Des performances dynamiques, une esthétique de haut niveau et une fonctionnalité intelligente sont des qualités qui ont fait la renommée de la BMW Série 5 Touring. Aujourd'hui, la nouvelle génération du modèle porte cette combinaison à un tout autre niveau. Comme la nouvelle BMW Série 5 Berline récemment lancée, la deuxième version de ce modèle historique impressionne également par une philosophie d'affichage et de contrôle des fonctions exceptionnelle, des systèmes d'assistance innovants et des fonctions de connectivité numérique avancées.
"La BMW Série 5 Touring a été développée spécifiquement pour le marché européen où elle a connu un grand succès au cours des 25 dernières années. Je suis convaincu que la polyvalence de la nouvelle 5e génération la rendra encore plus populaire auprès de ceux qui apprécient son espace de chargement généreux et adaptable, son allure distinctive et, bien sûr, le comportement dynamique de la BMW", a déclaré le Dr Ian Robertson, membre du conseil d'administration de BMW AG pour les ventes et le marketing.
La nouvelle BMW Série 5 Touring sera présentée en première mondiale en mars 2017 au Salon international de l'automobile de Genève. Quatre moteurs issus de la dernière génération de blocs moteurs de BMW Group seront disponibles dès le début des ventes en juin 2017, tandis que le système de traction intégrale intelligente BMW xDrive équipera deux modèles dès le premier jour. D'autres versions à propulsion arrière classique et à transmission intégrale rejoindront la gamme au cours de l'année.
Poids réduit, flexibilité accrue, performances optimisées.
Les caractéristiques sportives de la nouvelle BMW Série 5 Touring découlent de la nouvelle technologie du châssis et de l'effort continu de réduction du poids. La suspension pneumatique arrière avec réglage automatique de la hauteur fait partie de la dotation standard. La liste des options comprend le contrôle dynamique des amortisseurs, la conduite adaptative avec contrôle actif du roulis de la carrosserie, la direction active intégrale (désormais en combinaison avec xDrive) et la suspension M Sport abaissée de 10 mm.
Les longerons de suspension et le hayon sont en aluminium, utilisé avec de l'acier à haute résistance dans de nombreux autres composants du châssis et de la carrosserie à haute rigidité torsionnelle. L'utilisation de ces matériaux, associée à une technologie de moteur efficace et à une aérodynamique optimisée, se traduit par une réduction de 11% de la consommation de carburant et des émissions par rapport au prédécesseur de la nouvelle série 5 Touring.
Un design sportif pour un outil de sport polyvalent.
Avec des surfaces qui créent un "corps" athlétique et linéaire, le design extérieur de la nouvelle BMW Série 5 Touring exprime clairement le mélange de style sportif et d'agilité qui fait la renommée du modèle. Des courbes précises dessinent la face avant de la nouvelle Touring, et les phares à LED de série s'étendent jusqu'aux "reins" de la calandre BMW. Les nervures combinent la géométrie caractéristique de la voiture avec des proportions harmonieuses. Un autre élément qui contribue à l'aura sportive que dégage la nouvelle BMW Série 5 Touring est la longue ligne de toit qui se fond dans les montants D fortement inclinés. Le pare-brise arrière est flanqué d'un becquet de toit avec feu stop auxiliaire intégré et de déflecteurs d'air latéraux. Plus bas, une série de lignes horizontales audacieuses et des feux arrière en forme de L qui s'enfoncent dans les flancs de la voiture accentuent la largeur de la carrosserie.
Amélioration de l'espace et de la fonctionnalité intelligente.
À l'intérieur, le design du cockpit centré sur le conducteur est associé à un environnement haut de gamme, avec une élégance moderne, des matériaux de haute qualité et le souci du détail comme ingrédients clés. Le tableau de bord est rehaussé plus subtilement que dans la série 5 Touring sortante, ce qui contribue à donner une impression d'espace. L'écran de contrôle prend désormais la forme d'un écran plat indépendant. Dans les sièges, les passagers bénéficient de plus d'espace pour la tête, les épaules et les jambes, tandis que la forme optimisée des dossiers, les surfaces d'assise plus longues et l'espace généreux pour les genoux augmentent les niveaux de confort pour les passagers arrière. L'utilisation de matériaux insonorisants améliorés dans le pare-brise, le ciel de toit et le compartiment à bagages augmente le confort acoustique à l'intérieur de la nouvelle BMW Série 5 Touring jusqu'au niveau du modèle de berline. L'augmentation de la largeur de l'habitacle permet de placer jusqu'à trois sièges enfants en toute sécurité à l'arrière.
