Da anni la Tiguan è il best-seller mondiale della marca Volkswagen: dal suo debutto nell'autunno 2007, oltre 7,4 milioni di clienti in tutto il mondo hanno scelto questo SUV. Ora, Volkswagen sta rinnovando completamente questo modello trionfale.
Per la nuova Tiguan, Volkswagen ha aggiornato la matrice modulare trasversale. Quest'ultima generazione si chiama MQB evo. Kai Grünitz, membro del Consiglio di gestione del marchio e responsabile dello sviluppo tecnico, ha dichiarato: "Componenti tecnologici all'avanguardia interagiscono perfettamente nell'MQB evo: una trazione ibrida plug-in di nuova generazione con autonomia elettrica fino a 100 chilometri, il controllo attivo del telaio probabilmente più raffinato della categoria, una qualità interna superiore e un nuovo sistema di infotainment di facile utilizzo offrono ciò che gli automobilisti si aspettano da Volkswagen."
Nuove funzionalità degne di nota:
Fari IQ.LIGHT HD Matrix La Tiguan sarà tra le prime della sua categoria a offrire come optional i fari HD Matrix. La tecnologia dei fari HD Matrix di IQ.LIGHT è stata sviluppata in collaborazione per la Tiguan e la Touareg. Utilizzando un approccio dall'alto verso il basso, l'avanzata tecnologia di illuminazione di un modello di lusso sarà ora presente nella Tiguan di medie dimensioni.
Concetto di visualizzazione e funzionamento rinnovato : Gli interni della Tiguan sono stati completamente riprogettati. Volkswagen ha recepito i feedback specifici dei clienti per un'esperienza d'uso intuitiva. Ad esempio, la Tiguan debutta con un cockpit di nuova concezione e un nuovissimo sistema di infotainment. Uno schermo di ben 38 centimetri (15 pollici) mostra in modo evidente le funzioni chiave come la navigazione, la musica e il climatizzatore e può essere personalizzato con un accesso rapido. La console centrale ospita anche il Driving Experience Control, un comando rotante con mini-schermo che consente di gestire la modalità di guida, il volume della radio o i colori dell'illuminazione ambientale. Materiali di alta qualità, sedili di nuova fattura e un efficace isolamento acustico aumentano il valore e il comfort complessivo. In particolare, con il nuovo "pacchetto acustico" opzionale, la Tiguan punta a offrire un comfort acustico pari a quello dei modelli di classe superiore. Le console centrali ridisegnate offrono anche un maggiore spazio per riporre gli oggetti. In futuro, la Tiguan sarà dotata esclusivamente di un cambio automatizzato (DSG). Come nei modelli Volkswagen ID, la posizione delle marce è ora controllata tramite un interruttore sul piantone dello sterzo a destra del volante. Il funzionamento è intuitivo: l'interruttore viene ruotato in avanti per "D" (drive) e indietro per "R" (reverse), mentre il freno di stazionamento viene inserito premendo il lato dell'interruttore. Inoltre, dietro il volante sono montati i paddle del cambio.
Sospensioni elettroniche per un comfort e una dinamica migliori : L'MQB evo funge da base per una nuova generazione del controllo adattivo delle sospensioni DCC: il DCC Pro con ammortizzatori a due valvole, disponibile come optional. Il nuovo modello è ora dotato di serie del Vehicle Dynamics Manager, un sistema MQB che ha debuttato con l'attuale Golf GTI. Il sistema supervisiona le funzioni del bloccaggio elettronico del differenziale (XDS) e dei componenti di dinamica laterale degli ammortizzatori nel sistema DCC Pro. Grazie al Vehicle Dynamics Manager, che esegue interventi di frenata specifici per le ruote e regolazioni specifiche per le ruote della durezza degli ammortizzatori, le caratteristiche di maneggevolezza sono più neutre, stabili, agili e precise. A bordo, questo progresso sarà percepito attraverso un maggiore comfort e prestazioni notevolmente migliorate in curva dinamica.
TDI, TSI, eTSI ed eHybrid : Con l'MQB evo, per la Tiguan saranno disponibili diversi tipi di trazione: motori turbodiesel (TDI), motori turbo benzina (TSI), motori turbo benzina mild hybrid (eTSI) e sistemi ibridi plug-in (eHybrid). L'autonomia elettrica delle nuove unità ibride plug-in è stata estesa fino a 100 chilometri, a seconda dell'equipaggiamento. Inoltre, la ricarica in corrente alternata sarà più veloce in tutte le versioni eHybrid e, per la prima volta, anche la ricarica in corrente continua sarà di serie.
posti a sedere in classe premium : La Tiguan offrirà come optional i sedili anteriori ergoActive che, tra le altre caratteristiche, includono la regolazione pneumatica del supporto lombare in quattro direzioni e la funzione di massaggio pneumatico a 10 punti di pressione negli schienali, caratteristiche tipiche dei modelli di lusso. Sono inoltre dotati di riscaldamento e ventilazione dei sedili.
Bagagliaio più grande nella Tiguan La nuova Tiguan è più lunga di circa tre centimetri. Altezza, larghezza e passo rimangono pressoché invariati rispetto al modello precedente. La capacità del bagagliaio della nuova generazione mostra un utilizzo ottimale dello spazio: nonostante il leggero aumento della lunghezza, la capacità del bagagliaio è cresciuta di 33 litri, raggiungendo i 648 litri (se caricato fino all'altezza degli schienali dei sedili posteriori).
