Nella coscienza del mondo il nome di Mercedes – Benz έχει καθιερωθεί με τα μεγάλα και μεσαία πολυτελή σεντάν, τα οποία έδωσαν στην γερμανική μάρκα το προσωνύμιο «η κυρία της ασφάλτου». Ουσιαστικά, η Mercedes – Benz είναι εμπνευστής της αγοράς Premium. Ο λόγος είναι επειδή κατάφεραν να προσφέρουν την πολυτέλεια σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό. Την εμπειρία αυτή της πολυτέλειας αναζητήσαμε στην εβδομαδιαία συμβίωση μας με την εμβληματική Mercedes-Benz C180!
Η ιστορία της Mercedes C – Class αρχίζει τον Σεπτέμβριο του 1993 με την W202, che ha sostituito l'iconica 190E (W201), il modello che nel 1982 è stato il primo tentativo di Mercedes di entrare nel segmento delle vetture di lusso di medie dimensioni e che può essere considerato il precursore della Classe C. L'auto è ora alla sua quinta generazione (W206), introdotta nel 2021, che adotta elementi delle più grandi Classe S e Classe E. Con vendite totali a livello mondiale che hanno raggiunto i 10,5 milioni di unità e un aumento delle vendite nel 2023 di 10% rispetto al 2022, l'auto è il leader indiscusso del segmento delle auto di lusso di medie dimensioni! Una categoria che l'azienda tedesca ha praticamente fondato!
Sul fronte del design, la Casa tedesca ha fatto passi da gigante, abbandonando il profilo un tempo conservatore e introducendo un approccio più fresco e sportivo, pienamente in linea con il nuovo Family Look del marchio.
Guardando il frontale, salta all'occhio il muso basso, che ricorda le offerte sportive del marchio. L'emblema dell'azienda domina al centro della griglia ovale integrata nel paraurti. L'attenzione sarà attirata dal motivo della stella triangolare, che diventa visibile con il riflesso della luce!
Il lungo cofano è caratterizzato da forti nervature verticali lungo tutta la sua lunghezza, all'altezza dei fari ovali Full LED, che gli conferiscono un "look" selvaggio ma bellissimo.
Di profilo, la silhouette aggressiva a forma di cuneo spicca, conferendo una linea imponente. Il risultato è che l'auto sembra correre anche da ferma. Le superfici muscolose sono combinate con belle curve e linee semplici e ordinate che esaltano la bellezza della vettura. La robusta nervatura curva, lungo tutta la lunghezza del veicolo, enfatizza e caratterizza ogni dettaglio della vettura. La carrozzeria bassa sottolinea l'orientamento sportivo della berlina di medie dimensioni!
La parte posteriore adotta il nuovo linguaggio stilistico dell'azienda al massimo grado, con influenze dalle berline più grandi del marchio! Il terzo volume è caratterizzato da un sottile spoiler e completa la carrozzeria con un distinto angolo smussato. La punta di diamante è l'evoluzione dei fari grafici a LED, che rafforza il legame con il passato, ma con uno stile moderno. Hanno un design cuneiforme e si estendono all'interno del terzo volume della portiera, dove, abbinati al muscoloso paraurti con due grandi terminali di scarico trapezoidali alle estremità, offrono un effetto estremamente sportivo!
Il design, a parte il bellissimo insieme, è ben pensato soprattutto a livello funzionale. Cosa intendo dire? Che la silhouette cuneiforme della carrozzeria della berlina, abbinata al muso lungo e basso e al terzo volume rialzato, ha permesso di ottenere prestazioni aerodinamiche di altissimo livello con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,24 Cd.
Uno dei punti di forza della nuova Mercedes-Benz C180 è senza dubbio l'abitacolo, che affascina fin dal primo sguardo. Sebbene i designer degli interni abbiano evitato gli estremi, optando per linee semplici e disadorne, hanno ottenuto un risultato impressionante!
L'estetica della plancia si sviluppa attorno a una (T) prominente, che integra centralmente e verticalmente l'enorme touchscreen da 11,9 pollici del sistema multimediale MBUX di seconda generazione con funzioni avanzate, compatibile con Apple AirPlay e Android Auto. Gli interruttori fisici sono stati ridotti all'essenziale, con l'aiuto della tecnologia digitale!
Il selettore del cambio automatico è integrato nella leva dei fari accanto al volante, aumentando lo spazio disponibile. Così, alla base della console centrale, che separa i sedili del guidatore e del passeggero, si trovano due spaziosi vani, il primo dei quali è persino dotato di un punto per la ricarica induttiva del cellulare!
