Εκπροσωπώντας την Audì σε μια δύσκολη και απαιτητική κατηγορία, το Q2 βάζει ψηλά τον πήχη. Έχοντας συμβιώσει μια εβδομάδα μαζί του με τον μικρότερο κινητήρα του 1.0 λίτρου και των 110 ίππων σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις!
Incontrare
Il Audì Q2 βρίσκεται στην βάση της γκάμας των SUV της γερμανικής εταιρείας. Παρουσιάστηκε το 2016 και βασίζεται στο πλαίσιο MQB Α1 του ομίλου VW. Εκπροσωπεί την εταιρεία στην κατηγορία των Premium B-SUV!
Design esterno
Οι έντονες ακμές στο σύνολο του αμαξώματος σχηματίζουν μια ενδιαφέρουσα συμπαγή σιλουέτα, η οποία δεν περνάει απαρατήρητη!
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ο προφυλακτήρας που ενσωματώνει τη μεγάλη χαρακτηριστική τραπεζοειδή μάσκα με πλαίσιο αλουμινίου και προδίδει την «ευγενή» καταγωγή του μοντέλου! Η Off – Road πόδια στο κάτω μέρος τονίζει την περιπετειώδη φύση του αυτοκινήτου. Παράλληλα, χαμηλά στις άκρες του ξεχωρίζουν οι πολυγωνικοί αεραγωγοί με το γκρι πλαίσιο. Οι μικροί σφηνοειδείς LED προβολείς, σφραγίζουν το πρόσωπο του μικρού SUV της Audì.
Οι συμπαγείς διαστάσεις αποτυπώνονται στο προφίλ. Οι μυώδεις επιφάνειες, οι έντονες ακμές και τα νεύρα, ιδίως στις πίσω πόρτες, του προσδίδουν έντονο δυναμισμό και τονίζουν τη χαρακτηριστική φιγούρα. Παράλληλα, η οροφή κατεβαίνει με έντονη κλίση, θυμίζοντας ένα Coupé – SUV με σπορτίβ αισθητική!
Το πίσω μέρος είναι απλό, λιτό και άμεσα αναγνωρίσιμο, χάρη στα μικρά τετράγωνα φωτιστικά σώματα με γραφικά LED και τον προφυλακτήρα με τις Off-Road λεπτομέρειες.
Γενικά οι σχεδιαστές της Audì έχουν επιλέξει έντονες ακμές σε ολόκληρο το αμάξωμα, συνδυαστικά με γραμμές που δεν κουράζουν οπτικά, πετυχαίνοντας ένα μεταμοντέρνο αποτέλεσμα με κλασικές αναφορές!
Interno
Οι σχεδιαστές της εταιρείας έχουν επιμεληθεί με ιδιαίτερη φροντίδα την καμπίνα, εστιάζοντας στον Premium προσανατολισμό και σε λεπτομέρειες που το διαχωρίζουν από αντίστοιχα μοντέλα του VW Group!
Το φινίρισμα είναι από υψηλής ποιότητας μαλακά υλικά, δίνοντας προσοχή στην λεπτομέρεια, ενώ σε αντίστοιχα επίπεδα βρίσκεται και η συναρμογή τους.
Εργονομικά, έχει ως επίκεντρο τον οδηγό, με τους διακόπτες και τις θήκες να έχουν τοποθετηθεί στα σωστά σημεία, ώστε να μην χρειάζεται να αποσπάσει την προσοχή του από τον δρόμο!
Ενδιαφέρον έχει η οθόνη των 8,3 ιντσών του συμβατού με Android Auto και Apple CarPlay, συστήματος πολυμέσων της Audi, η οποία αναδύεται κεντρικά στο ταμπλό. Δεν είναι αφής, αλλά η λειτουργία της γίνεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη, που βρίσκεται ανάμεσα από τα δύο μπροστινά καθίσματα!
Πίσω από το όμορφο τιμόνι βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Virtual Cockpit με οθόνη 12,3 ιντσών παρέχοντας ευανάγνωστες πληροφορίες!
Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για την κατηγορία και μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση για τέσσερις ενηλίκους επιβάτες.
Το πορτμπαγκάζ διαθέτει όγκο 405 λίτρων, ενώ με τα πίσω καθίσματα πλήρως αναδιπλωμένα αγγίζει τα 1.050 λίτρα!
Κινητήριο σύνολο
Το Audì Q2 της δοκιμής φοράει τον βασικό τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα του 1.0 λίτρου του ομίλου Volkswagen της οικογένειας TFSI που αποδίδει 110 ίπποι/5.500 σ.α.λ. και 200 Nm/2.000–3.000 σ.α.λ που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων!
In viaggio
Οι «4 κρίκοι», προϊδεάζουν για οδηγική συμπεριφορά ανάλογη του ονόματος της γερμανικής εταιρείας! Ας το δούμε στην πράξη, σε κάθε δυνατή συνθήκη, προκειμένου να βγάλουμε τα συμπεράσματα μας!
In città οι συμπαγείς διαστάσεις του, το καθιστούν ιδιαίτερα ευέλικτο και σε συνδυασμό με τη λειτουργία και την υψηλή ροπή του TFSI του 1.0 λίτρου, γίνεται ευχάριστο στην κίνηση στον αστικό ιστό. Παρέχει εξαιρετική περιμετρική ορατότητα και οι ελιγμοί γίνονται «παιχνίδι» μέσα στα στενά της πόλης!
