PEUGEOT treibt die weltweite Elektrifizierung seiner Personenkraftwagen weiter voran. In einer gemeinsamen Anstrengung für Ihre persönliche Mobilität ist der PEUGEOT RIFTER jetzt auch als rein elektrisches Fahrzeug erhältlich.
PEUGEOT freut sich, den neuen PEUGEOT e-RIFTER zu präsentieren, der die Strategie "Power of Choice" perfekt zum Ausdruck bringt und bietet:
- eine Reichweite von bis zu 280 km nach dem WLTP-Zertifizierungszyklus,
- 2 Aufbaulängen (Standard und Lang), mit bis zu 7 Sitzplätzen, einen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von bis zu 1.050 Litern und 5 Sitzplätzen,
- eine Zugkraft von bis zu 750 kg.
Ohne auf die Vorteile des ursprünglichen Modells zu verzichten und ohne Kompromisse bei den Leistungen einzugehen, gewährleistet der neue PEUGEOT e-RIFTER dank seiner Null-Emissionen den Zugang zum Zentrum von Städten mit Verkehrsbeschränkungen und erfüllt dank des neuen digitalen Armaturenbretts PEUGEOT i-Cockpit alle Ihre Erwartungen an einen geräumigen und technologischen Innenraum.
100% Elektrische Technologie, bereit für rein elektrisches Fahren
Der auf der EMP2 (Efficient Modular Platform) basierende PEUGEOT e-RIFTER verfügt über einen 100%-Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 100 kW und einem Drehmoment von 260 Nm, der ab dem Moment des Starts zur Verfügung steht und für ein sofortiges Ansprechverhalten, keine Vibrationen, keine Geräusche, keine Gangwechsel, keine Gerüche und natürlich keine CO2-Emissionen sorgt.
Das Elektromobilitätssystem (Elektromotor und DC/AC-Ladewandler) ist dem des neuen PEUGEOT e-TRAVELLER ähnlich.
Auch hier wird der Geschwindigkeitsbegrenzer an die Last- und Nutzungsspezifikationen der jeweiligen Kategorie angepasst.
Die Leistung (im Programm POWER) ist wie folgt (Werte im Zertifizierungsprozess):
- Höchstgeschwindigkeit 135 km/h,
- Beschleunigung 0 - 100 km/h in 11,2 Sekunden,
- Reprise 80 - 120 km/h in 8,9 dl.
Die beiden Versionen (Standard und Long) sind mit einer 50-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (18 Zellen) erhältlich, die je nach Version und Fahrweise eine Reichweite von bis zu 280 km nach dem WLTP-Protokoll (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) ermöglicht.
Das an den Wärmeübertragungskreislauf der Fahrgastzelle angeschlossene Wärmemanagementsystem der Batterie ermöglicht den Einsatz eines Schnellladegeräts (bis zu 100 kW) und bietet gleichzeitig eine optimierte Autonomie und längere Wartungsintervalle.
Erhältlich mit zwei Arten von integrierten Ladegeräten, um alle Ladelösungen der Kunden abzudecken: Ein standardmäßiges einphasiges 7,4-kW-Ladegerät und ein optionales dreiphasiges 11-kW-Ladegerät.
Der Anschluss für das Ladekabel befindet sich am hinteren linken Kotflügel und bietet die Möglichkeit, das Fahrzeug auf verschiedene Arten aufzuladen: über ein herkömmliches Haushaltsnetz, über ein verstärktes Netz oder über eine Wall Box und sogar über ein Schnellladegerät.
Die Ladeoptionen für die 50-kWh-Batterie bieten Flexibilität und passen sich jedem täglichen Bedarf an. Es gibt verschiedene Arten des Aufladens: zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladestationen:
- Bei Netzanschluss (8 A): 31 Stunden für eine vollständige Ladung,
- Bei verstärkter Versorgung (16 A), 15 Stunden für eine vollständige Ladung,
- Mit einer 7,4-kW-Wallbox: 7,5 Stunden für eine vollständige Ladung mit einem einphasigen integrierten Ladegerät (7,4 kW),
- Von einer Wall Box 11 kW : 5 Stunden für eine vollständige Ladung mit einem integrierten Dreiphasen-Ladegerät (11 kW),
- Mit einem Schnellladegerät: Das Wärmemanagement der Batterie ermöglicht den Einsatz von 100-kW-Ladegeräten, die eine Vollladung von 80% in nur 30 Minuten erreichen.
