Dans l'histoire de l'automobile, peu de modèles ont été qualifiés d'icônes et, aussi étrange que cela puisse paraître, l'un d'entre eux est une camionnette, la Volkswagen Bulli. Aujourd'hui, la nouvelle ère de la Bulli est arrivée, Volkswagen Commercial Vehicles présentant le prototype I.D. BUZZ CARGO en première mondiale au salon des véhicules utilitaires IAA de Hanovre (20-27 septembre).
Le tout nouveau I.D. BUZZ CARGO devrait être lancé en 2021. D'ici là, en tant que modèle jumeau du célèbre "T6" et avec une capacité de conduite autonome de niveau 4, il montre comment un Bulli électrique, entièrement redessiné et raffiné, peut écrire un nouveau chapitre de l'histoire de l'automobile, en faisant entrer la gamme des fourgonnettes dans une nouvelle ère.
Le prototype de fourgon qui sera dévoilé à Hanovre est une version évoluée de l'I.D. BUZZ, le prototype qui a séduit en 2017 lorsqu'il a été dévoilé pour la première fois et qui sera commercialisé en 2022. Le nouvel I.D. BUZZ CARGO est conçu pour être très proche du modèle qui entrera en production. Il a été développé conjointement par Volkswagen Commercial Vehicles et Volkswagen Passenger Cars. Volkswagen Passenger Cars a mis l'accent sur la version bus et Volkswagen Commercial Vehicles sur la version fourgon. Tous deux font partie de la famille I.D. - une nouvelle génération de véhicules électriques entièrement connectés, dotés d'une autonomie équivalente à celle des modèles à essence actuels, d'un design sophistiqué et d'un espace intérieur impressionnant.
Une autre caractéristique unique de la famille I.D. est l'évolutivité de la capacité de leur batterie. Les modèles peuvent être livrés avec des batteries de contenu énergétique différent, en fonction de l'utilisation du véhicule et du budget. Cela vaut également pour le futur I.D. BUZZ CARGO qui, comme tous les autres modèles de la famille I.D., est basé sur la MBE (Modular Electric Drive Matrix), la nouvelle plateforme de VW développée spécifiquement pour les véhicules électriques. Avec la MEB, il est possible, en fonction de la taille de la batterie, d'atteindre une autonomie de 330 à plus de 550 kilomètres. L'I.D. BUZZ CARGO présenté à Hanovre est équipé d'un moteur électrique d'une puissance de 150 kW. Sa vitesse de pointe est limitée à 160 km/h. Un système à quatre roues motrices est également prévu, comme pour la voiture de tourisme I.D. BUZZ.
Thomas Sedran, président du conseil d'administration de Volkswagen Véhicules Utilitaires et, à droite, Heinz-Jürgen Löw, membre du conseil d'administration des ventes et du marketing de Volkswagen Véhicules Utilitaires.
Le système de propulsion électrique de l'I.D. BUZZ CARGO se compose principalement d'un moteur électrique avec un système électronique de gestion de la puissance, d'une transmission à une vitesse intégrée à l'essieu arrière, d'une batterie lithium-ion et d'unités auxiliaires intégrées à l'avant. Le flux d'énergie haute tension de la batterie vers le moteur électrique est contrôlé par l'électronique de puissance, qui convertit le courant continu (DC) fourni par la batterie en courant alternatif (AC). En même temps, un convertisseur DC/DC alimente l'électronique de la voiture en courant de 12 volts. L'I.D. BUZZ CARGO peut être équipé de batteries de différentes capacités, en fonction du profil d'utilisation de la voiture. Si la camionnette doit parcourir quotidiennement des distances en ville, il est recommandé d'utiliser une batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 48 kWh. Si une plus grande autonomie est requise, cette capacité peut être augmentée jusqu'à 111 kWh.
En termes de design, l'I.D. BUZZ CARGO poursuit avec succès la tradition du Bulli original. Aujourd'hui, aucune autre camionnette au monde ne possède un design aussi familier, réussi et unique. Pendant plus de sept décennies et six générations, Volkswagen Véhicules Utilitaires a fait évoluer le design, découvrant sans cesse une nouvelle identité visuelle sans pour autant perdre l'ADN du modèle. Ce qui caractérise le design de l'I.D. BUZZ CARGO, c'est l'alternance d'éléments familiers et astucieux de l'ADN du Bulli. En particulier, la face avant, avec son "V" caractéristique et son "visage amical" traditionnel, représente clairement un Bulli, même s'il s'agit d'une approche totalement nouvelle.
Au lieu des phares ronds de l'original, l'I.D. BUZZ CARGO est équipé de systèmes d'éclairage LED actifs qui non seulement transforment la nuit en jour, mais communiquent également de manière interactive avec les piétons - comme s'ils étaient des yeux. Un autre élément déterminant de l'ensemble du style est la petite saillie avant, qui s'applique également au toit avec son extension ingénieuse au-dessus du pare-brise. D'une manière générale, chaque détail a été revu et amélioré.
Lorsque la nuit tombe, une image nocturne unique est créée, avec une illumination rétroéclairée du badge VW sur la calandre, combinée à des feux de jour et de position à LED sur les phares et le pare-chocs avant. L'image de l'I.D. BUZZ CARGO est tout aussi unique à l'arrière, où les minces feux à LED et les grandes surfaces peintes définissent le design emblématique.
Avec l'introduction de l'I.D. BUZZ et de l'I.D. BUZZ CARGO, la prochaine décennie verra l'émergence d'une autre gamme de véhicules multifonctionnels complétant la gamme "T6", à savoir le Transporter, la Caravelle, le Multivan et le California. Cette gamme projettera le design de l'archétype de la fourgonnette dans le futur, créant une nouvelle variante puissante d'une icône automobile.
