La Mercedes-Benz C 180 EQ Boost 170 Hp 9G-TRONIC au volant : "Baby Limo" (Vidéo)

Dans la conscience du monde, le nom de Mercedes – Benz έχει καθιερωθεί με τα μεγάλα και μεσαία πολυτελή σεντάν, τα οποία έδωσαν στην γερμανική μάρκα το προσωνύμιο «η κυρία της ασφάλτου». Ουσιαστικά, η Mercedes – Benz είναι εμπνευστής της αγοράς Premium. Ο λόγος είναι επειδή κατάφεραν να προσφέρουν την πολυτέλεια σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό. Την εμπειρία αυτή της πολυτέλειας αναζητήσαμε στην εβδομαδιαία συμβίωση μας με την εμβληματική Mercedes-Benz C180! 

Leader incontesté

Η ιστορία της Mercedes C – Class αρχίζει τον Σεπτέμβριο του 1993 με την La W202, qui a remplacé l'emblématique 190E (W201), le modèle qui a été la première tentative de Mercedes dans le segment des voitures de luxe de taille moyenne en 1982 et qui pourrait être considéré comme le précurseur de la Classe C. La voiture en est maintenant à sa cinquième génération (W206), qui a été introduite en 2021 et adopte des éléments de la Classe S et de la Classe E, plus grandes. Avec des ventes mondiales totales atteignant 10,5 millions d'unités et une augmentation des ventes en 2023 de 10% par rapport à 2022, la voiture est le leader incontesté du segment des voitures de luxe de taille moyenne ! Une catégorie que l'entreprise allemande a pratiquement fondée !   

Une nouvelle approche

Sur le plan du design, la société allemande a fait des pas de géant, abandonnant le profil autrefois conservateur et introduisant une approche plus fraîche et plus sportive, en parfaite adéquation avec le nouveau Family Look de la marque.

À l'avant, le nez bas attire l'attention, rappelant les modèles sportifs de la marque. L'emblème de la marque domine au centre de la calandre ovale intégrée au pare-chocs. L'attention est attirée par le motif de l'étoile triangulaire, qui devient visible avec la réflexion de la lumière !

Le long capot est caractérisé par de fortes nervures verticales sur toute sa longueur, à la hauteur des phares ovales Full LED, ce qui lui confère un "look" sauvage mais magnifique. 

De profil, la silhouette cunéiforme agressive se détache, donnant une ligne impressionnante. Le résultat est que la voiture donne l'impression de rouler, même à l'arrêt. Les surfaces musclées sont associées à de belles courbes et à des lignes simples et épurées qui rehaussent la beauté de la voiture. La forte nervure courbée sur toute la longueur du véhicule souligne et caractérise chaque détail de la voiture. La carrosserie basse souligne l'orientation sportive de la berline de taille moyenne ! 

L'arrière adopte au plus haut point le nouveau langage stylistique de la société, avec des influences des grandes berlines de la marque ! Le troisième volume est doté d'un subtil spoiler et complète la carrosserie avec un coin émoussé distinct. Le fer de lance est l'évolution des phares graphiques à LED, qui renforce les liens avec le passé, mais avec un style moderne. Ils ont un design cunéiforme et se prolongent à l'intérieur de la porte du troisième volume, où, combinés au pare-chocs musclé avec deux grandes sorties d'échappement trapézoïdales aux extrémités, ils produisent un effet extrêmement sportif ! 

Outre la beauté de l'ensemble, le design est bien pensé, surtout sur le plan fonctionnel. Qu'est-ce que je veux dire par là ? La silhouette cunéiforme de la berline, combinée au nez long et bas et au troisième volume surélevé, a permis d'atteindre des performances aérodynamiques optimales avec un coefficient de traînée de seulement 0,24 Cd. 

Une autre dimension

L'un des points forts de la nouvelle Mercedes-Benz C180 est sans conteste son habitacle, qui séduit dès la première rencontre. Bien que les designers intérieurs aient évité les extrêmes en optant pour des lignes simples et sans fioritures, ils ont obtenu un résultat impressionnant ! 

L'esthétique du tableau de bord est développée autour d'un (T) proéminent, qui intègre au centre et à la verticale l'immense écran tactile de 11,9 pouces du système multimédia MBUX de deuxième génération aux fonctions avancées, compatible avec Apple AirPlay et Android Auto. Les interrupteurs physiques ont été réduits à l'essentiel, avec l'aide de la technologie numérique ! 

Le sélecteur de la boîte de vitesses automatique est intégré dans le levier des phares, à côté du volant, ce qui augmente l'espace disponible. Ainsi, à la base de la console centrale, qui sépare les sièges conducteur et passager, se trouvent deux compartiments spacieux, dont le premier est même équipé d'un point de recharge de téléphone portable par induction !  

Derrière le magnifique volant à trois branches, on trouve un tableau de bord numérique de 12,3 pouces qui ressemble à une tablette et qui contient tous les affichages numériques de la voiture. 

La qualité des matériaux, l'ajustement et la finition sont de premier ordre, créant une belle sensation pour les passagers. Les sièges semi-baquets mettent l'accent sur le confort, offrant un soutien idéal au corps des passagers, donnant l'impression d'un fauteuil anatomique ! 