Der neue PEUGEOT e-RIFTER bietet die Möglichkeit, das Aufladen für einen späteren Zeitpunkt zu planen: über den Bildschirm des vernetzten Navigationssystems oder über die Smartphone-App MyPeugeot®. Diese App bietet auch die Möglichkeit, jederzeit die Ladezeit zu aktivieren oder zu programmieren und den Ladezustand der Batterie zu überprüfen.
Der neue PEUGEOT e-RIFTER bietet seinen Fahrgästen einen idealen Wärmekomfort im Innenraum:
- Hochleistungs-Heizwiderstand (5kW),
- Beheizte Sitze (je nach Ausführung),
- Einstellung und Programmierung der Innentemperatur über den Touchscreen (je nach Version) oder aus der Ferne über die MyPeugeot® Smartphone-App (je nach Version). Diese Option bietet nicht nur Komfort, sondern optimiert auch die Autonomie des Fahrzeugs, da die ideale Betriebstemperatur der Batterie schneller erreicht wird, wenn das Fahrzeug zum Laden angeschlossen ist.
Treibende Kraft bei der vollständigen elektronischen Entwicklung
Insbesondere für den Fahrerplatz wurde die Mittelkonsole neu gestaltet und bietet Platz:
- Die neue "e-Toggle" Getriebesteuerung, ergonomisch und perfekt integriert für Park / Reverse / Neutral / Drive und Brake,
- Der 3-Treiber-Wahlschalter,
- Ein Speicherplatz mit induktivem Laden des Smartphones.
Der neue PEUGEOT e-RIFTER bietet 3 Fahrer:
- Eco (60 kW, 190 Nm): ist auf Autonomie und sanftes Fahren ausgerichtet,
- Normal (80 kW, 210 Nm): ideal für den täglichen Gebrauch,
- Leistung (100 kW, 260 Nm): leistungsorientiert beim Transport von schweren Lasten.
Zwei Bremsmöglichkeiten mit entsprechender Energierückgewinnung aus der Batterie:
- Mäßig, für ein Bremsgefühl ähnlich wie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor,
- Verbessert (über die Taste "B"/"Brake" auf der Getriebesteuerung), für eine erhöhte Verzögerungskraft beim Loslassen des Gaspedals und eine größere Reichweite
Alle Versionen des PEUGEOT e-RIFTERs sind mit einer elektrischen Handbremse ausgestattet, eine Neuheit bei diesem Modell. Diese automatische Funktion spart nicht nur Platz im Fahrzeug, sondern sorgt auch für Komfort und Ruhe im Alltag.
Das PEUGEOT i-Cockpit® ist eine fortschrittliche Technologie, die zwei Instrumententafeln umfasst, um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, alle notwendigen Informationen abzulesen und sein Elektroauto 100% zu steuern:
Optional ist eine digitale Instrumententafel 100% mit einem 10-Zoll-HD-Digitaldisplay erhältlich, eine Premiere für ein Fahrzeug der Freizeitklasse. Das Informationsdisplay umfasst alle neuen grafischen Anzeigetechnologien von PEUGEOT und ist vollständig konfigurierbar. Die Instrumententafel bietet verschiedene Anzeigeoptionen, die über ein Bedienelement am Lenkrad eingestellt werden können, so dass der Fahrer die Möglichkeit hat, das PEUGEOT i-Cockpit "à la carte" zu konfigurieren. So kann beispielsweise die Anzeige der Satellitennavigation, des Energiemanagements oder der Fahrhilfen ausgewählt werden... Alles nach den Vorlieben des Fahrers.
Die serienmäßige analoge Instrumententafel ist an die elektrische Antriebsfunktion angepasst und hat :
- Leistungsmessgerät (Powermeter) mit Verbrauchsanzeigen (ECO für optimierten Energieverbrauch oder POWER für maximale Leistung) oder Energierückgewinnung (CHARGE),
- Temperaturanzeige für Komfortsysteme (Heizkörper, Klimaanlagen),
- Anzeige des Batterieladezustands,
- Farbige Anzeigen für Leistungsfluss, Ladesteuerung (aktuell oder zeitversetzt), Bordcomputerinformationen und Autonomie.
In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich der Touchscreen mit dem vernetzten Navigationssystem, das über eine spezielle Taste Zugriff auf das Electric-Menü und die Menüführung bietet:
- "Fluss", um den Energiefluss anzuzeigen,
- "Statistik", um die Verbrauchsstatistiken anzuzeigen,
- "Charge", für die Programmierung der zeitversetzten Aufladung.
