Kosmocar - Volkswagen, en collaboration avec la Driving Academy, a effectué un essai de conduite de la nouvelle Volkswagen ID.7 d'Athènes à Thessalonique - avec seulement un arrêt de 10 minutes pour la recharge - afin de couvrir une longue distance avec confort, sécurité et rapidité.
La Volkswagen ID.7 Pro, avec sa batterie de 77 kwh, avec trois passagers et les bagages nécessaires, a commencé le voyage complètement chargée, par temps pluvieux et une température de 4°C.
Le calculateur d'itinéraires ID.7 avec le système d'exploitation 4.0 s'est avéré excellent pour afficher les chargeurs de tous les fournisseurs en Grèce et surtout pour indiquer leur disponibilité en temps réel.
En sélectionnant la destination dans le système de navigation, la voiture calcule la consommation, la batterie restante à l'arrivée et suggère les arrêts de charge appropriés, de sorte que tout est basé sur les spécifications initiales définies par le conducteur.
L'ID.7 calcule en permanence les temps de conduite et les arrêts possibles pour la recharge, ce qui facilite le voyage pour tous les conducteurs, même ceux qui n'ont que peu d'expérience des voitures électriques.
À une vitesse maximale de 130 km/h et tout au long du trajet, le choix s'est porté sur l'utilisation du Travel Assist, le système qui contribue à un voyage confortable et sûr en maintenant la voiture fermement au milieu de la voie ou en aidant à changer de voie et à maintenir la distance avec les voitures qui précèdent.
Les 100 premiers kilomètres de la route ont été difficiles, avec de fortes pluies, et assez froids. Le chauffage a été réglé à 23°C, et les sièges chauffants et massants ont été utilisés.
Avec un seul arrêt à la station de charge de 300 kW à Larissa, avec un solde de batterie de 13% et une autonomie de 52 km, l'ID.7 a été chargé pendant seulement 10 minutes et la batterie a atteint 51%, assez d'énergie pour le reste du voyage jusqu'à Thessalonique. Le coût de la charge s'est élevé à 16,06 euros.
Pendant le reste du trajet, la route était sèche et la température était de 10°C. À l'arrivée à Thessalonique, la batterie restante était de 18%.
La consommation totale pour le trajet de 458 km (Nea Erythraia - péage de Malgara) a été de 19,6 kWh/100 km, et la durée totale du trajet entre le péage d'Afidnon et le péage de Malgara, y compris l'arrêt de charge, a été de 4 heures et 35 minutes.
Le voyage avec le VW ID.7 Pro a été un plaisir. L'espace généreux, la qualité de roulement, l'absence de bruits et de vibrations, ainsi que les systèmes d'aide à la conduite et de confort haut de gamme garantissent une conduite détendue et sûre. L'excellente efficacité de la transmission et la vitesse de chargement rendent le voyage rapide, économique et avec une empreinte CO2 minimale.
Le coût de l'énergie pour ce voyage, en chargeant la batterie ID.7 Pro de 0% à 100% sur de l'électricité domestique, en prenant en compte les pertes de charge et avec un prix moyen par kilowattheure de 0,2 euros, s'est élevé à 17,29 € pour la charge initiale. Si l'on ajoute à ce chiffre le coût de la recharge en cours de route, sur un chargeur de 300 kW (0,52 €/kWh), qui s'élevait à 16,06 €, le coût énergétique total pour le trajet Athènes - Thessalonique était de 33,35 €.
