Ο CEO von Volvo Cars, HåkanSamuelsson (Håkan Samuelson) unterzeichnet heute auf dem UN-Klimagipfel COP26 gemeinsam mit führenden Vertretern aus Industrie und Regierung aus der ganzen Welt die Erklärung von Glasgow über Null-Emissionen von Autos und Lieferwagen.
Gleichzeitig kündigt Volvo Cars die Einführung eines internen Kohlenstoffpreises von 1.000 SEK pro Tonne Kohlenstoffemissionen in allen Geschäftsbereichen an, um die Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes weiter zu beschleunigen. Die Maßnahme dient dem Ziel von Volvo Cars, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden.
Die Erklärung von Glasgow ist Teil des Weltverkehrstages auf dem COP26-Gipfel und steht für die Verpflichtung von Branchenführern und Regierungen, Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen in den wichtigsten Märkten bis 2035 und weltweit bis 2040 aus dem Verkehr zu ziehen.
Volvo Cars hat auch eigene Klimaschutzziele, die über die Verpflichtungen in der aktuellen Erklärung hinausgehen. Bereits im Jahr 2025 erwartet das Unternehmen, dass mehr als die Hälfte seiner weltweiten Verkäufe auf reine Elektroautos entfallen wird. Bis 2030 will Volvo Cars nur noch reine Elektroautos herstellen und vermarkten.
Mit der Unterzeichnung der heutigen Erklärung unterstützt das Unternehmen die Ziele der Kampagne Race to Zero und hofft, dass Industrie und Regierungen gemeinsam den Ausstieg aus der Nutzung fossiler Brennstoffe beschleunigen können. Dieses Ziel ist eng mit dem Zeitplan von Volvo Cars verbunden.
"Unser Plan, bis 2030 ein reiner Elektroautohersteller zu sein, ist einer der ehrgeizigsten in der Automobilindustrie. Wir sind aber nicht in der Lage, aus eigener Kraft eine emissionsfreie Mobilität zu erreichen". sagte der HåKan Samuelsson. "Ich freue mich daher, hier in Glasgow zusammen mit Branchenkollegen und Regierungsvertretern die Erklärung zu unterzeichnen. Die Zeit für Maßnahmen gegen den Klimawandel ist jetzt gekommen".
Was die interne Kohlenstoffbepreisung betrifft, so ist Volvo Cars der erste Automobilhersteller, der vom Reden zum Handeln übergegangen ist und bereits heute einen ähnlichen Mechanismus in allen seinen Betrieben einführt. Darüber hinaus ist der Preis deutlich höher als der von Organisationen wie der Internationalen Energieagentur vorgeschlagene.
Das Unternehmen will sich bewusst zukunftssicher aufstellen, um den sich entwickelnden Vorschriften immer einen Schritt voraus zu sein, da es erwartet, dass in den kommenden Jahren mehr Regierungen eine Kohlenstoffbepreisung einführen werden.
Demnach soll künftig jedes Projekt für ein Auto einer "Nachhaltigkeitsprüfung" unterzogen werden, und für jede Tonne CO2-Emissionen, die über den Lebenszyklus des Fahrzeugs prognostiziert wird, sollen CO2-Kosten erhoben werden. Ziel ist es, sicherzustellen, dass jedes Modell auch nach Einführung eines strengen Kohlenstoffpreises rentabel ist, so dass Entscheidungen in Bezug auf Beschaffung und Herstellung auf der Grundlage der nachhaltigsten verfügbaren Optionen getroffen werden.
"Ein globaler und fairer Preis für CO2 ist entscheidend dafür, dass die Welt die gesetzten Klimaziele erreichen kann, und wir alle müssen mehr tun. sagte der BjöAnnwall (Björn Anval), CFO von VolvoCars. "Wir sind der Meinung, dass fortschrittliche Unternehmen diese Bemühungen anführen sollten, indem sie einen internen Preismechanismus festlegen. Indem wir künftige Autos auf der Grundlage des Zusammenhangs zwischen Rentabilität und CO2-Emissionen bewerten, erwarten wir, dass wir Maßnahmen beschleunigen, die uns dabei helfen, die CO2-Emissionen bereits heute zu erkennen und zu reduzieren.
Das Unternehmen hat außerdem beschlossen, die finanzielle Transparenz deutlich zu erhöhen, indem es der Finanzwelt mehr Informationen über den Erfolg seiner Elektrifizierungsstrategie und seiner allgemeinen Umgestaltung zur Verfügung stellt. Ab 2022 wird Volvo Cars in jedem Quartalsbericht getrennte Finanzdaten für seine elektrischen und nicht-elektrischen Geschäftsaktivitäten vorlegen.