Es ist auch möglich, die verfügbaren Ladestationen und deren Entfernung auf der Grundlage der verbleibenden Autonomie anzuzeigen oder die Startzeit für die Klimatisierung der Innenräume zu programmieren.
Fahrspaß, intelligente Systeme für mehr Komfort
Der neue PEUGEOT e-RIFTER verbindet kompakte Außenmaße mit maximaler Transportkapazität.
Die Batterie ist unter dem Boden untergebracht, ohne den Fahrgast- und Gepäckraum zu beeinträchtigen.
Diese Positionierung in Verbindung mit der EMP2-Plattform erhöht die Steifigkeit und trägt zum Fahrvergnügen bei, genau wie bei den Versionen mit Verbrennungsmotor, was auf die ideale Gewichtsverteilung zurückzuführen ist.
Der Federungskomfort ist garantiert, und das Fahrverhalten unterscheidet sich nicht von dem der Versionen mit Verbrennungsmotor, was eine unübertroffene Leistung gewährleistet.
Der Fahrer des neuen PEUGEOT e-RIFTER fühlt sich in jeder Situation sicher, dank der speziellen Einstellung der Servolenkung, die das alltägliche Fahren erleichtert, indem sie einen Wendekreis von 10,8 m (Standardversion) erreicht, und der geringen Höhe (weniger als 1,90 m), die den Zugang zu den meisten geschlossenen Garagen gewährleistet.
Der neue PEUGEOT e-RIFTER bietet einen leicht konfigurierbaren Innenraum, ohne der Version mit Verbrennungsmotor in irgendeiner Weise nachzustehen.
Erhältlich in zwei Versionen, 5 und 7 Sitze und in zwei Aufbaulängen: Standard (4,40m) und Lang (4,75m).
Der zweite hat einen längeren Radstand und größere Ausladungen, wodurch eine hervorragende Nutzung des Innenraums und eine große Geräumigkeit erreicht werden.
In der 2. Reihe kann jeder der 3 unabhängigen Sitze einen Kindersitz aufnehmen und lässt sich dank des "Magic Flat"-Mechanismus bis zum Boden herunterklappen, so dass eine völlig ebene Ladefläche entsteht.
In der langen Version sind die 2 unabhängigen Sitze in der 3. Reihe verschiebbar und herausnehmbar (wie in der Standardversion), um sich jedem Transportbedürfnis anzupassen, entweder indem man dem Knieraum des Fondpassagiers oder dem Gepäckraum Vorrang gibt.
Dank der vollständigen Umklappbarkeit des Beifahrersitzes können auch lange Gegenstände geladen werden.
Der Kofferraum des PEUGEOT e-RIFTER bietet ein Volumen von 775 Litern unter der Rücksitzbank bei der 5-Sitzer-Version mit Standard-Karosserielänge oder bis zu 4.000 Litern bis zum Dach und den Klappsitzen in der Langversion.
Die Gepäckraumabdeckung hat zwei Positionen, um sich an die Konfiguration des Gepäckraums anzupassen. Er kann auch hinter den Rückenlehnen der zweiten Rücksitzreihe verstaut werden.
Das Modell bietet viel Stauraum mit einem Fassungsvermögen von bis zu 186 Litern, je nach Ausführung. Stauräume befinden sich im gesamten Innenraum, in der Mittelkonsole, der Dachkonsole, den Türverkleidungen, den Rücksitzen der 1. und 2. Reihe und im Kofferraum.
Das ikonische Zenith®-Dach hat sich im Laufe der Generationen mehrfach verändert und ist noch eindrucksvoller geworden. In Kombination mit dem einteiligen Schiebedach, das auch mit einem elektrischen Vorhang ausgestattet ist, verfügt es über einen transparenten Bogen mit separaten Ablageflächen für Gegenstände, die für mehr Helligkeit im Fahrgastraum sorgen.
Einzigartig in dieser Kategorie ist die große Hecktür mit zu öffnendem Glas. Dieses praktische Fenster ermöglicht den Zugang zum Kofferraum, ohne dass die Heckklappe geöffnet werden muss. Diese Lösung erweist sich als besonders nützlich und praktisch, wenn das Auto auf engstem Raum geparkt ist und wir einen Gegenstand aus der hinteren Klappe holen wollen.
Die Anhängelast bleibt bei 750 kg, wobei die Anhängevorrichtung ab der Markteinführung der Version optional erhältlich ist.