L'ergonomie est également de haut niveau. Grâce à la sécurité et à la numérisation des fonctions, le conducteur n'aura jamais à se détourner de la route ! 

Le volume de bagages est de 455 litres, ce qui est suffisant pour une famille de cinq personnes. En outre, les sièges arrière se rabattent, ce qui augmente le niveau de praticité ! 

La fonction qui vous surprendra agréablement est l'éclairage nocturne d'ambiance avec une lumière violette comme base, qui crée une atmosphère de détente invitante qui contribue à une conduite relaxante la nuit. À partir du système multimédia, le conducteur peut changer de couleur ou même combiner deux couleurs. 

Dans l'ensemble, elle met l'accent sur le luxe et la qualité afin de satisfaire les exigences élevées des consommateurs du segment et de confirmer la réputation des berlines de taille moyenne avec l'étoile à trois branches ! 

Ropato Réduction des effectifs

Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων με την κωδική ονομασία Μ254 αποδίδει 170 ίππους από τις 5.500 έως τις 6.100 σ.α.λ και 250 Nm ροπής στις 1.800-4.000 στροφές και δίνει την κίνηση στον πίσω άξονα. Διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία EQ Boost, το οποίο προσθέτει επιπλέον 20 ίππους από το EQ Boost σε χαμηλές στροφές. Η ήδη υψηλή ροπή του κινητήρα, υποστηρίζεται ακόμα περισσότερο από τη ροπή του ηλεκτροκινητήρα – γεννήτρια, πετυχαίνοντας ένα ροπάτο Downsizing. Το ήπιο υβριδικό κινητήριο σύνολο συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων διπλού συμπλέκτη με την ονομασία 9G-TRONIC! 

Un plaisir de conduire différent de l'ordinaire

Το σαγηνευτικό παρουσιαστικό, η πολυτελής καμπίνα και το αποδοτικό κινητήριο σύνολο, της Mercedes – Benz C180 αφήνουν υποσχέσεις για μία μοναδική εμπειρία οδήγησης! Ήρθε λοιπόν η στιγμή να περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη και να γνωρίσουμε ολοκληρωτικά το πολυτελές μεσαίο Sedan του «αστεριού»! 

En ville la Mercedes-Benz C180 est malmenée. La carrosserie de 4,75 mètres est limitée au cycle urbain. La circulation dans les rues étroites est prohibitive, le conducteur préférant les artères centrales. Par ailleurs, la position de conduite basse combinée au long nez réduit la visibilité. Cependant, grâce à son design soigné, il attire l'attention des passants ! 

Dans le réseau de montagne et le réseau rural dévoilera tous les avantages qui la rendent unique. Tout commence avec le robuste châssis arrière MRA II et les suspensions sophistiquées à double triangulation à l'avant et à suspension indépendante multibras à l'arrière, combinées à des essieux multibras à quatre bras à l'avant et à cinq bras à l'arrière, qui offrent une sensation de conduite unique. La voiture a une adhérence exemplaire et est particulièrement agréable à conduire, laissant un sentiment de "noblesse", même dans les virages difficiles, raides et en montée. Son comportement est doux, sans excursion de l'essieu arrière, axé sur la sécurité, sans négliger le plaisir de conduire, mais d'une manière différente de l'habitude !

Sur l'autoroute offre un service spécial de qui se concentre sur les voyages de luxe. Comme on peut s'y attendre, la qualité de conduite et l'insonorisation sont de premier ordre, même à très grande vitesse. Il offre un voyage confortable aux passagers, qui apprécieront la richesse de l'équipement et l'habitacle accueillant ! 

Général La référence de la Mercedes Benz C180 est la qualité de roulement et le confort. La voiture est extrêmement agréable, offrant une expérience de conduite unique, car le conducteur a l'impression de rouler dans une berline moderne, assis dans un fauteuil perfectionné, dégageant de la "noblesse" ! Elle dispose de 4 modes de conduite, ECO, Normal, Sport et Sport Plus, qui modifient la cartographie du moteur en fonction de l'humeur du conducteur. L'expérience la plus excitante est offerte par Sport Plus. En même temps, le moteur émet un son magnifique aux oreilles du conducteur, ce qui laisse beaucoup de promesses ! La transmission automatique à double embrayage à neuf rapports offre d'excellentes sensations. Les rapports courts annihilent les temps morts des changements de vitesse sans que le conducteur s'en aperçoive, tout en utilisant toute la plage du moteur, à bas comme à haut régime. La consommation moyenne combinée à des niveaux raisonnables a atteint 7,5 litres aux 100 km !  

bons vivants

Η πολυτελής φύση της Mercedes – Benz C180 την καθιστούν ως την επιλογή, των εραστών της ζωής. Για όσους έχουν ως απαράβατο κανόνα να ζουν καλά και να ευχαριστιούνται κάθε στιγμή! Για τους αμετανόητους Bon Viveur, είτε είναι εργένηδες, είτε οικογενειάρχες!

Analogue à la réputation

Facturation de la Mercedes – Benz C180 disponible auprès de 53.150€ et se situe en bas de la gamme Classe C, qui se différencie par 4 packs d'équipements. La valeur de la voiture est à la hauteur de la réputation intemporelle de la firme allemande, ce qui justifie le prix d'achat élevé et reflète la relation idéale dans le triptyque prix/valeur/qualité ! 

Caractéristiques techniques

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