VW kündigte die Markteinführung des Spitzenmodells ID.7 Pro S mit einer Reichweite von 707 km und des leistungsstärksten Volkswagen Modells ID.7 GTX an, das jemals gebaut wurde.
Der ID.7 ist das elektrische Flaggschiff der ID.-Familie. Volkswagen als Pionier der Elektrifizierung entwickelt sich weiter und setzt neue Maßstäbe, indem es den nächsten Schritt zur Elektrifizierung seiner Produktpalette unternimmt und zum ersten Mal ein elektrisches Kombi-Modell anbietet: den ID.7 Tourer & den ID.7 Tourer GTX.
Er ist der erste vollelektrische Kombi der Marke im Segment der gehobenen Mittelklasse. Er kombiniert die Vorteile von Null-Emissionen mit einer großen Reichweite von bis zu 685 km (gemischter Zyklus, WLTP), einem technologisch fortschrittlichen Cockpit, hohem Komfort und außergewöhnlichem Platzangebot - und ist damit das ideale "Business Car".
Der ID.7 Tourer unterscheidet sich im Heckbereich deutlich vom viertürigen Fastback. Vor allem die langgezogene Dachlinie und das kultivierte Profil sind wesentliche Designmerkmale des Elektrokombis. Stilistisch ist der Tourer eine Mischung aus einem klassischen Kombi wie dem Passat und einem dynamischen Shooting Brake wie dem Arteon.
Ausgezeichnetes Raumangebot
Dank der größeren Heckhöhe ist der Gepäckraum noch größer als bei der Limousine: Bei fünf Passagieren bietet der ID.7 Tourer bis zu 605 Liter Gepäckraum (bei umgeklappter Rücksitzlehne). Bei Beladung bis zu den Vordersitzlehnen und bis zum Dach steigt das Fassungsvermögen auf bis zu 1.714 Liter, was den Vorteil der optimierten Konstruktion des Fahrzeugs unterstreicht.
Ein neues Komfort-Erlebnis
Im neuen ID.7 Tourer übernimmt Volkswagen die Komfortelemente der Oberklasse durch verschiedene fortschrittliche Ausstattungsmerkmale, wie zum Beispiel automatisch betätigte Lüftungsdüsen mit Kleinmotorsteuerung und ergoActive-Sitze mit neuer Druckpunktmassagefunktion und Klimaautomatik. Eine weitere Innovation ist das Panorama-Schiebedach mit Smart Glass - seine Kristallstufen können elektrochromatisch verändert werden, wodurch sich seine Durchlässigkeit entsprechend ändert. Völlig neu ist auch die Wellness-In-Car-App, mit der sich über drei vordefinierte Programme (Fresh Up, Calm Down und Power Break) verschiedene Fahrzeugfunktionen einstellen lassen, die das Wohlbefinden während der Fahrt steigern können.
ChatGPT - KI-Technologie zur Verbesserung der Benutzerinteraktion
Die neueste Innovation im ID.7 & ID.7 Tourer ist die ChatGPT-Technologie der künstlichen Intelligenz (AI). Diese wird über den Sprachassistenten "IDA" angesprochen und bietet eine Reihe neuer Möglichkeiten, die weit über die bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. Das Ganze funktioniert intuitiv: Der Fahrer spricht einfach in natürlicher Sprache mit dem Assistenten und muss seinen Blick nicht von der Straße nehmen. Die ChatGPT-Technologie erfordert ID Software 4.0 und höher.
Batterieversionen und Autonomie
Für den ID.7 Tourer, der mit einem Elektroantrieb der neuesten Generation ausgestattet ist, bietet Volkswagen zwei verschiedene Batteriegrößen an.
Die kompakte Antriebseinheit ist im Heck des Fahrzeugs untergebracht und leistet 210 kW (286 PS) und 545 Nm Drehmoment.
⦁ Die Pro-Version mit 77 kWh Batterieleistung ermöglicht eine Reichweite von bis zu 604 km (WLTP-Mischzyklus) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 von nur 6,6¨.
⦁ Die Topversion Pro S hat einen Nettoenergiegehalt von 86 kWh und eine deutlich höhere Reichweite von bis zu 688 km (im WLTP-Mischzyklus) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 in 6,7¨.
Die größere Batterie ist für eine maximale Ladeleistung von bis zu 200 kW an DC-Schnellladestationen ausgelegt, während die Pro-Version eine maximale Ladeleistung von 175 kW erreicht. Mit diesen Leistungsstufen kann die Batterie in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen werden.