Dietro il bellissimo volante a tre razze, c'è un cruscotto digitale da 12,3 pollici che sembra un tablet e contiene tutte le indicazioni digitali della vettura.
La qualità dei materiali, l'adattamento e le finiture sono di altissimo livello e creano una bella sensazione per i passeggeri. I sedili semi-bucket si concentrano sul comfort, ottenendo il sostegno ideale per il corpo dei passeggeri, lasciando la sensazione di una poltrona anatomica!
Anche l'ergonomia è di alto livello: grazie alla sicurezza e alla digitalizzazione delle funzioni, il conducente non dovrà mai distrarsi dalla strada!
La capacità del bagaglio è di 455 litri, sufficiente per una famiglia di cinque persone. Allo stesso tempo, i sedili posteriori sono abbattibili, aumentando il livello di praticità!
La caratteristica che vi sorprenderà piacevolmente è l'illuminazione notturna ambientale con luce viola come elemento chiave, che crea un'atmosfera accogliente e rilassante che contribuisce a una guida serale rilassante. Dal sistema multimediale, il conducente può cambiare colore o addirittura combinare due colori.
Nel complesso, punta sul lusso e sulla qualità per soddisfare le elevate esigenze dei consumatori del segmento e, allo stesso tempo, confermare la reputazione che circonda le berline medie con la stella a tre punte!
Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων με την κωδική ονομασία Μ254 αποδίδει 170 ίππους από τις 5.500 έως τις 6.100 σ.α.λ και 250 Nm ροπής στις 1.800-4.000 στροφές και δίνει την κίνηση στον πίσω άξονα. Διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία EQ Boost, το οποίο προσθέτει επιπλέον 20 ίππους από το EQ Boost σε χαμηλές στροφές. Η ήδη υψηλή ροπή του κινητήρα, υποστηρίζεται ακόμα περισσότερο από τη ροπή του ηλεκτροκινητήρα – γεννήτρια, πετυχαίνοντας ένα ροπάτο Downsizing. Το ήπιο υβριδικό κινητήριο σύνολο συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων διπλού συμπλέκτη με την ονομασία 9G-TRONIC!
Το σαγηνευτικό παρουσιαστικό, η πολυτελής καμπίνα και το αποδοτικό κινητήριο σύνολο, της Mercedes – Benz C180 αφήνουν υποσχέσεις για μία μοναδική εμπειρία οδήγησης! Ήρθε λοιπόν η στιγμή να περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη και να γνωρίσουμε ολοκληρωτικά το πολυτελές μεσαίο Sedan του «αστεριού»!
In città la Mercedes-Benz C180 ha un trattamento non proprio equo. La carrozzeria di 4,75 metri è limitata al ciclo urbano. Il traffico nelle strade strette è proibitivo e il conducente preferisce le arterie centrali. Allo stesso tempo, la posizione di guida bassa e il muso lungo riducono la visibilità. Tuttavia, grazie al design accurato, cattura l'attenzione dei passanti!
Nella rete montana e rurale svelerà tutti i vantaggi che la rendono unica. Tutto parte dal robusto telaio posteriore MRA II e dal sofisticato assetto delle sospensioni con doppi bracci anteriori e sospensioni posteriori indipendenti multi-link abbinate ad assali multi-link a quattro bracci anteriori e cinque posteriori, che offrono una sensazione di guida unica. La vettura ha un'aderenza esemplare ed è particolarmente piacevole da guidare, lasciando un senso di "nobiltà" anche nelle curve difficili, ripide e in salita. La sua maneggevolezza è dolce, senza escursioni del retrotreno, incentrata sulla sicurezza, senza trascurare il piacere di guida, ma in modo diverso dal solito!
In autostrada offre uno speciale esperienza di viaggio, con particolare attenzione ai viaggi di lusso. Come ci si aspetterebbe, la qualità di guida e l'isolamento acustico sono di prim'ordine, anche a velocità molto elevate. Offre un viaggio confortevole ai passeggeri, che apprezzeranno le ricche dotazioni e l'abitacolo invitante!
Generale il punto di riferimento della Mercedes Benz C180 è la qualità di rotolamento e il comfort. L'auto è estremamente piacevole, ottenendo un'esperienza di guida unica, in quanto il conducente si sente come se stesse guidando in una moderna berlina, seduto su una poltrona avanzata, che emana "nobiltà"! Dispone di 4 modalità di guida, ECO, Normal, Sport e Sport Plus, che dipendono dallo stato d'animo del guidatore, modificando la mappatura del motore. L'esperienza più emozionante è offerta da Sport Plus. Allo stesso tempo, il motore emette un suono bellissimo per le orecchie del guidatore, che lascia ben sperare! Il cambio automatico a doppia frizione a nove rapporti è eccellente dal punto di vista del feeling. I rapporti corti annientano i tempi morti delle cambiate senza che il guidatore se ne accorga, sfruttando al contempo l'intera gamma del motore sia ai bassi che agli alti regimi. Il consumo medio di carburante combinato a livelli ragionevoli ha raggiunto i 7,5 litri per 100 km!