Le volume des bagages de la nouvelle BMW Série 5 Touring a été porté à 570 - 1700 L et la capacité de charge peut atteindre 120 kg, selon la version (jusqu'à 720 - 730 kg). Tout aussi impressionnant est le haut niveau de fonctionnalité qui découle de détails pratiques tels que le dossier de la banquette arrière rabattable en 40 : 20 : 40, le système d'ouverture électrique du dossier (commandé par un bouton-poussoir dans le compartiment à bagages), le pare-brise arrière à ouverture indépendante et la fonction de hayon automatique - disponible en option avec une fonction d'ouverture/fermeture mains-libres. Le couvercle du compartiment à bagages et le filet de séparation sont désormais contenus dans des compartiments séparés qui sont rangés dans des fentes spécialement conçues sous le plancher du compartiment à bagages.
Le plaisir de conduire, sur mesure : quatre moteurs et BMW xDrive disponibles dès le lancement.
Les moteurs disponibles au lancement de la nouvelle BMW Série 5 Touring adoptent la technologie BMW TwinPower Turbo et combinent des performances accrues avec une consommation de carburant et des émissions réduites. Le moteur à essence quatre cylindres de deux litres de la nouvelle BMW 530i Touring délivre une puissance maximale de 185 kW/252 ch et un couple maximal de 350 Nm. La BMW 530i Touring est associée de série à une boîte Steptronic à huit rapports et accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. La consommation en cycle mixte est de 6,3 - 5,8 l / 100 km* et les émissions de CO2 sont de 143 - 133 g/km*.
La nouvelle BMW 540i xDrive Touring est équipée d'un moteur à essence six cylindres en ligne de 3,0 litres, d'une boîte de vitesses Steptronic à huit rapports et d'un système de traction intégrale intelligent. Une puissance allant jusqu'à 250 kW/340 ch et un couple maximal de 450 Nm permettent une accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. La BMW 540i xDrive Touring affiche une consommation en cycle mixte de 7,7 - 7,3 l/100 km* et des émissions de CO2 de 177 - 167 g/km.
Le moteur quatre cylindres de la nouvelle BMW 520d Touring délivre 140 kW/190 ch et un couple maximal de 400 Nm à partir de 2000 cm3. Ce moteur diesel est associé de série à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, mais il est également disponible en option avec une boîte Steptronic à huit rapports. La BMW 520d Touring accélère de l'arrêt à 100 km/h en 8,0 secondes (automatique : 7,8 secondes), mais les performances exceptionnelles du moteur se traduisent par une consommation en cycle mixte de 4,9 - 4,5 l (4,7 - 4,3 / 100 km*) et des émissions de CO2 de 129 - 119 g (124 - 114 g)/km*.
Pour compléter la gamme de moteurs disponibles au lancement, un moteur diesel 3,0 litres à six cylindres en ligne développe une puissance maximale de 195 kW/265 ch et un couple maximal de 620 Nm. Ce moteur distribue sa puissance aux roues arrière ou à la transmission intégrale xDrive et est associé à une boîte de vitesses Steptronic à huit rapports. La BMW 530d Touring accélère de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes, tandis que la BMW 530d xDrive Touring accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La consommation en cycle mixte est de 5,1 - 4,7 l/100 km / 5,7 - 5,3 l/100 km* et les émissions de CO2 sont de 134 -124 ou 149 -139 g/km.
Système d'exploitation : très intuitif, plus souple que jamais.
L'écran de contrôle haute résolution jusqu'à 10,25 pouces utilisant le système d'exploitation iDrive est disponible en tant qu'écran tactile sur la nouvelle BMW Série 5 Touring. Comme auparavant, les fonctions du système de navigation, de communication et d'infodivertissement peuvent être commandées via le Touch Controller si le conducteur le souhaite. Le nouvel affichage du menu, basé sur des icônes, est convivial et minimise les distractions par rapport à ce qui se passe sur la route. Une technologie sophistiquée de commande vocale et un système de reconnaissance gestuelle augmentent la variété des options disponibles pour contrôler les fonctions de la BMW Série 5. Avec 70% de surface de phares en plus, la dernière génération du système d'affichage tête haute BMW représente un nouveau pas en avant dans la philosophie de visualisation et de contrôle du véhicule.
Des progrès continus sur la voie de la conduite automatisée.