Neue ID.7 GTX & ID.7 GTX Tourer - Die Top- und leistungsstärksten Modelle der ID.-Familie
Energieeffizienz und Fahrspaß
Das Akronym GTX steht für Elektromobilität, Allradantrieb und intelligente Sportlichkeit. Wie beim ID.4 GTX und ID.5 GTX ist auch beim ID.7 GTX das Dynamikmanagement des Fahrzeugs für die intelligente Steuerung des zweimotorigen Allradantriebs verantwortlich. Diese von Volkswagen selbst entwickelte Software zielt stets auf die optimale Kombination von Energieeffizienz, Dynamik und Fahrstabilität ab. Das Modul steuert nicht nur den Antriebsstrang, sondern auch alle Brems-, Lenk- und Fahrwerkskontrollsysteme, abhängig vom gewählten Fahrprofil. Die Mechanik und die Lenkung des Fahrzeugs wurden auf Basis des Modularen Elektromobilitätsbaukastens (MEB) grundlegend verbessert und bieten durch die Wahl der Fahrprofile eine große Bandbreite zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Starke elektrische Leistung
Zusammen mit dem ID.7 GTX Tourer ist der neue ID.7 GTX das derzeit leistungsstärkste Elektrofahrzeug von Volkswagen: Der Flitzer beschleunigt in nur 5,4 (bzw. 5,5 beim ID.7 Tourer GTX) Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und es ist spannend zu erleben, mit welcher Kraft 250 kW von einer Sekunde auf die andere zur Verfügung stehen. Der ID.7 GTX überträgt seine Kraft dank des elektrischen Allradantriebs mit Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mühelos auf die Straße.
Der ID.7 GTX hat eine Reichweite von 594 km, der stärkste jemals gebaute Volkswagen Kombi eine Reichweite von 583 km (gemischter Zyklus, WLTP). Die Batterie des 2 GTX kann an DC-Schnellladestationen mit bis zu 200 kW geladen werden. Bei der schnellsten Ladung wird die 86 kWh-Batterie in nur 26 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen.
Der neue ID.7 GTX Tourer ist technologisch identisch mit dem GTX Fastback. Allerdings unterscheiden sich die beiden Versionen in Bezug auf den Gepäckraum. Während der ID.7 GTX Tourer bei fünf Personen bis zu 605 Liter Gepäck fasst (mit den Lehnen der hinteren Tourer-Sitze in der Ladeposition), hat der ID.7 GTX ein maximales Gepäckvolumen von 532 Litern. Damit bieten die GTX-Modelle das gleiche großzügige Gepäckraumvolumen wie die anderen ID.7 & ID.7 Tourer-Versionen. Das Gleiche gilt für die maximale Dachlast von 75 kg.
Ein Statement für Eleganz und Sportlichkeit
Sowohl der neue ID.7 GTX als auch der ID.7 Tourer GTX begeistern mit einem Design, bei dem keine Kompromisse eingegangen wurden. Die dynamische Frontpartie mit dem markanten GTX-Stoßfängerdesign, die schwarze Dachrahmenleiste und der sportliche Diffusor am Heck bilden ein harmonisches Ensemble, das alle Blicke auf sich zieht. Die imposanten 20-Zoll-Leichtmetallräder "Skagen" und die IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer mit beleuchteten Volkswagen Logos vorne und hinten unterstreichen den sportlichen Charakter. Im Innenraum sorgen Details wie die GTX-roten Kontrastnähte auf den Sitzen, dem Armaturenbrett und den Türen für eine hochwertige Anmutung.
Neue ID.7 Pro S-Version mit einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 707 km
Bislang war der ID.7 ausschließlich in der Pro-Version (77 kWh) erhältlich, jetzt gibt es das Modell auch in der Topversion ID.7 Pro S mit 86 kWh-Akku. Seine Leistungsdaten sind: 210 kW (286 PS) Leistung, 545 Nm Drehmoment, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Mit einer beeindruckenden Reichweite von 707 km (WLTP) stellt der ID.7 Pro S seine Langstreckentauglichkeit unter Beweis und legt weite Strecken praktisch ohne Zwischenstopps zurück. Und wenn das Aufladen auf dem Weg zu einer Schnellladestation dennoch notwendig ist, erreicht der ID.7 Pro S eine maximale Ladeleistung von 200 kW, was bedeutet, dass er in weniger als 26 Minuten geladen werden kann (10%-80%).
Ausrüstung Publikationen & Veröffentlichungen Mehr
Sowohl der ID.7 Tourer als auch der ID.7 sind heute in den Versionen Pro, Pro S, GTX und den speziell aufgewerteten Ausstattungsvarianten More auf Basis der Standardversionen erhältlich.
In den More-Versionen für den Pro & Pro S beträgt der Wert der zusätzlichen Ausstattung im Vergleich zu den Standardversionen 9.800€, mit einem Kundenvorteil von 7.800€
