Introduzione
Con la nuova generazione di Kodiaq, la Škoda ha migliorato il suo SUV di grandi dimensioni ammirato in tutto il mondo. Il design è più evidente e offre più spazio, soprattutto per chi occupa la terza fila di sedili. Inoltre, la seconda generazione di Kodiaq vanta un nuovo design degli interni che include un touchscreen che raggiunge i 12,9 pollici, una leva del cambio sul piantone dello sterzo, comandi manuali e digitali e una console centrale ordinata. La scelta dei motori si estende a due opzioni a benzina e due diesel con potenze comprese tra 150 e 204 CV, oltre a un modello ibrido plug-in per la prima volta, che offre un'autonomia elettrica di oltre 100 km. Il veicolo mantiene le moderne caratteristiche di sicurezza, come i fari full LED Matrix di seconda generazione e i sistemi di assistenza avanzati. Tra le aggiunte degne di nota, le nuove funzioni Simply Clever, come il vano portaoggetti posteriore con portabicchieri e la doppia Phone Box, che consente di ricaricare e raffreddare due smartphone contemporaneamente.
"La Kodiaq è stata un successo senza precedenti per Škoda sin dal suo lancio nel 2016, facendo progredire la nostra iniziativa sui SUV. Con la sua estetica di design forte e cristallina, gli interni spaziosi e la proposta di valore superiore, ha attratto numerosi nuovi clienti e si è assicurato importanti premi di prestigio a livello globale. La seconda generazione, che include una variante ibrida plug-in, ha tutte le carte in regola per continuare questa storia di successo", ha dichiarato Klaus Zellmer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Škoda Auto.
"Migliorare un veicolo con la popolarità del Kodiaq è sempre scoraggiante. Tuttavia, siamo riusciti a migliorare il design mantenendo gli elementi unici del nostro SUV. Il nuovo Kodiaq offre ancora più spazio nell'abitacolo e promuove sicurezza, tecnologia e flessibilità. L'introduzione di un modello ibrido plug-in aggiunge un nuovo propulsore che offre un'autonomia elettrica di oltre 100 chilometri", ha dichiarato Johannes Neft, Membro del Consiglio di Amministrazione di Škoda Auto per lo Sviluppo Tecnico.
La seconda generazione di Kodiaq si distingue per il design più raffinato, l'uso di materiali ecologici e tecnologie innovative come i fari full LED Matrix di seconda generazione. Le opzioni di motore, tra cui due versioni a benzina e due diesel, vanno da 150 CV a 204 CV. Il 2.0 TDI da 193 CV e il 2.0 TSI da 204 CV sono dotati di serie di trazione integrale. Anche la prima variante ibrida plug-in, la Kodiaq iV, eroga una potenza totale di 204 CV e offre oltre 100 chilometri di autonomia elettrica. La gamma comprende il motore a benzina 1.5 TSI da 150 CV, che introduce la tecnologia mild-hybrid nella Kodiaq. Entrambi i motori ibridi fanno parte dell'ultima generazione di motori EA 211 evo2, che funzionano secondo l'efficiente ciclo Miller con un turbocompressore a geometria variabile. Il 1.5 TSI con tecnologia mild-hybrid include anche l'ultima generazione di tecnologia attiva dei cilindri (ACT+).
Come primo modello della fortunata campagna SUV di Škoda, la Kodiaq ha fatto debuttare nel 2016 il linguaggio di design cristallino del marchio nel segmento dei SUV. Ha stabilito la convenzione di denominazione per i prossimi SUV Škoda con motori a combustione interna, che inizia con una "K" e termina con una "q". Grazie all'ampio spazio per un massimo di sette passeggeri e alla tecnologia all'avanguardia, il Kodiaq è rapidamente diventato uno dei modelli più venduti di Škoda in tutto il mondo, con quasi 792.000 unità vendute in 60 Paesi fino ad oggi. Nel 2018, il Kodiaq RS è diventato il primo SUV della gamma sportiva RS del marchio. Tra i principali mercati per il SUV di grandi dimensioni di Škoda figurano la Cina con 160.000 unità e la Germania con 114.200 unità vendute entro la fine del 2022, seguite dal Regno Unito e dalla Repubblica Ceca rispettivamente con 47.200 e 42.400 unità. Questo modello ha dato un impulso significativo alla crescita di Škoda nei mercati internazionali e ha ricevuto un feedback lodevole da parte di clienti, esperti e media del settore automobilistico. Ad oggi, il modello ha ricevuto oltre 40 premi internazionali. Nel 2016, la rivista automobilistica britannica TopGear l'ha nominata "Miglior auto per famiglie numerose". Successivamente ha ricevuto il premio "Auto dell'anno" in Repubblica Ceca, Polonia e Bulgaria, oltre a vari premi "SUV dell'anno" da parte di media britannici, cinesi, francesi e indiani. Si è anche assicurata il titolo di "Auto dell'anno a trazione integrale" di Auto Bild Allrad per quattro volte nel suo più grande mercato europeo, la Germania, e la rivista tedesca Auto Test l'ha nominata "Best Tested Import Vehicle" nel 2017. Inoltre, ha vinto il prestigioso Red Dot Award for Outstanding Product Design nel 2017.
