Alfa Romeo

L'Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4, sans impôt sur les sociétés

Η Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα της Tonale, ενός μοντέλου με το οποίο η μάρκα σηματοδότησε την είσοδό της στον κόσμο του εξηλεκτρισμού.

Alfa Romeo

L'Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 rejoint la gamme Tonale, un modèle avec lequel la marque a marqué son entrée dans le monde de l'électrification. Cette nouvelle version ouvre un nouveau chapitre dans l'histoire d'Alfa Romeo, car elle allie parfaitement économie et esprit sportif, avec 80 km d'autonomie en mode électrique pur en cycle urbain et des émissions ne dépassant pas 33 g/km.

La qualité et l'attention portée aux détails se combinent parfaitement avec les caractéristiques dynamiques, tandis que la technologie intégrée et les services de connectivité disponibles en font l'Alfa Romeo la plus "hi-tech" jamais construite.

Cette version particulière, dont le prix de vente conseillé est inférieur à 40 000 € et qui bénéficie de prix préférentiels dans les couleurs métallisées disponibles, n'est pas soumise à la taxe sur l'utilisation par les entreprises, conformément à la législation en vigueur, ce qui en fait un produit idéal pour les utilisateurs professionnels.

 

EXTERNE

L'emblème historique d'Alfa Romeo a été redessiné pour souligner le processus d'électrification de la marque : le "biscione" du blason de la marque orne le hublot arrière gauche, juste au-dessus du point où le modèle est connecté à la source de recharge.

 

INTERNE

  • Sellerie en tissu Alfa Carbon et cuir artificiel Soft Touch avec surpiqûres rouges
  • Volant sport en cuir avec bouton de démarrage
  • Tableau de bord 12,3" entièrement configurable
  • Système multimédia avec écran tactile de 10,2 pouces et système de navigation
  • Emplacement pour le chargement sans fil (par induction) des smartphones
  • Zone lombaire à réglage électrique 4 options pour le conducteur

 

AUTRES CARACTÉRISTIQUES

  • Connexion et démarrage sans clé
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Climatisation automatique à deux zones avec AQS (Air Quality System)
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Système de détection de la fatigue du conducteur
  • Système d'alerte à la distraction et de maintien de la trajectoire
  • Freinage d'urgence autonome
  • iACC - Régulateur de vitesse adaptatif automatique
  • Apple CarPlay/ Android auto

 

TOUT ÉLECTRIQUE POUR LES TRAJETS QUOTIDIENS, HYBRIDE POUR LES ESCAPADES

Le groupe motopropulseur permet à la Tonale Plug-in Hybrid Q4 Sprint d'offrir des performances, une économie, un respect de l'environnement et une autonomie de haut niveau. Le système hybride sophistiqué combine un moteur turbo quatre cylindres MultiAir de 1,3 litre développant 180 ch, avec une transmission automatique à 6 vitesses, qui assure l'entraînement des roues avant, et un moteur électrique de 90 kW avec un couple de 250 Nm, qui assure l'entraînement des roues arrière, ce qui donne une puissance maximale combinée de 280 ch.

La batterie lithium-ion de 306 volts, d'une capacité de 15,5 kWh, assure une autonomie électrique de 80 km en cycle urbain, ce qui fait de ce modèle l'un des plus efficaces et des plus économiques de la catégorie des SUV hybrides rechargeables. Le nouveau groupe motopropulseur hybride permet d'obtenir des émissions de CO2 ne dépassant pas 33 g/km, tandis que la consommation moyenne de carburant est excellente, ne dépassant pas 1,3-1,5 litres/100 km. Sa batterie ne nécessite que 2,5 heures pour une charge complète à partir d'un chargeur de 7,4 kW et est couverte par une garantie de 8 ans, tandis que le modèle est couvert par une garantie de 4 ans ou 160 000 km.

 

LA QUINTESSENCE DU PLAISIR DE CONDUIRE

Conçue pour offrir une grande réactivité et un niveau idéal de traction et d'accélération, la Tonale Sprint Plug-in Hybrid Q4 est dotée d'une transmission intégrale et d'une répartition optimale des masses (presque 50%-50%) pour offrir une maniabilité de premier ordre sans compromettre le confort et l'agrément de conduite.

Une agilité exceptionnelle, une direction parfaite et des caractéristiques dynamiques uniques sont les ingrédients qui garantissent un plaisir de conduite inégalé, marque de fabrique de tous les modèles Alfa Romeo.

Le système de propulsion hybride de 280 ch permet au modèle d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes et la vitesse maximale en tant que voiture électrique pure atteint 135 km/h, tandis qu'avec la combinaison des deux systèmes de propulsion, le modèle atteint 206 km/h. (limitée électroniquement).

 

NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES DÉVELOPPÉES POUR AMÉLIORER L'ÉCONOMIE ET LA PERFORMANCE DE L'HYBRIDE RECHARGEABLE TONALE

Dans la Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4, les fonctions du levier de vitesses Alfa D.N.A. ont été redessinées pour obtenir une plus grande économie et de meilleures performances.

Cela permet au conducteur de gérer le niveau de traction du système Q4, la réponse des aides électroniques, de sélectionner la réponse du moteur et de la transmission et de varier la sensibilité de la réponse à ses commandes à l'aide d'une seule commande.

Dans le programme "D" (Dynamic), la priorité est donnée aux performances. Le système assure une réponse plus directe de l'accélérateur, la gestion de la transmission et l'assistance à la stabilité, combinées à une réponse plus directe de la direction.

Le programme "N" (Natural) utilise le système de transmission hybride et les quatre roues motrices pour optimiser l'économie du moteur électrique et du moteur à combustion interne, sans compromettre les performances.

Dans le programme 'A' (Advanced Efficiency), l'économie maximale est atteinte car la voiture est conduite comme un véhicule purement électrique. Dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur, la voiture continue de rouler grâce au mode 'Sailing', tandis que le nouveau mode 'eCoasting' est activé en maintenant une vitesse constante de 41 km/h (et peut être ajusté par une légère pression sur l'accélérateur ou le frein).