Nissan JUKE-R 2.0 : présentation de la nouvelle version qui fait monter l'adrénaline !
Avec le lancement du JUKE-R en 2011, Nissan a réussi à marier la version excitante du célèbre crossover compact avec les performances tout aussi explosives de la légendaire GT-R. Aujourd'hui, quatre ans plus tard, le JUKE-R a reçu une mise à jour spectaculaire qui reflète le style du JUKE-R.
du dernier modèle JUKE et, d'autre part, offre plus de puissance, mais aussi des performances excitantes !
La première mondiale du JUKE-R 2.0 (c'est le nom de cette dernière version) a eu lieu récemment lors du Festival de vitesse de Goodwood et, comme prévu, il a attiré beaucoup d'attention.
Le JUKE-R 2.0 est basé sur le tout dernier modèle JUKE, dont le design a été profondément modifié et qui a fait l'objet d'améliorations techniques supplémentaires. L'accent est mis sur le nombre d'options permettant de personnaliser le modèle en fonction des souhaits de son propriétaire, mais aussi sur les caractéristiques de la voiture.
Avec des feux redessinés par l'ajout de LED, de nouveaux rétroviseurs qui intègrent à leur tour des clignotants à LED, et la calandre en V caractéristique de Nissan à l'avant, le JUKE-R 2.0 ne pouvait pas rester insensible à cette évolution.
Les améliorations apportées à la version améliorée de JUKE-R 2.0 peuvent être résumées comme suit :
- Le pare-chocs avant est en fibre de carbone 100%.
est également entièrement repensée, tant sur le plan esthétique que sur celui de la qualité.
opérationnel. La taille des trous de refroidissement a augmenté de 100%, en raison de l'augmentation de la taille des trous de refroidissement.
un besoin accru de refroidissement du moteur, car la puissance du moteur
a "grimpé en flèche" pour atteindre 600 ch !
- Le pare-chocs arrière est en fibre de carbone, où se trouvent les extrémités du diffuseur en carbone.
- La fibre de carbone a été largement utilisée dans les ailes, les capots, les seuils, ainsi que dans les prises d'air sur le capot.
- Le Juke-R 2.0 est monté sur de nouvelles jantes, tout comme la GT-R actuelle.
- La couleur est le noir mat (comme dans la version originale du modèle).
- Le moteur a été amélioré pour délivrer une puissance stupéfiante de 600 ch, tout comme la GT-R NISMO !
Regardez une vidéo de l'incroyable JUKE-R 2.0