La prima generazione di Kodiaq ha introdotto molte delle innovazioni Simply Clever di Škoda nel 2016, come la protezione dei bordi delle porte e la chiusura elettrica di sicurezza per bambini sulle porte posteriori. La seconda generazione introduce una serie di nuove caratteristiche: una doppia Phone Box aggiornata che fornisce la ricarica simultanea di due telefoni cellulari con una potenza maggiorata di 15W, un vano portaoggetti posteriore con portabicchieri nel tunnel centrale e un tergicristallo con touchscreen. L'ombrello e il raschiaghiaccio utilizzano ora materiali sostenibili.
Design
La Škoda ha migliorato il design della Kodiaq: con un aumento di 61 mm della lunghezza e un passo allungato, la seconda generazione offre più spazio per un massimo di sette passeggeri e un maggiore spazio per la testa nella terza fila di sedili opzionale. Le principali caratteristiche esterne includono un frontale finemente scolpito, passaruota squadrati e fari full LED Matrix aggiornati. Gli interni, completamente ridisegnati, presentano uno schermo centrale da 12,9 pollici, una console centrale ordinata e un mix di comandi manuali e digitali per un'esperienza d'uso senza sforzi.
"Il Kodiaq ridisegnato è più caratteristico, dinamico e robusto del suo predecessore. Abbiamo rafforzato l'essenza del linguaggio stilistico distintivo dei nostri SUV Škoda, rendendolo ancora più marcato. Inoltre, abbiamo incorporato una nuova filosofia degli interni con una combinazione intelligente di comandi manuali e digitali per arricchire l'esperienza di guida", ha dichiarato Oliver Stefani, Responsabile del Design Škoda.
Il frontale finemente scolpito, i passaruota squadrati e le grandi ruote, con diametro da 17 a 20 pollici, sottolineano l'estetica imponente della seconda generazione di Kodiaq. Con una lunghezza di 4.758 mm, il nuovo Kodiaq supera il suo predecessore di 61 mm. Nella configurazione a sette posti, gli occupanti della terza fila godono ora di 15 mm in più di spazio per la testa, per un totale di 920 mm. La capacità di carico rimane ampia: da 340 a 845 litri nella versione a sette posti e 910 litri nella versione a cinque posti. Il nuovo Kodiaq presenta fari full LED Matrix dal design elaborato, impreziositi da un elemento cristallino colorato chiamato Crystallinium, che aggiunge un tocco di eleganza e fascino visivo.
La seconda generazione di Kodiaq presenta interni completamente ridisegnati. La leva del cambio sul piantone dello sterzo, una novità assoluta per Škoda, si traduce in una console centrale particolarmente pulita e priva di ingombri. Il touchscreen centrale si estende ora a 12,9 pollici. Inoltre, i clienti possono scegliere un head-up display per completare il Virtual Cockpit da 10,25 pollici. La seconda generazione di Kodiaq si distingue per l'intelligente combinazione di comandi manuali e digitali. Debutta sul Kodiaq un'area di stivaggio posteriore nel tunnel centrale con un portabicchieri per i passeggeri posteriori e un pulisci schermo per i touchscreen. I sedili della seconda fila sono regolabili e un elemento flessibile nel bagagliaio garantisce l'ordine. Inoltre, il grande SUV conserva caratteristiche molto apprezzate come le protezioni per i bordi delle porte e il caratteristico ombrello sulla porta del conducente.
