Con tutta solennità, il Bentley ha rivelato la nuova Flying Spur, la Bentley a quattro porte più potente mai costruita, in quanto il nuovissimo propulsore "Ultra Performance Hybrid" da 782 CV e 1000 Nm di coppia crea una vera supercar a quattro porte.
In particolare, Bentley ha presentato la sua prima supercar a quattro porte - la nuova Flying Spur, che entra nella sua quarta generazione in quasi due decenni, continuando a stabilire lo standard come berlina di lusso ad alte prestazioni per eccellenza.
La nuova Flying Spur, originariamente lanciata insieme alla Speed, è costruita attorno al nuovo sistema Ultra Performance Hybrid di Bentley, che le conferisce un'eccezionale gamma di capacità. Da un lato, è in grado di guidare in modo spensierato e silenzioso in modalità completamente elettrica (EV) fino a 76 km (47 miglia), ideale per le zone a emissioni zero (ZEZ) o per i pendolari urbani e con emissioni di CO2 inferiori di 90% rispetto alla Flying Spur Speed uscente. Quando si desidera una guida più dinamica, la potenza combinata del motore V8 da 782 CV di Bentley - 147 CV in più rispetto al modello precedente - e del motore elettrico offre prestazioni sbalorditive, superando il parametro 0-60 miglia orarie in soli 3,3 secondi (0-100 km/h in 3,5 secondi), mezzo secondo in più rispetto al modello precedente. Pochi veicoli al mondo possono vantare una tale gamma di capacità. Nessuna lo fa con la raffinatezza, la silenziosità e il lusso della nuova Flying Spur, giustificando pienamente l'affermazione di Bentley di essere la sua prima supercar a quattro porte.
Mentre il design esterno conserva in gran parte la linea familiare, muscolosa e al tempo stesso elegante, della Flying Spur di terza generazione lanciata nel 2019, i veri cambiamenti si trovano sotto la 'superficie' dell'auto, con un nuovissimo gruppo propulsore accoppiato a un'architettura elettrica altrettanto nuova, che offre la più moderna tecnologia automobilistica mai montata su una vera berlina di lusso."
Gli interventi sugli interni migliorano il già raffinato abitacolo della Flying Spur con nuove opzioni di cuciture, pelle con motivo a diamante 3D che si estende alle porte e ai montanti e ulteriori funzioni di benessere come la ionizzazione intelligente dell'aria e un'opzione di controllo automatico della postura per tutti e quattro i sedili, segnalando ancora più possibilità di personalizzazione illimitata. Inoltre, l'introduzione del My Bentley App Studio porta una serie di utili applicazioni direttamente sulla punta delle dita del guidatore.
Prestazioni più elevate, emissioni ridotte
Il propulsore ibrido a trazione integrale Ultra Performance della Flying Spur Speed combina un avanzato motore V8 biturbo da 4,0 litri da 600 CV con un motore elettrico da 190 CV che si abbina perfettamente al cambio a doppia frizione a otto rapporti. In modalità Sport, questo propulsore eroga 782 CV e 1.000 Nm, con la coppia istantanea del motore elettrico che completa il suono carismatico del V8 montato trasversalmente. Rispetto al precedente modello Speed, la nuova Flying Spur Speed offre una coppia più elevata a partire dai regimi più bassi, una coppia di picco più elevata e una maggiore potenza in tutto l'arco dei giri.
La coppia è ulteriormente aumentata di 11% rispetto alla Flying Spur Speed con motore W12, passando da 900 Nm a 1000 Nm (738 lb ft). Anche la potenza è stata aumentata di 19%, passando da 659 PS a 782 PS. Ciò rende la nuova Flying Spur la berlina Bentley più potente mai creata.
Il nuovo motore V8 da 600 CV e 800 Nm (590 lb ft), senza il tradizionale sistema di depressione e la pressione di iniezione del carburante a 350 bar (aumentata da 200 bar), garantisce una combustione più pulita ed emissioni migliori. Il motore elettrico elimina il ritardo del turbo, mentre allo stesso tempo sono stati utilizzati due turbocompressori single-scroll - un'implementazione che riduce la complessità e consente loro di operare a una temperatura più elevata, riducendo al minimo le emissioni. Pertanto, non è necessario alcun dispositivo di disattivazione dei cilindri, in quanto il motore può essere completamente spento quando viene utilizzato il motore elettrico.
In modalità completamente elettrica EV, il motore elettrico eroga 190 CV e 450 Nm di coppia, più che sufficienti per affrontare le condizioni di guida nella maggior parte delle situazioni, mentre la batteria da 25,9 kWh fornisce fino a 76 km di autonomia utilizzabile completamente elettrica (nel ciclo di guida UE). Combinati, il V8 e il motore elettrico danno alla nuova Flying Spur un'autonomia totale di 829 km (515 miglia). Il funzionamento completamente elettrico può essere sviluppato a velocità fino a 140 km/h, con una pressione dell'acceleratore fino a 75%. La batteria può essere ricaricata completamente in sole 2¾ ore grazie a significativi miglioramenti nella potenza del caricabatterie e nella capacità della batteria, con una potenza di ricarica massima di 11 kW.
