Η σημαντική ψηφοφορία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 7 αντικατοπτρίζει καλύτερα τις ανησυχίες της βιομηχανίας σε σύγκριση με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αλλά εξακολουθούν να απαιτούνται περαιτέρω βελτιώσεις, αναφέρει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
“Εδώ και καιρό υποστηρίζουμε στόχους και συνθήκες δοκιμών Euro 7 που δεν καθιστούν το κόστος εξέλιξης των οχημάτων δυσβάσταχτο, ούτε θέτουν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας – για μικρό ή καθόλου περιβαλλοντικό όφελος”, δήλωσε η γενική διευθύντρια της ACEA, Sigrid de Vries. “Η ψηφοφορία της Επιτροπής Περιβάλλοντος (ENVI) αποτελεί βελτίωση σε σχέση με την πρόταση της Επιτροπής, αλλά εξακολουθεί να υπολείπεται σε βασικές πτυχές”.
Οι κανονισμοί Euro 6/VI έχουν αποδώσει και συνεχίζουν να αποδίδουν
De Vries: “Δεν πρέπει να υποτιμήσουμε την τεράστια πρόοδο που έχουν σημειώσει οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές οχημάτων στη μείωση των εκπομπών ρύπων από τις οδικές μεταφορές τα τελευταία χρόνια. Είναι απλώς λανθασμένο να περιγράφουμε τα οχήματα Euro 6/VI ως “ιδιαίτερα ρυπογόνα”, όπως κάνουν ορισμένοι εμπλεκόμενοι φορείς. Οι κανονισμοί Euro 6/VI έχουν αποδώσει και συνεχίζουν να αποδίδουν”.
Πράγματι, μεταξύ του πρώτου προτύπου Euro και της πρώτης έκδοσης του Euro 6, οι εκπομπές μειώθηκαν πάνω από 90%. Το Euro 7 θα αποφέρει οριακά περαιτέρω οφέλη, αλλά πολύ μεγαλύτερες βελτιώσεις στην ποιότητα του αέρα θα επιτευχθούν με την αντικατάσταση των παλαιότερων οχημάτων στους δρόμους της ΕΕ με εξαιρετικά αποδοτικά μοντέλα Euro 6/VI, παράλληλα με τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Ενόψει της ψηφοφορίας στην ολομέλεια του Κοινοβουλίου τον επόμενο μήνα, η ACEA καλεί τους ευρωβουλευτές να ψηφίσουν υπέρ ενός λογικού και αναλογικού κανονισμού Euro 7.
