Comme nous le savons, les oliviers produisent un fruit qui est consommé dans le monde entier sous forme d'amuse-gueule, d'huile ou de pâte d'olive. Aujourd'hui, les Ford a étudié la possibilité d'utiliser les branches et les feuilles rejetées lors de la récolte pour fabriquer des composants plus durables pour ses véhicules.
L'essai a été mené dans le cadre du projet COMPOlive, qui s'est engagé à réaliser un changement environnemental dans la production de pétrole, en utilisant des biocomposites à la place du plastique et en soutenant l'économie circulaire.
L'utilisation des résidus de la récolte des olives pour produire des composants pour les voitures modernes pourrait réduire de manière significative la quantité de plastique utilisée dans ces dernières. Dans le même temps, ce procédé pourrait contribuer à l'assainissement de l'air en évitant de brûler les branches et les feuilles rejetées lors de la récolte de ce fruit précieux. Dans le cadre du test effectué, les ingénieurs de Ford ont construit des prototypes de repose-pieds, ainsi que des sections individuelles du compartiment à bagages, en utilisant les résidus susmentionnés de la récolte des olives. Les tests ont montré que les composants produits sont robustes et durables, et Ford évalue à présent l'ensemble du processus en vue d'une utilisation massive dans sa prochaine "vague" de véhicules tout électriques.
Pour les besoins du test, les résidus provenaient d'oliveraies d'Andalousie, en Espagne, la région où la production d'huile d'olive est la plus élevée au monde. 1
Au cours de la première phase, les ingénieurs du siège européen de Ford à Cologne, en Allemagne, ont utilisé une technologie de simulation astucieuse pour tester l'utilité des oliviers en termes de durabilité, de résistance et de moulabilité, et ont ensuite pu passer à la fabrication des composants prototypes. Composée de fibres 40% et de plastique polypropylène recyclé 60%, la substance obtenue a été chauffée et moulée par injection à la forme du composant choisi.
En collaboration avec ses partenaires du monde entier, Ford obtient des résultats mesurables par rapport à des objectifs ambitieux en matière de durabilité environnementale. The Road to Better est l'engagement de Ford à construire un avenir plus durable, plus inclusif et plus équitable en matière de transport, où chaque personne est libre de se déplacer et de poursuivre ses rêves.
Le programme COMPOlive, qui s'est déroulé de 2020 à 2023, a dû s'adapter aux restrictions de voyage imposées par la pandémie. Ses partenaires se sont rencontrés en personne pour la première fois environ deux ans et demi après le lancement du projet.
Déclarations
"Chez Ford, nous sommes toujours à la recherche de moyens pour être plus durables et parfois l'inspiration peut venir des endroits les plus improbables. En utilisant les résidus des oliviers, nous avons pu remplacer une quantité importante de matières premières à base de pétrole dans l'habitacle. Les fibres durables donnent aux surfaces un aspect unique qui sera immédiatement visible pour nos clients", a déclaré Inga Wehmeyer, chef de projet chez Ford.
"Pour obtenir le bon mélange, nous avons dû expérimenter différentes proportions de déchets et de polypropylène. Ce fut un travail difficile, mais nous avons finalement réussi à créer un matériau sans compromis en termes de résistance, de durabilité et de flexibilité", a déclaré Thomas Baranowski, expert en moulage par injection.
