La lotta al riscaldamento globale è una delle sfide più importanti a livello mondiale. Volkswagen si è impegnata a rispettare l'Accordo di Parigi sui cambiamenti climatici e sta rapidamente promuovendo sia tecnologie automobilistiche ecologiche sia metodi di produzione verdi. L'intero Gruppo Volkswagen si impegna a raggiungere un'impronta ambientale neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO₂ entro il 2050.
L'attenzione per l'elettromobilità contribuisce positivamente ai collegamenti di cui sopra, in quanto l'auto elettrica a batteria ha le migliori prestazioni ambientali tra tutti i tipi di auto. Questo è il risultato di numerosi studi scientifici condotti in Germania, tra cui quelli dell'Istituto Fraunhofer, del Ministero federale dell'Ambiente e del think tank Agora Verkehrswende.
Il Gruppo Volkswagen punta a diventare il leader mondiale della mobilità elettrica nei prossimi anni e sta investendo un totale di 33 miliardi di euro per raggiungere questo obiettivo entro la fine del 2024, con Volkswagen in testa. Entro il 2029, il Gruppo avrà sul mercato fino a 75 modelli puramente elettrici e un totale di 26 milioni di auto elettriche.
La spina dorsale tecnica ed economica dell'offensiva elettrica del Gruppo Volkswagen è la piattaforma modulare di elettrificazione (MEB - Modularer E-Antriebs Baukasten), su cui si baseranno circa 20 milioni di veicoli elettrici del Gruppo previsti entro il 2029. Questa architettura, appositamente progettata per i sistemi di trazione elettrica, offre una lunga autonomia, fino a 550 chilometri, un ampio spazio interno e un'eccezionale efficienza energetica.
La ID.3 è la prima auto elettrica basata sulla MEB, mentre la ID.4, il primo SUV elettrico puro di Volkswagen, seguirà nei prossimi mesi. Entrambi i veicoli saranno consegnati con un bilancio di CO₂ neutro dal punto di vista climatico. A livello globale, entro il 2022, Volkswagen convertirà otto dei suoi stabilimenti per produrre veicoli basati sul MEB.
Per la famiglia di modelli ID. Volkswagen si concentra sull'intero ciclo di vita dell'auto elettrica, dall'estrazione delle materie prime alla produzione e al riciclaggio. L'azienda segue un principio chiaro: laddove possibile, le emissioni di CO₂ vengono evitate. Se ciò non è completamente fattibile, le emissioni vengono ridotte il più possibile. Le emissioni che al momento non possono essere evitate vengono compensate con investimenti in progetti di protezione del clima.
Per quanto riguarda la durata di vita di un modello ID, Volkswagen offre molte opportunità per ricaricare l'auto elettrica con energia elettrica rispettosa del clima. In Germania, ad esempio, la rete Volkswagen Naturstrom è disponibile per la ricarica domestica. Per ogni chilowattora consumato dal cliente, la stessa quantità di elettricità proveniente da fonti rinnovabili come l'energia eolica, solare o idroelettrica viene reimmessa nella rete. Attualmente, la maggior parte dell'elettricità proviene da centrali idroelettriche in Germania, Austria e Svizzera.
Ma anche a livello di produzione, Volkswagen riduce costantemente la propria impronta ecologica. Lo stabilimento di veicoli elettrici di Zwickau, dove vengono costruite le ID.3 e ID.4, è uno dei pionieri in questo campo: utilizza solo elettricità certificata esternamente e proveniente da fonti rinnovabili. Dispone inoltre di una centrale termica altamente efficiente, in grado di funzionare con gas a zero emissioni di CO₂. Gli edifici e gli impianti sono costantemente ottimizzati per l'efficienza energetica, ad esempio utilizzando ventilatori e pompe a controllo di frequenza. In questo modo, il fabbisogno di elettricità, acqua e calore viene costantemente ridotto.
L'elettricità verde viene utilizzata dai fornitori anche nella produzione di batterie, dove il fabbisogno energetico è elevato. Dal 1° luglio 2019, Volkswagen mette alla prova i propri fornitori secondo un rating di sostenibilità globale. Nel 2019, l'indagine ha incluso circa 12.000 fornitori e sono stati effettuati quasi 1.300 audit di sostenibilità.
La transizione verso un'economia a zero emissioni di carbonio rappresenta anche una grande opportunità economica. "Con l'obiettivo strategico di Volkswagen di diventare il principale fornitore di mobilità elettrica al mondo, concentrarsi su una coerente riduzione delle emissioni di carbonio può rappresentare un forte vantaggio competitivo", ha dichiarato Georg Kell, portavoce del Consiglio indipendente per la sostenibilità di Volkswagen. "In ogni caso, offre la strada migliore per un futuro sicuro ed economicamente vincente su un pianeta degno di essere abitato", ha aggiunto.
