La transition vers les transports électrifiés pose un certain nombre de défis pour
mais aussi les réseaux électriques. Le développement du plus grand réseau V2G (véhicule–à–grille) dans le monde à son siège historique Fiatdans l'usine de Mirafiori à Turin, a coïncidé avec la présentation de la nouvelle
électrique Fiat 500 fabriqués dans cette unité de production. L'installation
créé en collaboration avec le ENGIE EPS et TERNAIl peut accueillir jusqu'à 700 personnes, qu'elles soient électriques ou non. fiche–en hybride qui peuvent "échanger" de l'énergie
avec le réseau d'approvisionnement en électricité, contribuant ainsi à l'efficacité du réseau de distribution d'électricité.
mais aussi sa stabilité, en particulier dans des conditions de température élevée.
la demande et la consommation d'énergie. En même temps, cette installation crée
l'infrastructure permettant au département de e–Mobilité de Stellantis développer une gamme de services pour les utilisateurs des services électroniques
modèles. Le stockage de l'électricité étant une tâche complexe, la
de l'électricité, qui est un processus coûteux Fiat 500 via les réseaux V2G pourront proposer leurs batteries afin que les
d'être des "entrepôts" d'énergie en mouvement. Il est caractéristique que les
l'installation de la Mirafiori est dynamique 25MWtandis que la valeur de la stabilisation du réseau électrique en Italie seulement
est estimée à 1,8 milliard d'euros par an. Les chiffres ci-dessus démontrent l'importance de la
rôle que peuvent jouer les véhicules électriques sur le plan technique et économique
voitures. Le stationnement ne sera plus seulement une nécessité, mais une opportunité
pour les utilisateurs, puisqu'il passera d'un service avec un nombre important d'utilisateurs à un service avec un nombre important d'utilisateurs à un service avec un nombre important d'utilisateurs.
Le coût est multiplié par deux, ce qui permet à l'utilisateur de gagner de l'argent, tout simplement.
en garant sa voiture et en la connectant à un réseau V2G.
En plus de l'avantage économique pour l'utilisateur, les Fiat 500 par le biais du réseau offrira également une
service à l'environnement en contribuant à l'efficacité du réseau électrique
et de réduire les pertes d'énergie. Les avantages seront encore plus importants
si le réseau est également soutenu par la production d'énergie renouvelable
comme par exemple dans le cas de Mirafiorioù les Fiat 500 sont couverts par 2 000 panneaux solaires qui
contribuer à la réduction des émissions CO2
de 2 100 tonnes par an.
"Η Fiat Démarrage
une planification basée sur les acheteurs et leurs besoins réels. Les
χρήστες σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ανησυχούν τόσο για την
τεχνολογία τους, όσο για τη χρήση τους. Για αυτό το λόγω αναπτύξαμε ένα
οικοσύστημα υπηρεσιών με οπτική 360ο ώστε να καλύψουμε κάθε ανάγκη.
Με δωρεάν εφαρμογές, λύσεις χρονομίσθωσης, ασφάλισης, οικιακών συστημάτων
φόρτισης, κτλ., μετατρέπουμε τις προκλήσεις της εξηλεκτρισμένης κίνησης σε
ευκαιρίες για τους καταναλωτές. Με αυτό τον τρόπο ο αγοραστής ενός ηλεκτρικού Fiat 500 δεν αγοράζει απλά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο,
αλλά ένα σύνολο προνομίων και υπηρεσιών.»
Roberto Mar Stefano, Επικεφαλής e–Mobilité de Stellantis pour la région EMEA
Το νέο ηλεκτρικό Fiat 500 είναι εφοδιασμένο και με ταχυφορτιστή 85kW που του δίνει τη δυνατότητα πλήρους φόρτισης σε
μόλις 35 λεπτά (DC), ενώ είναι σχεδιασμένο ώστε να μπορεί να συνεργάζεται με δίκτυα V2G χωρίς καμία μετατροπή. Στην Ελλάδα, το σύνολο του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων
Distributeurs et réparateurs de la Fiat είναι ήδη εφοδιασμένο με φορτιστές, ενώ το νέο
ηλεκτρικό 500 είναι διαθέσιμο με τιμές που ξεκινούν από τις 18.970 ευρώ*.
*Η τιμή περιλαμβάνει το όφελος που
προκύπτει από τα κίνητρα που προσφέρει το κράτος για την αγορά αμιγώς
ηλεκτρικών οχημάτων.