Il gruppo propulsore gestisce i flussi di energia in base alla modalità selezionata: solo EV, boost elettrico, recupero dell'energia in frenata e, cosa più importante per questa nuova Flying Spur, una modalità di ricarica, in cui il motore aziona le ruote e carica contemporaneamente la batteria.
Il Bentley Performance Active Chassis è disponibile di serie sulla Flying Spur Speed. Le caratteristiche del nuovo assetto avanzato includono il Bentley Dynamic Ride e lo sterzo integrale, oltre al differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico, mentre una nuova generazione di software di controllo ESC consente di scegliere tra una serie di stili di guida diversi, garantendo una trazione affidabile in tutte le condizioni. Con una distribuzione dei pesi della nuova vettura - con particolare attenzione al posteriore - di 48,3:51,7, i sistemi di telaio e l'ESC dispongono di una piattaforma meccanicamente ottimizzata su cui sono chiamati a fornire il miglior risultato possibile. Il sistema si avvale di una distribuzione attiva della coppia anteriore-posteriore tramite un differenziale centrale e di una precisa distribuzione della coppia su ciascun asse tramite i freni.
I nuovi e avanzati ammortizzatori a doppia valvola consentono il controllo separato dello smorzamento in espansione e in compressione, creando una chiara delimitazione delle possibilità dinamiche tra le modalità Comfort, Bentley e Sport. Il controllo della carrozzeria della modalità Sport della precedente generazione è stato mantenuto, mentre il comfort di guida in modalità Comfort è stato notevolmente migliorato.
Design espressivo e distintivo
Il carattere orientato alle prestazioni della nuova Flying Spur Speed è sottolineato dagli ultimi interventi di design. Le superfici cromate lucide sono rifinite in una tonalità più scura che conferisce agli esterni un'atmosfera sportiva e tecnologica, mentre la nuova griglia specifica per la Speed, il paraurti anteriore e il diffusore posteriore creano un look fresco e ispirato. Il pacchetto aerodinamico Styling Specification è ora in tinta con la carrozzeria, anche se i proprietari possono optare per una finitura in fibra di carbonio.
Le nuove Welcome Lamps a LED posizionate sulle portiere proiettano una versione animata del logo Bentley Wings sul terreno ogni volta che si aprono le portiere anteriori. Questa nuova dimostrazione della tecnologia di "illuminazione scultorea" di Bentley segue le orme della sua prima applicazione, sulla coupé Batur di Mulliner.
Un nuovo cerchio da 22″ a dieci razze è disponibile in due finiture (verniciato grigio e lavorato lucido, e verniciato nero), insieme ad altri due disegni da 22″ disponibili in una gamma di verniciature verniciate nere, scure e satinate color Brodgar pallido.
All'interno dello spazioso abitacolo, i passeggeri possono godere dell'ultima espressione del rinomato design e della maestria artigianale di Bentley, con un design dei sedili completamente nuovo, caratterizzato dal motivo a diamante tridimensionale e da un nuovo motivo di perforazione nella parte centrale del sedile. La pelle con motivo a diamante tridimensionale Tactile Precision riveste l'interno delle porte e dei montanti B. A complemento della tonalità scura esterna delle superfici cromate, le nuove finiture Dark Chrome Specification (opzionali) offrono un'estetica contemporanea e conferiscono all'abitacolo una personalità sottile. Questo vale per le maniglie delle porte, gli interruttori, le griglie degli altoparlanti e molte altre aree dell'abitacolo. La nuova grafica della strumentazione per il conducente completa il pacchetto di miglioramenti del design, mentre il famoso display rotante Bentley, con la possibilità di scegliere tra uno schermo ad alta definizione da 12,3 pollici, tre quadranti analogici o un lato impiallacciato in un unico pezzo rifinito a mano, continua a essere offerto come opzione.
I clienti hanno ancora decine di miliardi di opzioni di configurazione tra cui scegliere - prima delle possibilità veramente infinite fornite dalla divisione di Bentley che si occupa degli ordini e della carrozzeria, Mulliner. La possibilità per il cliente di specificare una Flying Spur completamente unica, in linea con i propri gusti e la propria personalità, sottolinea la capacità dell'auto di fare l'impossibile.
La gamma di verniciatura di 101 colori può essere estesa a qualsiasi colore del passato di Bentley e sono disponibili anche personalizzazioni su misura. Per quanto riguarda gli interni, 22 colori primari di pelle, 11 tonalità secondarie e quattro contrasti di colore significano che solo per la pelle ci sono più di 700 combinazioni di colori prima che vengano aggiunte cuciture a contrasto, finiture delle bocchette d'aria o caratteristiche personalizzate. Le pelli sono abbinate a otto opzioni di impiallacciatura in legno e ad altre tre finiture tecniche, che possono essere utilizzate come finiture singole o doppie e possono essere combinate con qualsiasi pelle interna o colore esterno.