La nouvelle BMW Série 5 Touring est le dernier modèle à se référer à la conduite automatisée grâce à de nouveaux systèmes d'assistance et à des fonctionnalités étendues. Des systèmes tels que l'avertisseur de trafic transversal, l'avertisseur de priorité, l'assistant de changement de voie et l'assistant de maintien de la voie avec protection active contre les collisions latérales, ainsi que l'assistance aux manœuvres d'évitement d'obstacles, contribuent à cette avancée. Les nouveaux systèmes prennent en charge les manœuvres de direction et de contrôle de la voie à partir d'une vitesse de marche allant jusqu'à 210 km/h, augmentant ainsi les niveaux de confort et de sécurité dans des conditions de conduite exigeantes. Lorsque le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go est activé, le conducteur peut désormais inclure dans le calcul les limitations de vitesse détectées par le système Speed Limit Info en appuyant simplement sur un bouton.
Assistant personnel de voyage et recherche intelligente de parking.
La nouvelle BMW Série 5 Touring est également équipée de BMW Connected, une passerelle entre la voiture et le smartphone du conducteur. Cette technologie aide les conducteurs à planifier leurs rendez-vous et leurs déplacements - sur la route comme à la maison ou au travail. Par exemple, les destinations de navigation peuvent être envoyées à la voiture depuis le smartphone de l'utilisateur et l'heure de départ idéale peut être calculée à l'aide des informations sur le trafic en temps réel. En outre, avec Remote 3D View, les utilisateurs peuvent accéder à des images de la zone autour de la voiture sur leur smartphone. Les utilisateurs peuvent également gérer leur calendrier, leur courrier électronique et leurs coordonnées via Microsoft Exchange. L'intégration sans fil du smartphone permet l'utilisation d'Apple CarPlay et est complétée par une fonction de recharge par induction.
De nouveaux systèmes de contrôle de stationnement intégrés rehaussent la barre en termes de confort. En plus de l'assistant de stationnement, la nouvelle BMW Série 5 Touring est désormais disponible avec la commande de stationnement à distance. De plus, avec le service ParkNow, ils peuvent réserver des places de parking en ligne et payer sans utiliser d'argent liquide. Enfin, le service innovant On-Street Parking Information aide les utilisateurs à trouver des places de stationnement gratuites dans la rue.
Modèles de lancement :
BMW 530i Touring : moteur essence quatre cylindres, transmission Steptronic à huit vitesses, cylindrée : 1 998 cc, puissance : 185 kW/252 ch à 5 200 - 6 500 tr/min, couple maximal : 350 Nm à 1 450 - 4 800 tr/min, accélération [0 - 100 km/h] : 6,5 secondes, Vitesse maximale : 250 km/h, Consommation de carburant en cycle mixte* : 6,3 - 5,8 l/100 km, Émissions de CO2 en cycle mixte* : 143 - 133 g/km.
BMW 540i xDrive Touring : moteur à essence six cylindres en ligne, transmission Steptronic à huit vitesses. Cylindrée : 2 998 cc, Puissance : 250 kW/340 ch à 5 500 - 6 500 tr/min, Couple maximal : 450 Nm à 1 380 - 5 200 tr/min, Accélération [0 - 100 km/h] : 5,1 secondes, Vitesse maximale : 250 km/h, Consommation en cycle mixte* : 7,7 - 7,3 l/100 km, Émissions de CO2 en cycle mixte* : 177 - 167 g/km, Émissions de CO2 en cycle mixte* : 177 - 167 g/km.
BMW 520d Touring : quatre cylindres diesel, boîte de vitesses manuelle à six rapports (en option : Steptronic à huit rapports), Cylindre : 1.995 cc, Puissance : 140 kW/190 ch à 4.000 tr/min, Couple maximal : 400 Nm à 1.750 - 2.500 tr/min, Accélération [0 - 100 km/h] : 8,0 secondes (7,8 secondes), Vitesse maximale : 230 km/h (225 km/h), Consommation en cycle mixte* : 4,9 - 4,5 l/100 km (4,7 - 4,3 l/100 km), Émissions de CO2 en cycle mixte* : 129 - 119 g/km (124 - 114 g/km), Émissions de CO2 en cycle mixte* : 129 - 119 g/km (124 - 114 g/km).
BMW 530 d Touring / BMW 530 d xDrive Touring : Six cylindres diesel en ligne, transmission Steptronic à huit vitesses. Cylindrée : 2 993 cc, Puissance : 195 kW/265 ch à 4 000 tr/min, Couple maximal : 620 Nm à 2 000 - 2 500 tr/min, Accélération [0 - 100 km/h] : 5,8 secondes / 5,6 secondes, Vitesse maximale : 250 km/h / 250 km/h, Consommation de carburant en cycle mixte* : 5,1 - 4,7 l/100 km / 5,7 - 5,3 l/100 km, Émissions de CO2 en cycle mixte* : 134 - 124 g/km / 149 - 139 g/km.