Nella rete montana e rurale θα εκπλήξει τον οδηγό, αφού η συμπεριφορά του θυμίζει περισσότερο Hatchback παρά SUV. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες, αυξάνοντας τα επίπεδα άνεσης στο εσωτερικό, ενώ το στιβαρό πλαίσιο αναδεικνύεται χάρη στο εξαιρετικό κράτημα. Σε δρόμους με στροφές, είναι διασκεδαστικό ως αυτοκίνητο βόλτας. Συνολικά η Audì έχει εστιάσει περισσότερο στον εκδρομικό χαρακτήρα, προσαρμόζοντας ανάλογα τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου!
In autostrada έχει την τιμητική της η ποιότητα κατασκευής της Audì. Η κύλιση είναι υποδειγματική, ενώ η ηχομόνωση είναι αντίστοιχη με αυτοκινήτα μεγαλύτερης κατηγορίας! Παραμένει σταθερό και ασφαλές ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες!
Generale το Audì Q2 30 TFSI είναι ένα αξιόλογο οδηγικά αυτοκίνητο, ενσωματώνοντας τις αξίες της μάρκας σε ένα αστικό Crossover. Στον δρόμο πατάει πολύ καλά, με εξαιρετικό κράτημα ακόμα και στο όριο, με τον οδηγό να νιώθει πως κολλάει στο έδαφος! Η μέση κατανάλωση της δοκιμής αγγίζει τα 7,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα! Ωστόσο στο επαρχιακό δίκτυο και τον αυτοκινητόδρομο κινήθηκε ανέλπιστα οικονομικά με τον δείκτη κατανάλωσης να δείχνει μόλις 5,7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα! Αντιθέτως στον αστικό ιστό κυμάνθηκε λίγο πάνω από τα 8,0 λίτρα.
A chi si rivolge
Το Audì Q2 30 TFSI είναι ένα αυτοκίνητο για όσους επιζητούν την Premium αισθητική σε ένα μικρό Crossover, καθώς κινούνται κυρίως στον αστικό ιστό, αλλά παράλληλα στον ελεύθερο χρόνο τους, δεν χάνουν ευκαιρίες για εκδρομές και ταξίδια. Όλα αυτά με απόλυτη ασφάλεια και οικονομία!
Prezzo
Η Audì κρατάει την τιμή χαμηλά με τη βασική έκδοση να ξεκινάει από τα 26.500€ με αρκετές ωστόσο παραχωρήσεις στον εξοπλισμό.
Caratteristiche tecniche
| AMAXOMA | |
| Stampa | SUV |
| Posti a sedere | 5 |
| Porte | 5 |
| CONSUMI - EMISSIONI - SUSSIDI | |
| Consumo medio combinato di carburante (WLTP) | 5.7-6.5 l/100 km |
| Emissioni di CO2 (WLTP) | 129-147 g/km |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 11.2 δευτ |
| Velocità massima | 197 km/h |
| Specifiche dei gas di scarico | Euro 6d-ISC-FCM |
| Rapporto peso/potenza | 11.4 κιλά/Hp, 88 Hp/τόνος |
| Rapporto peso/coppia | 6.3 κιλά/Nm, 160 Nm/τόνος |
| MOTORE | |
| Potenza | 110 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Potenza per litro di cilindrata | 110.1 Hp/l |
| Coppia nominale del motore | 200 Nm @ 2000-3000 σ.α.λ. |
| Layout del motore | In avanti, trasversale |
| Modello/codice motore | DLAA |
| Carter del motore | 999 cm3 |
| Numero di cilindri | 3 |
| Configurazione del motore | In serie |
| Diametro del cilindro | 74.5 mm |
| Via del vaccino | 76.4 mm |
| Grado di compressione | 11.5 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Sistema di iniezione del carburante | Spruzzatura diretta |
| Aspirazione del motore | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Capacità dell'olio motore | 4 l |
| ALTEZZA E PESO | |
| Peso | 1250 κιλά |
| Carico utile massimo | 565 κιλά |
| Volume minimo di spazio per i bagagli | 405 l |
| Volume massimo del bagaglio | 1050 l |
| Capacità del serbatoio del carburante | 50 l |
| Carico massimo | 60 κιλά |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (85) | 1500 kg |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 75 κιλά |
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza | 4208 mm |
| Larghezza | 1794 mm |
| Altezza | 1537 mm |
| Passo | 2601 mm |
| Pista anteriore | 1546 mm |
| Traccia posteriore | 1542 mm |
| Coefficiente di trascinamento (Cd) | 0.31 |
| Diametro minimo di rotazione (diametro di rotazione) | 11.1 m |
| ARCHITETTURA | |
| Movimento | Movimento sulle ruote anteriori |
| Numero di marce e tipo di cambio | 6 velocità, cambio manuale |
| Sospensione anteriore | Tipo McPherson indipendente |
| Sospensione posteriore | Ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια |
| Freni anteriori | Vassoi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi |
| Sistemi ausiliari | ABS (Sistema frenante antibloccaggio) |
| Tipo di indirizzo | Gestione chukrania (con denti) |
| Sistema di sterzo | Volante elettrico |
| Ruote | 205/60 R16 |
galleria fotografica
