e con re assoluto -fino ad oggi- το Radicale SR8LM che, nel 2009, ha battuto il record detenuto dal "fratello" dal 2005, 6:48contro 6:56.08.
Cosa vuole Nissan? Avendo fatto il tempo solo 9 secondi più lento da un Aventador 700 cavalli con pneumatici da corsa, con il R35 GT-R 600 CV, i giapponesi ritengono che facilmente la prossima generazione di GT-R cadrà sotto il 7 e che, prima o poi, il R36 farà miglior tempo di Radical SR8LM! Ricordate quello che vi diciamo, qui a TopSpeed.gr: La prossima vittima di Godgilla si chiamerà Radical.
E come ci riuscirà? Il prossima GT-R indosserà una versione leggermente modificata del 3 litri V6 che ha indossato il LMP1 GT-R (sì, l'auto a trazione anteriore che ha corso a Le Mans). Il "padre" della GTR LMP1, Ben Bowlby, afferma che questo motore è "il motore antenato" del motore della futura Nissan GT-R, sottolineando che molte delle sue parti saranno utilizzate "nella loro interezza". Allo stato attuale, questo motore con taglio a 6.500 giri/min. Si scopre che 550 cavalli e non è difficile immaginare che la Nissan lo pungerà per realizzare qualcosa di più, se non uguale, al loro 600 cavalli di potenza dell'attuale GT-R Nismo.
Con questo motore, un (?) elettricocome ha confermato Nissan (il che significa una maggiore potenza), mentre per quanto riguarda l'aerodinamica, Nissan ha ammesso che il modello Concetto 2020 Vision Gran Turismo (nella foto) è la sua visione della prossima Nissan GT-R. Quindi Godgilla sta facendo ginnastica per crescere e mordere... l'universo.