Set di guida
La seconda generazione di Škoda Kodiaq introduce un'ampia scelta di motorizzazioni, tra cui una versione ibrida plug-in nel nuovo Kodiaq iV. Questa variante offre una potenza di sistema di 204 CV e un'autonomia completamente elettrica di oltre 100 chilometri. Inoltre, vengono offerti due motori diesel e due motori a benzina, con potenze che vanno da 150 CV a 204 CV. Il modello a benzina 1.5 TSI di serie inaugura la tecnologia mild hybrid nella gamma Kodiaq. Due versioni sono dotate di trazione integrale, mentre tutti i nuovi modelli Kodiaq hanno di serie il cambio automatico DSG.
Con la seconda iterazione della Kodiaq, Škoda fa debuttare una versione ibrida plug-in del suo grande SUV. Nella Kodiaq iV, un 1.5 TSI da 150 CV e un motore elettrico lavorano insieme per fornire una potenza di sistema di 204 CV, trasmessa alle ruote anteriori tramite un DSG a 6 rapporti. Una batteria ad alta tensione da 25,7 kWh consente un'autonomia completamente elettrica di oltre 100 chilometri. Accetta la ricarica in corrente alternata a 11 kW da wallbox e punti di ricarica. La batteria può essere ricaricata ancora più velocemente presso le stazioni di ricarica rapida in corrente continua, con velocità fino a 50 kW.
Oltre al Kodiaq iV, Škoda offre due coppie di motori diesel e benzina avanzati ed efficienti, tutti esclusivamente abbinati a un DSG a 7 rapporti. Le due unità 2.0 TDI erogano rispettivamente 150 CV e 193 CV. Si distingue il motore a benzina 1.5 TSI da 150 CV, che segna l'arrivo della tecnologia mild hybrid sulla Kodiaq. Entrambi i motori ibridi appartengono alla nuova generazione di motori EA 211 evo2. Funzionano con il ciclo Miller a basso consumo di carburante e incorporano un turbocompressore a geometria variabile della turbina. Il 1.5 TSI con tecnologia mild-hybrid è dotato anche dell'ultima generazione di tecnologia attiva dei cilindri (ACT+). Il più potente motore a benzina 2.0 TSI eroga 204 CV. I motori TDI da 193 CV e TSI da 204 CV sono dotati di trazione integrale di serie e tutti e cinque i sistemi di trazione soddisfano la norma sulle emissioni Euro 6e.
Sicurezza e connettività
Per la seconda generazione del modello, Škoda ha potenziato le caratteristiche di sicurezza della Kodiaq, apportando ulteriori miglioramenti a molti sistemi di assistenza. Tra questi, l'Emergency Assist e il Traffic Jam Assist. Una novità per il Kodiaq è l'imminente Remote Parking Assist, che debutterà il prossimo anno e che consente di parcheggiare a distanza tramite un'app. Inoltre, sono disponibili fino a nove airbag per proteggere gli occupanti, garantendo una sicurezza passiva ottimale.
La seconda generazione di Kodiaq è dotata di caratteristiche di sicurezza attiva e passiva al top. Fino a nove airbag proteggono i passeggeri. La dotazione di serie comprende airbag per il conducente e il passeggero anteriore, airbag laterali anteriori, airbag per la testa e un airbag centrale posizionato tra i sedili anteriori. Tra gli optional figurano gli airbag laterali per i sedili posteriori e i sistemi avanzati Crew Protect Assist e Emergency Assist. Al rilevamento di una frenata di emergenza o di panico o di una collisione imminente, compreso un possibile tamponamento, il Crew Protect Assist chiude automaticamente i finestrini, attiva le luci di emergenza e stringe le cinture di sicurezza anteriori. In situazioni in cui il conducente non può più controllare il veicolo, come ad esempio in caso di emergenza medica, l'Emergency Assist riduce il rischio di incidente assumendo il controllo della corsia, attivando le luci di emergenza e azionando i freni per arrestare dolcemente il veicolo. L'optional Travel Assist comprende il Traffic Jam Assist, che combina il Predictive Cruise Control e l'Adaptive Lane Assist, che consente di partire, frenare e guidare automaticamente in condizioni di traffico congestionato fino a 60 km/h, adattandosi ai movimenti dei veicoli circostanti.