La nuova Flying Spur offre una scelta di tre sistemi audio. L'impianto standard è dotato di 10 altoparlanti e 650 watt, mentre un sistema Bang & Olufsen da 1.500 W e 16 altoparlanti con griglie illuminate è destinato ai clienti che vogliono distinguersi per il loro stile di vita. Un sistema Naim da 2.200 W e 19 altoparlanti con sensori attivi per i bassi integrati nei sedili anteriori e otto modalità audio offre un suono ad alta fedeltà. Per il parabrezza e i finestrini laterali sono stati adottati vetri acustici stratificati, che consentono di ridurre di nove decibel la rumorosità esterna rispetto ai vetri non acustici.
Convenienza, benessere e sicurezza
La Flying Spur Speed di quarta generazione beneficia dell'ultima versione dell'architettura elettrica, che consente un significativo progresso nella tecnologia di infotainment e nei sistemi di assistenza alla guida. Il risultato è un'esperienza senza soluzione di continuità in termini di benessere, assistenza alla guida, sistemi di infotainment e servizi di auto connessa.
Per la prima volta sulla Flying Spur è disponibile l'optional "Specifica per i sedili benessere" su tutti e quattro i sedili. Questo include il "Sistema di regolazione climatica e posturale automatica dei sedili", che misura e mantiene la temperatura corporea perfetta attraverso il riscaldamento e la ventilazione a zone, e varia delicatamente e senza soluzione di continuità la pressione sulla muscolatura dei passeggeri durante il viaggio, per garantire che l'eventuale stanchezza venga eliminata.
il più piccolo possibile.
Il display ambientale (visualizzato sul quadro strumenti del conducente) supporta e consente la guida in modalità semi-assistita, mostrando al conducente come l'auto reagisce agli altri veicoli. La comprensione dell'ambiente che circonda il veicolo consente l'Intelligent Parking Assist, il sistema di parcheggio automatico di ultima generazione con controllo della velocità. Il benessere e il comfort del conducente e dei passeggeri sono ulteriormente migliorati da un sistema di climatizzazione che ora include ionizzatori d'aria, un nuovo filtro antiparticolato e display che mostrano la qualità dell'aria all'esterno e all'interno del veicolo. Il sistema si sincronizza anche con il navigatore satellitare dell'auto, sapendo quando può essere necessario migliorare la qualità dell'aria dell'abitacolo (ad esempio, riciclando l'aria dell'abitacolo quando si è in galleria).
Sono stati apportati miglioramenti a funzioni chiave come Apple CarPlay wireless, Android Auto wireless e aggiornamenti delle mappe over-the-air. Oltre a queste funzioni, i clienti che scelgono di collegare il proprio telefono cellulare all'auto potranno usufruire di servizi connessi quali:
- Modalità di ricarica remota, che consente di monitorare e controllare la ricarica del veicolo quando è collegato a un punto di ricarica.
- Remote Park Assist - che consente al cliente di parcheggiare o chiamare il proprio veicolo a distanza dal proprio telefono.
- Precondizionamento dell'abitacolo a distanza: assicura che il clima dell'auto sia impostato prima dell'inizio della guida, compreso il riscaldamento dei sedili.
Ogni anno saranno disponibili altre nuove funzioni, come l'anticipazione dei semafori verdi, che viene attivata sempre più spesso nelle principali città statunitensi ed europee e che consente di guidare come un "tappeto magico" nei centri urbani.
Il nuovo My Bentley App Studio è l'ultima aggiunta all'ecosistema digitale di Bentley per i clienti. Questi ultimi possono accedere a un'ampia gamma di app sia di bordo sia di terze parti che possono essere scaricate direttamente sul sistema di infotainment, indipendentemente dalla presenza di uno smartphone. Le app includono musica, video, giochi, navigazione, parcheggio e ricarica. Le app si integrano perfettamente nel sistema di infotainment e possono essere utilizzate in modo sicuro e affidabile anche durante la guida. La gamma di app è personalizzata in modo specifico per ogni mercato nazionale.
Il brano del momento
Per celebrare il lancio della nuova Flying Spur, Bentley ha collaborato con personaggi iconici del mondo del motorsport, vecchi e nuovi. Il campione del mondo di F1 del 1996 Damon Hill è affiancato dall'astro nascente e pilota della Williams F1 Academy Lia Block in una dimostrazione dinamica delle capacità della vettura in pista, con un'apparizione a sorpresa alla fine del video* del collega ex allievo di F1 e ora leggenda dei commenti televisivi sul motorsport Martin Brundle, che viene mostrato alla guida della Bentley EXP Speed 8 che ha guidato per Bentley alla 24 Ore di Le Mans nel 2001.