Η πολυτελής φύση της Mercedes – Benz C180 την καθιστούν ως την επιλογή, των εραστών της ζωής. Για όσους έχουν ως απαράβατο κανόνα να ζουν καλά και να ευχαριστιούνται κάθε στιγμή! Για τους αμετανόητους Bon Viveur, είτε είναι εργένηδες, είτε οικογενειάρχες!
Fatturazione del Mercedes – Benz C180 disponibile presso 53.150€ ed è alla base della gamma Classe C, che si differenzia in 4 pacchetti di equipaggiamento. Il valore della vettura è commisurato alla reputazione senza tempo della casa tedesca, che giustifica l'elevato prezzo di acquisto e riflette il rapporto ideale nel trittico prezzo/valore/qualità!
| AMAXOMA | |
| Stampa | Berlina |
| Posti a sedere | 5 |
| Porte | 4 |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ – ΕΚΠΟΜΠΕΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Consumo medio combinato di carburante (WLTP) | 6,2-7,2 l/100 km |
| Emissioni di CO2 (WLTP) | 141-163 g/km |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα | 8,6 sec |
| Velocità massima | 231 km/h |
| Specifiche dei gas di scarico | Euro 6d-ISC-FCM |
| Rapporto peso/potenza | 9,1 kg/CV, 109,7 Cv/tonnellata |
| Rapporto peso/coppia | 6,2 kg/Nm, 161,3 Nm/tonnellata |
| MOTORE TOTALE | |
| MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA | |
| Potenza | 170 CV a 5500-6100 giri/min. |
| Potenza per litro di cilindrata | 113,6 Hp/l |
| Coppia nominale del motore | 250 Nm a 1800-4000 giri/min. |
| Layout del motore | In avanti, lungo |
| Modello/codice motore | M 254.915 |
| Carter del motore | 1496 cm3 |
| Numero di cilindri | 4 |
| Configurazione del motore | In serie |
| Diametro del cilindro | 80,4 mm |
| Via del vaccino | 73,7 mm |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Sistema di iniezione del carburante | Spruzzatura diretta |
| Aspirazione del motore | Turbo Twin-scroll, Intercooler |
| Meccanismo di distribuzione del gas | DOHC |
| Capacità dell'olio motore | 6 l |
| MOTORE ELETTRICO | |
| Potenza del motore | 20 CV |
| Motore elettrico di coppia | 200 Nm |
| Posizione | Tra il motore a combustione interna e il cambio |
| BATTERIA | |
| Capacità lorda della batteria | 0,9 kWh |
| Tensione della batteria | 48 V |
| Tecnologia delle batterie | Ioni di litio (Li-Ion) |
| ALTEZZA E PESO | |
| Peso | 1550 kg |
| Carico utile massimo | 700 kg |
| Volume minimo di spazio per i bagagli | 455 l |
| Capacità del serbatoio del carburante | 40 l |
| Capacità di traino ammissibile con freni (12%) | 1800 chili |
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza | 4751 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Altezza | 1437 mm |
| Passo | 2865 mm |
| Pista anteriore | 1582-1601 mm |
| Traccia posteriore | 1594-1613 mm |
| Puntello anteriore | 800 mm |
| Puntello posteriore | 1086 mm |
| Distanza dal suolo | 97 mm |
| Coefficiente di trascinamento (Cd) | 0.24 |
| Diametro minimo di rotazione (diametro di rotazione) | 10.64 m |
| ARCHITETTURA | |
| Movimento | Sulle ruote posteriori |
| Numero di rapporti e tipo di cambio | Cambio automatico a 9 marce G-TRONIC |
| Sospensione anteriore | forbici doppie |
| Sospensione posteriore | Sospensione indipendente di più collegamenti |
| Sistemi ausiliari | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) – Τετραδιεύθυνση (4 στρεφόμενοι τροχοί) |
| Tipo di indirizzo | Gestione chukrania (con denti) |
| Sistema di sterzo | Volante elettrico |
| Ruote | Anteriore: 195/60 R17 o 225/50 R17 o 225/45 R18 Posteriore: rispettivamente 195/60 R17 o 225/50 R17 o 245/40 R18 |
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