Il nuovo Remote Park Assist, che sarà disponibile per la seconda generazione di Kodiaq nel 2024, consente al SUV di manovrare in spazi di parcheggio ristretti dall'esterno del veicolo utilizzando un'applicazione per smartphone. Il veicolo e lo smartphone interagiscono via Bluetooth in un raggio d'azione fino a cinque metri. La Kodiaq può avanzare e indietreggiare in linea retta utilizzando lo smartphone come telecomando. Durante il processo di parcheggio, il sistema è in grado di rilevare gli oggetti e i pedoni in avvicinamento e di evitare automaticamente le collisioni.
La continuazione del percorso di successo
Škoda ha lanciato il Kodiaq nel 2016, inaugurando la sua campagna globale per i SUV. È diventato rapidamente un successo globale. A maggio 2023, il marchio ceco aveva consegnato quasi 792.000 SUV Kodiaq ai clienti di tutto il mondo. Inoltre, questo modello ha gettato le basi per un'intera famiglia di SUV, che oggi comprende Kamiq e Karoq, oltre all'Enyaq completamente elettrico in Europa. Le versioni coupé Kodiaq GT e Kamiq GT sono disponibili esclusivamente in Cina, mentre il nuovo Kushaq è stato introdotto sul mercato indiano. I precursori degli attuali SUV Škoda sono stati il fuoristrada Trekka del 1966 in Nuova Zelanda e lo Yeti, che ha venduto un totale di 684.285 unità a partire dal 2009.
I SUV Škoda di oggi hanno avuto un primo predecessore. Nel 1966, Škoda collaborò con un partner locale in Nuova Zelanda per produrre il fuoristrada Trekka, basato sulla Octavia Combi originale. In totale ne furono prodotti quasi 3.000 esemplari. Nel 2009, Škoda ha lanciato lo Yeti, il suo primo SUV dell'era moderna, che prende il nome dal leggendario "pupazzo di neve". Il modello è stato rinnovato nel 2013, con un totale di 684.285 SUV Yeti consegnati ai clienti.
Nel 2016, Škoda ha lanciato il Kodiaq come primo modello della sua campagna SUV di successo globale. Nel 2018, il Kodiaq RS si è unito alla famiglia sportiva RS del marchio come primo modello di SUV. I mercati più importanti per il SUV a sette posti in Europa sono Germania, Regno Unito e Repubblica Ceca. Nel 2021, la gamma Kodiaq è stata rinnovata, rendendo il Kodiaq il secondo SUV Škoda più popolare nel 2022.
La Kodiaq è stata seguita dal modello SUV più compatto, la Karoq, nel 2017. È disponibile in 60 Paesi. Nel 2020, il Karoq è stato il SUV più venduto del marchio e il secondo modello Škoda più popolare in assoluto. È stato rinnovato nel 2021, così come il Kodiaq, con oltre 618.000 SUV Karoq consegnati ai clienti entro la fine del 2022. Nel 2018 sono state lanciate sul mercato cinese la compatta Kamiq e la variante coupé Kodiaq GT. La variante Kamiq GT è seguita nel 2019. Nello stesso anno, Škoda ha introdotto un modello Kamiq specificamente progettato per i mercati europei, basato sulla compatta Scala, segnando l'ingresso del marchio nel crescente segmento dei SUV urbani. Repubblica Ceca, Regno Unito e Germania sono i mercati più importanti per il Kamiq, che nel 2021 e nel 2022 è diventato il SUV più venduto della Škoda. Nel 2020, Škoda ha lanciato l'Enyaq iV, il suo primo modello completamente elettrico a batteria basato sul Modular Electrification Toolkit (MEB) del Gruppo Volkswagen. Con l'aggiunta dell'Enyaq Coupé, dell'Enyaq Coupé RS e dell'Enyaq RS nel 2022, la famiglia Enyaq è ora completa. In India, il SUV Kushaq è stato lanciato nel 2021. È stato il primo modello di produzione creato nell'ambito del programma India 2.0, in cui Škoda sviluppa e produce veicoli progettati per l'ambiente locale in India. Il Kushaq è costruito sulla piattaforma MQB-A0-IN, che Škoda ha adattato appositamente per il mercato indiano.
