Finalmente! La buona notizia per la quale il TopSpeed.gr che ti ha... stordito per tanto tempo, confermata dal Mazda. Il marchio giapponese reintroduce, nel nuova auto sportiva che si presenterà come concetto al Salone di Tokyo, il leggendario motore rotativo. Ο rotore avanzato, la creazione di Dott. Felix Wankelsi sta preparando a (Ri)sputare fiamme di fronte ai dubbiosi.
È come se il teaser di Mazda con la scritta hot hatch non ci ha fatto accendere abbastanza, il marchio giapponese ha confermato che il concept che mostrerà a Tokyo, come il prossimo modello di serie, sarà alimentato da un motore rotore di nuova generazione.
La conferma viene dal più labbra ufficiali. Queste le parole del responsabile del reparto Ricerca e Sviluppo di Mazda, Kiyoshi Fujiwara (sulla rivista Autocar): "Le persone pensano che il rotore non possa soddisfare la requisiti ecologici moderni. Gli ingegneri di SkyActiv hanno lavorato sul rotore e lo hanno reso tecnologia. È una chiave parte del nostro DNA (il rotore) e deve essere trasmesso alle future generazioni di ingegneri. È sinonimo di marchio. Ad un certo punto nel futuro ritornerà e verrà chiamato SkyActiv-R", ha detto Fujiwara.
A Hiroshima la battaglia è in corso... se il ritorno del rotore significherà il ritorno della targa RX, con il AMMINISTRATORE DELEGATO dell'azienda, Masamichi Kogai descrivendo il nuovo concetto come "design da auto sportiva pura", "puntando" in direzione dell'RX-7, o il RX-9.
L'amministratore delegato di Mazda ha confermato che il coupé sportiva a due porte e due posti che verrà presentato a Tokyo sarà il modello di rilancio del motore Wankel, ma ha sottolineato di non poter fornire alcuna data di produzione: "Non voglio mettere sotto pressione i nostri ingegneri, che stanno facendo uno sforzo davvero impressionante". risolvere i problemi di consumo e facilità di manutenzione del motore Wankel. Quello che ci interessa di più, in questo momento, è vedere la reazioni del pubblico per quanto riguarda la progettazione del nostro prototipo di modello, che ha il Motore all'indirizzo In avanti, mentre il Muoversi viene trasmesso al ruote posteriori. Un design pienamente compatibile con il eredità dei modelli sportivi Mazda".
E Kogai ha continuato: "Abbiamo il MX-5 e un altro simbolo (del marchio) che è il auto sportiva rotante. Non abbiamo discusso il settore di mercato a cui si rivolgerà, ma (il concetto) sarà in quel settore".
Volete vedere cosa dicevamo tempo fa, controcorrente, che Mazda aveva ucciso il rotore? Vedere qui, qui e qui
PS: Ora sapete di chi fidarvi, vero?