Die folgenden Technologien und Fahrerassistenzsysteme sorgen für die Sicherheit und den Komfort der Fahrgäste der Elektroversion des 100%:
- Zugang und Inbetriebnahme Hands-free,
- Kabelloses (induktives) Laden für Ihr Smartphone,
- Fortschrittliches 5-stufiges Traktionskontrollsystem,
- Berganfahrhilfe,
- Visiopark 180° (Rückfahrkamera),
- Geschwindigkeitsbegrenzer/Regler,
- Warnsystem bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur,
- Warnung vor einer drohenden Kollision,
- Automatische Notbremsung,
- Warnung vor Ablenkung des Fahrers,
- Automatisches Umschalten von Scheinwerfern/Scheinwerfern,
- Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern und Empfehlung zur Einhaltung,
- Erweiterte Funktion zur Erkennung von Verkehrszeichen (Stopp, Einbahnstraße),
- System zur Überwachung des toten Winkels,
- Anhänger-Stabilitätskontrollsystem
Das Smartphone ist aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken, und das gilt auch für den neuen PEUGEOT e-RIFTER. Dank der Kompatibilität von MirrorScreen mit den Konnektivitätsprotokollen Apple CarPlay™ und Android Auto™ werden Informationen in den mittleren Bildschirm integriert.
In der Stadt wird bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h ein akustisches Signal abgegeben, das die Anwesenheit des Fahrzeugs anzeigt, wenn es vorwärts oder rückwärts fährt, um Fußgänger zu warnen.
Das PEUGEOT e-RIFTER Programm besteht aus 4 Ausstattungsstufen:
Die vier Ausstattungsstufen des neuen PEUGEOT e-RIFTERs sind:
- ACTIVE PACK -> Elektrische Parkbremse / Seitliche Schiebetür / Manuelle Klimaanlage / Sicherheitspaket / Bluetooth-Radio / Asymmetrisch umklappbare Rücksitze 2/3-1/3.
- ALLURE -> ACTIVE PACK + Einparksensoren hinten / Stoßfänger in Wagenfarbe mit Chromgrill / Beifahrersitze umklappbar / Safety Pack Plus.
- ALLURE PACK -> ALLURE + / Digitales i-Cockpit® / 16-Zoll-Leichtmetallfelgen / Dachreling / 8-Zoll-Touchscreen mit Kopplungsfunktion / Lederlenkrad / Visio Park 1 / Dachfenster / Kofferraumklappe zum Öffnen,
- GT -> ALLURE + Exklusive 17-Zoll-Leichtmetallfelgen / GT-Zierelemente / Zwei-Zonen-Klimaautomatik / Einzelsitze im Fond / Freisprecheinrichtung für Zugang und Start.
Einzigartiger PEUGEOT-Stil
Der neue PEUGEOT e-RIFTER unterscheidet sich von den Versionen mit Verbrennungsmotor durch eine Reihe von besonderen Merkmalen.
Εξωτερικά:
- Πινακιδάκι “e-RIFTER” στο πίσω μέρος,
- Μεγάλης διαμέτρου τροχούς 16 ιντσών με ελαστικά 215/65R16,
- Πορτάκι για την υποδοχή φόρτισης στο πίσω αριστερό φτερό (στη θέση της τάπας καυσίμου)
Εσωτερικά:
- Νέο PEUGEOT digital i-Cockpit® με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών ή αναλογικό πίνακα με έγχρωμη οθόνη,
- ειδικά γραφικά για την κεντρική οθόνη αφής με το σύστημα δικτυωμένης πλοήγησης με φωνητικό έλεγχο, που περιλαμβάνει, σε πραγματικό χρόνο, ενημέρωση για την κυκλοφορία και τις περιοχές κινδύνου της TomTom services, καθώς και τη θέση και τη διαθεσιμότητα των δημόσιων σημείων φόρτισης,
- Νέο σύστημα “e-Toggle” ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου
- Επιλογέας προγραμμάτων οδήγησης (Eco, Normal ή Power)
- Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το νέο Peugeot e-Rifter είναι άλλο ένα μοντέλο που ενσαρκώνει την στρατηγική της Peugeot σχετικά με την δύναμη της επιλογής που προσφέρει στους πελάτες της, προσφέροντας άλλη μια λύση για μετακινήσεις ακόμη και στο κέντρο των πόλεων όπου υπάρχουν περιορισμοί στην πρόσβαση.
Το νέο PEUGEOT e-RIFTER που κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου Vigo στην Ισπανία, θα πωλείται στην Ευρώπη από το 2ο εξάμηνο του 2021.
